越野摩托车体验

⑴ 哪里有越野摩托车场地体验

您好朋友，很高兴为您解答问题！

可以去海港、飞机场旁边，大坝等地方，大都处于郊区，周围人很少山地多的地方体验越野摩托车。

越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车） ；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。

扩展知识：

越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

扩展知识来源于网络（侵删）

希望我的回答能够对您有所帮助，谢谢！

⑵ 想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好

我先后骑过三辆摩托车进行长途旅行，第一辆是建设125，第二辆是铃木的150太子，第三辆是铃木的dl250，下面我就这三款车说说我个人的骑行感受：

建设125：风冷，最高时速90KM，这个排量如果不去高海拔地区的话基本也够用了，但如果要进藏的话会有点勉强。这款车是个大众脸，就跟当年的桑塔纳一样，坏了哪都能修，配件满大街都是，缺点是没有水冷，当时在新疆40度的高温天气下，我只能骑着它走走停停，很是受罪。

铃木150太子：这款车我很喜欢，排量刚刚好，高速能上100KM，在4000米海拔的地方也能开60KM每小时。除此之外，这辆车还有个很大的优点就是矮，很好操控。当然，这样的优点如果遇到烂路，也就变成缺点了。由于太矮，所以在烂路的时候只能慢慢开，要不然就会撞到发动机。

铃木DL250：铃木DL250相对于以上两部车来说更大、更重，当然行驶的时候也更稳，再加上其配有ABS，所以从安全的角度来说，要比以上两款车强很多。但正是因为其又大又重，所以倒车和推车的时候会很煎熬。以我为例，我身高170cm，体重65Kg，但我骑DL250的时候，推车和倒车都很费力。

所以，如果单纯只是想买辆跑长途的摩托车，不涉及什么面不面子的问题，建议尽量根据以下几点来选择车型：

1、个人的情况：这里包括个人的身材和经济情况：比如，如果身高170cm以下，所选车型的排量尽量不要超过250cc，车身总重尽量不要超过170Kg，否则如果在驾驶的过程倒地的话，有可能自己一个人都扶不起来。经济情况就更不用说了，如果年收入只有三万，肯定不能去买辆十万的宝马，否则一买完就是负担，那肯定不会让人舒心。

2、长途的路况：简单地说就是你买来是跑什么路的，如果跑烂路多，肯定不能买台太子，而如果是好路多，那买台小油箱的越野又会显得很滑稽。所以，路如果烂而长，就买拉力车，如果烂而短，就买越野。但一定要多方面考虑油箱大小、续航里程等问题。

3、该款车型在国内的普及情况：宝马、哈雷确实很好，但如果其坏个火花塞，等配件都要半个月的话，那它就不适合在国内长途骑行了。要不然，万一将车骑到偏远的地方坏了，那就叫天天不应，叫地地不灵了。

总而言之，根据以上原则，这长途骑行的摩托车既不能太大，也不能太小，还要在国内有一定的保有量，所以如果条件允许的情况下，建议在目前国内主流的合资品牌中选择250cc排量的车型，比如铃木的DL250、GW250、雅马哈的250天剑王等等。

1.新大洲本田 战鹰 ，售价：14980元，专为摩旅爱好者打造的适合长途骑行的摩旅利器。

整体流线感、运动感、速度感更强、更气派。动力强劲。

2.春风 ：售价：3.88万元--4.48万元，0-200米加速仅需11s，最高时速达180km/h，动力强劲。
个人建议，仅供参考。希望可以帮助到你。

品牌不是最重要的，银子才是最重要的。如果不考虑银子方面的问题那就要看你去哪了？

一、很长的长途没有烂路。这样的话推荐宝马1600GT和本田金翼1800。绝对神器， 科技 感也非常强，驾乘体验和经济性也好。不在乎车难看的话还有本田NC750，这车双离合，省心。

二、很长的长途没有烂路，但要装酷。这样的话印第安和哈雷戴维森的大巡航绝对是不二之选，没有 科技 感，驾乘体验也没有第一条推荐的难么好。但是就特么是酷。

三、很长的长途，偶而烂路。那就各种日系全地形，铃木650，川崎650这种，雅马哈的07 09都有adv版本。

四、重度越野，几乎没路。宝马1200ADV，杜卡迪 Multistrada 1200 Enro。KTM的1190adv这类。

五、还看什么看，这些我知道你都不满意。因为你没钱，没钱的话看这条就够了。不要街车，更不要跑车，巡航太子车，哪怕是几千块的都可以。或者就普通的防五羊本田款的国产跨骑，带上内外胎和补胎工具，一样圆你长途摩旅梦。当然国内也有很多摩友直接用越野摩托车长途的，蛋蛋能受得了的话就也ok。说了这么多，建议你去看看雅马哈的飞致250和铃木的睾丸250。飞致适合烂路多，睾丸适合高速多。飞致比睾丸省油。

首先建议合资车，排量不要太大，不要动不动就650，800的，摩旅不是出来装逼的，动不动200多公斤的车重，不要为了装逼让自己过于遭罪，250足足的够了，150，200都可以，还省油，最好是大众型车，遇上突发情况便于维修，全套护具一件也不能省

别再想买么托了，买辆便宜点的小车吧，国内禁摩你不清楚吗，么托上路，不被交警没收就是扣车罚款，头痛啊，要是开上三四个月，不把你气得生肝病也得生神经病，要想玩么托去国外吧，亚洲很多国家的么托质量都不错。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
想买辆跑长途的摩托车，哪种好？
选择车型时用途确实很重要，因为结合主要用途，我们就可以选择相应的车型，但通常情况下用途后面还跟着一个预算，如果这两兄弟同时出现，精准推荐就会比较容易，而如果二缺一只能是，来一个大范围的推荐，或者相应车型的介绍。
以目前国内市场上摩托车车型的表现来看，
比较适合跑长途的车型主要有巡航踏板车，ADV，巡航车等，其中的踏板车在舒适性上的表现比较出色，这类车型也被摩友们亲切地称之为移动的沙发，所以强调舒适性就可以在这类车型中进行选择。它们当中比较高端一点的有雅马哈系列，宝马系列等，价格相对比较亲民一点的有光阳和三阳系列车型。
除了大型巡航踏板车以外，ADV或者休旅车也是这种需求下不错的选择，它们相比其它车型具备续航里程长，通过性能好，骑行坐姿抗疲劳，整车可利用空间广的特点，其中的ADV车型在通过性能方面会更有优势，低扭的表现也会更出色，所以会比较适合多路况下的长途骑行，因此注重车型的性能表现，ADV摩托车将是这种需求下不错的选择，而它们当中值得推荐的车型会更多，比较经典的有宝马R1250 GS，KTM R2R系列，日系四大品牌相关车型，以及价格比较亲民的国产ADV等。
巡航车具备踏板车的舒适和ADV的硬派性，并且还会具有较好的操控表现，但这类车型和踏板车一样，不具备越野性能，只适合在铺装路面上巡航骑行，而它们当中值得推荐的车型也会比较多，除了上图中的宝马K1600，本田的金翼1800等比较高端的车型以外，价格相对比较亲民的有春风650国宾，GT系列，黄龙巡航600等车型。

以上就是适合跑长途的摩托车的一些简要介绍，这种需求下还会有多款车型符合要求，只不过文中所介绍的车型相对会比较有特点和高端一点，至于选择哪一款完全取决于个人的预算和对车型的需求。

首先，你要确定跑哪种长途，是城市与城市之间还是到大自然中去折磨自己，如果是第一种，摩托车都不是最重要的，最重要的是规划路线和时间，做好时间管理，至少保证不开夜车，有充足睡眠，另外还要了解所去城市是否对摩托车有限制。

但如果进藏，你首先要保证你的车是质量稳定可靠的，售后再方便不如车不坏，所以对于一些常见问题你自己要有能力去搞定，比如爆胎和保养，这种情况下，车辆一定要有大架才行，另外长途骑行时间长，你要选一台上时间乘坐不难受的车，这个要自己去试，坐姿一般来说腰部直立，肩颈自然放松，小退和大腿之间角度越大越好。

就这

哪个品牌我不说了。1.油箱不少于18升。2.排量不少于250。3.座姿舒适，双脚平放。4电喷。5.轮胎过硬不打滑。20年前到过珠峰前进营，现在还留一辆老年带步车，车很普通，缺点很多，就老年铃木情怀，也载我3次西藏裸游。

骑了30年的摩托车的感觉，以下观点只代表本人:

1.发动机:水冷，排量中等，最好大排双缸。

2.制动:最好有ABS。

3.座高:从安全角度之一考虑，合适自已（最好骑上车后两脚全脚能大部份掌触地）。

4.牌子:网友评价高的，

（1）a根据资金情况，最好是本田，铃木，雅马哈……合资车，问题少。

b资金充足可以直接考虑大贸进囗。

（2）国产自主品牌:除发动机品质不如以上所说外，车型，配置，外观……都不错，关键是价位比效亲民一些。

5.车型:跨骑（街车，复古，太子等），踏板……（自已爱好）

KTM1290GT不错

⑶ 塞班岛之旅- 让你爱上旅行 放飞自己

        从塞班岛旅行归来已有半月的时间，每每看到相册中的蓝天、白云、沙滩、大海就会被照片中的风景又带回到了那个没有污染，没有烦恼的醉人小岛，多么怀念在塞班岛的六天五晚，时间虽短，却在我们的脑海中留下了一生中最美好的回忆。很多朋友问塞班之旅怎么样，我想说塞班的美已经超出了你的想象，感觉用语言描述乏力又无味，现将思绪重新整理，把美好的时光记录于此，分享给那些即将去塞班岛旅行的情侣、朋友、以及热爱旅行远方的你们。

      11月4日 上午10:00 从天津滨海国际机场出发，乘坐韩亚航空飞行1小时40分钟， 飞往仁川中转站。仁川机场很大，人很多却秩序井然，对于初次到这里的我，一次次的感受到国际化大都市的城市魅力，尤其是韩国机场的免费WiFi 覆盖很全面，走到哪都不用担心流量，仁川机场的配套设施很全面，一下飞机还担心不会韩语交流沟通会有问题，结果一到大厅门口，就有热心的中文向导举着牌子，解答游客的各种问题，很贴心，走到哪里都觉得被关照 心里暖暖的......

        由于航班起飞时间推迟50分钟，在晚上9点左右终于踏上了飞往塞班的飞机，经过4小时40分钟的飞行，当地时间11月5日凌晨二点钟，终于到达了塞班机场。由于塞班是免签，所以在飞机上乘务员会发给每位旅客进关申请表（注：旅行前准备好黑色碳素笔，最好带上铅笔和橡皮，以免填错表格可以自行涂改，免去交流困难重复换表格的麻烦），到了塞班，天空飘起了淅淅沥沥的小雨，空气潮湿闷热，此刻终于感受到了塞班如此热情的温度，凌晨时分气温也在30度左右。（所以在仁川机场可以提早将冬装换成夏装）从机场大厅走出来，由提前定好的接机人员将我们送到了悦泰酒店，塞班机场到悦泰酒店20分钟的车程，到达酒店已经凌晨三点多，虽已疲惫不堪，却兴奋地睡不着，看到了凌晨雨中塞班的夜色美景，期待早上醒来时塞班的模样。

        11月5日上午，一觉睡到当地时间10点（国内北京时间上午8时，两个小时时差），迫不及待的拉开窗帘，窗外的海景美的如痴如醉，好像做梦一样，到了一个远离尘世烦恼的世外桃源，第一次见到了心中的大海，心情是如此的激动，久久不能平静，原来大海不只是有波涛汹涌的巨浪，还有平静海面泛光的安宁，面朝大海，心暖花开。

        此次我们游塞班主要以半自由的形式进行塞班岛为期五天的浏览，中午时分，我们见到了负责我们这次行程的地导，Lucy 和郑大哥（大家都叫他老郑，福建人，来塞班已有20年之久，我们的行程全由老郑安排，时间自由，自己决定玩什么，全程给我们拍照，在旅行中从他身上让我俩学到了很多值得学习的东西，不虚此行。）在老郑和Lucy的带领下，我们中午就餐于当地的Tony Roma's餐厅，据lucy讲这家最有名的特色是肋排套餐，很好吃，比国内的肋排正宗，于是我和邓先森点了一份猪肋排和半份牛肋排，分量很足，一份真的会吃撑，半份足够了。

        午餐过后，地导老郑建议我们下午时间充足 可以带我们去美国纪念公园，去看一下塞班的历史纪录片，免费的，然后下午三点左右再安排ATV越野摩托车，全程2.5小时，原住居民领队自驾四驱越野摩托车穿越丛林，亲身体验在泥泞小丛林里穿行的刺激与快乐，纵使满腿已沾满溅起来的泥巴点点，心中却扬起了久违的笑脸。

        观赏完纪念馆，老郑开车带我们前往ATV越野摩托车游乐场，一场穿越丛林的探险之旅即将开始......

        到了越野摩托车场地，教练给我们讲解了开摩托车的要领及注意事项，就这样轰轰烈烈的摩托车小分队（10人组）开始了探险之旅。

        到了国外，大家都来自同一个国度，瞬间觉得虽都是一面之交，却心里有了家的依靠和温暖，出门在外靠朋友这话一点都不假，中途有个小伙伴将摩托车开到了沟里，我们最后落在后面的小伙伴大家很默契的停下车子，赶忙前往帮助遇难小伙伴，留我负责照看摩托车，看着大家都相安无事的回归，顿时觉得我们就是一家人，来自五湖四海，到了国外遇到事情，大家都拧成了一股绳，这种正能量让我体会满满，自己也努力做一个有正能量的开心果。

        11月5日的行程就这样在穿梭丛林的刺激中慢慢等到了夕阳，回去的路上，看着沿途公路的椰林，心情美的一塌糊涂。

        由于天气原因，老郑一早告诉我们军舰岛闭岛 风浪太大 所以遗憾不能去军舰岛浮潜，于是我们选择了欧碧燕海滩体验浮潜。对于我这北方旱鸭子从来没体验过水上项目，不会游泳生怕自己呛到水或出现意外，其实自己的担心完全没必要，很庆幸老郑是专业AOW潜水资深教练，一上午的时间教我如何吐气呼吸，如何调整水压，如何佩戴潜水镜没有雾气，在他的耐心教导和训练下，我第一次体验到了浮潜的乐趣，看到了之前在电视中出现的那些五颜六色的小鱼，他们自由自在地在水中游来游去，自己也不由自主的随着小鱼的节奏徜徉在欧碧燕海滩，玩的不亦乐乎。

  好想一直躺在海面 没有方向，海风把我吹到哪里都乐意

刚摆好的小剪刀，一个巨浪把我们推到了岸边，猝不及防，哪怕海浪再大，我心飞翔......

爱情就是一场马拉松 前行的路坎坷 漫长，只要对方一个眼神，一个拥抱，所有的疲惫都烟消云散，就这样静静地看着远方......

日军最后司令部

        二战时期，弹尽粮绝的日军最终没能抵挡住美军的攻击，日军总司令在此切腹自杀。随处可见战争时期遗留下的坦克、大炮等战争遗物，看后不禁发自内心的祈祷愿世界和平 没有战争。

        二战时期，日本战败，不愿投降，纷纷带着老幼妇孺一起到万岁崖边，高呼“天皇万岁“之后集体跳崖自杀，故名万岁崖。抵达自杀崖的山顶后，这里风景宜人，有一处非常小的和平纪念公园，公园内有一座日美共同建立的纪念碑。

        从自杀崖 万岁崖走过，心情很是沉重，直到鸟岛，看到曲径的小路，听着大海的声音，心情慢慢调整过来，感受大自然赐予塞班岛这人间天堂般的美景。因为是保护区，所以不允许上岛，不远处有一处观光台，可以俯瞰鸟岛，涨潮时，鸟岛就像是一座海上孤岛，退潮时和塞班岛相连，在阳光的照射下整座岛闪闪发亮。

        蓝洞水深17米，最深处可达47米，所以在这里只有拥有AOW潜水证的人才可以下水深潜。对于我们无证人员，只能体验式浮潜。邓邓从此下了个决心，一定要考个AOW潜水证，再来这里与老郑一起探索蓝洞带给我们的神秘感。浏览完鸟岛，我们便快速换了潜水服，和老郑一起蓝洞浮潜。由于当天军舰岛闭岛，所以蓝洞涌来了大批的游客，如下饺子般大家在蓝洞浮潜，不知在水里多少人踢到了我，我也不知道我踢走了多少人哈哈，很是壮观。

赏蓝洞美景 自然要付出代价 ，从一米高的石头上纵身一跃跳到水里，纠结忐忑了半天 才跳了下去

  感到了蓝洞的独特魅力，电 光蓝清澈的水能看到洞下的好多奇特景观

    蓝洞的美相机已经拍不出神 秘的效果

        今天一天基本是泡在海水里度过的，基本水里一小时左右状态最佳，时间长了，总感觉自己已吃不消了。从蓝洞出来，贴心的老郑从车里拿出一桶淡水从头泼到了我们身上，洗去海水的盐渍，把我们照顾的如同家人一般，开车把我们送到酒店，晚上五点从酒店把我们送到游艇，开始这一天中我认为的应该是最逍遥、最享受的游艇晚宴。然并卵。

到了游艇，游艇开始启动，在外面吹着海风，感受着塞班岛宁静的一切。可是一进游艇，各种不适充斥着自己，晕船已开始的节奏。

  游艇内气氛火爆，来自五湖 四海的朋友欢唱

  驻场小伙为我们猖起了《 小苹果》《心太软》多才多艺

虽晕船没吃上免费的自助餐 ，一直趴着看着大家各种狂欢 却收获满满，再怎样也不能输了心情

就这样泡了一天的海水已身心俱疲，夕阳晚餐结束后，此刻的塞班已灯火通明，和老郑商量明天的行程如何安排，第三天的安排相对轻松自由，回到酒店 拖着疲惫的身子进入了梦乡......

悦泰酒店楼下的夜景也是美 的无法形容  我表示已词穷

      由于前天浮潜太耗体力，所以今早和老郑商量晚点游玩，一觉睡到8点半，这也是半自由行的好处 ，时间自由，不像跟团定时定点，被安排的行程很紧，没有缓冲的机会。强烈推荐半自由行，酒店住宿及机票网上跟团走，到了当地，提前找好地接 ，这是最好的安排。

        很庆幸，一早听到了老郑发来的好消息，军舰岛今天可以开放。之前在网上查到“没有去过军舰岛，就等于真正没有到过塞班岛”坐船10分钟可以到达，是塞班岛旅游必去的景点。这里海水碧蓝，是进行各类水上项目的必选之地。

可爱的香蕉船 坐在最前面 的人就等着海水四溅吧 哈哈 坐后面的人吃香了

    浅海的水是如此的清澈 透亮  军舰岛我爱你

曾经无数次脑海中梦想着和自己的伴侣来一次热气球之旅，看着五颜六色的热气球在天空

⑷ 让BMW R 18进入你的生活，开启骑行人生

[汽车之家品牌活动]?全新BMWR18于12月16日在国内正式上市。作为宝马摩托车首款豪华复古巡航车型，全新BMWR18以极富情感吸引力的驾趣翻开豪华巡航车型细分领域的新篇章。今年8月，宝马摩托车将“3T战略”正式升级，在这段时间里宝马摩托车持续以数字化为驱动力，用创新零售模式拥抱新用户圈层，不断发掘更多消费者触点，以不断拓宽的边界带来丰富的骑行文化体验，推广中国摩托车文化的不断发展。

一、全新BMWR18系列：跨越经典，传奇新生

宝马摩托车继承者系列首款巡航摩托车，标志着宝马摩托车正式进军巡航摩托车细分市场。

问题1：2020年对于所有企业都是充满挑战的一年，请问宝马摩托车是怎么面对的，能否跟我们分享一下宝马摩托车今年的成绩？

展总：疫情来的非常突然，但是宝马摩托车还是很快采取措施进行应对，经销商方面，我们快速对政策进行调整给予他们支持与指导。在客户方面，我们同样迅速调整策略，第一个调整是通过线上的渠道，在展厅不能营业的情况下也能有效触达客户。这都得益于我们在2019年推出的“3T战略”。在“3T战略”中，我们持续以数字化为驱动力进而保持跟客户的高效沟通，在疫情来临之前其实就已开启了布局，包括微信小程序、APP、线上展厅，以及微信、微博等一系列渠道。所以，在疫情突然来临的时候，我们可以有效的把这些渠道应用起来与客户进行互动。因此，即便在疫情期间我们与客户的交流沟通方面也并没有受到太大的影响。

第二，我们（宝马摩托车中国）也迅速调整了产品策略。今年虽受疫情影响，但我们并没有放松新产品引进中国市场上市的节奏，你们可能都已经参加了我们8月份F900系列的活动，以及本次R18的上市。积极的产品策略代表着我们对于中国市场与客户的信心。那么在这些措施下，我们对市场也是交出了一份满意的答卷。销量方面，2020年1至10月，宝马摩托车在中国销量相比于去年实现了超过30%的增长。同时在客户体验方面，宝马摩托车推出了很多跨界的尝试，并得到广大客户认可，进一步提升客户体验。

问题2：全新BMWR18作为一款复古传承的豪华巡航车，相较于竞品它在中国市场的定位是什么样的呢？

展总：实际上豪华巡航车在市场上有很多的产品，但对宝马而言，这是我们推出的第一款豪华复古巡航摩托车。因此，R18的上市首先丰富了我们的产品阵列。此外，R18不同于普通巡航车，它更多的是情感上的表达。很多人喜欢摩托车不完全是因为它是一个便捷的交通工具，更多是因为一种情怀以及产品带来的复古、绅士的感觉。我们的目标客户更多是精英群体，因此R18除了在功能上是一款满足交通需求的摩托车，它更能从精神上与客户的需求互补，满足他们对于精神家园的一些畅想，在彰显个性的同时，让他们的生活更加多彩，就像我们的口号一样“让骑行成为一种生活”。

⑸ 开越野摩托车是什么感受

舒服！激情！有强烈的挑战欲望！挑战自身技能！挑战难度！

⑹ 鑫源摩托车越野150好吗

很好
1、鑫源越腾150越野摩托车动力强，性能好。
2、鑫源越腾150越野摩托车功能齐全，包括油表、测速表等。
3、鑫源越腾150越野摩托车减震
<能力强，骑行体验很好。

⑺ 开越野摩托车是种什么体验

本人纯粹拿越野摩托摩旅用 就是看中了他的通过性

⑻ 把摩托车速度开到380Km是什么体验

世界上喜欢车的朋友可不少，比如超跑还有越野车，当然喜欢机车的也多，比如摩托机车，这种也是非常酷的，而且是可以上高速的，甚至速度也是可以达到100多码的恐怖速度，这时候人们会问把摩托车速度开到380Km是什么体验？那真的就是“飞一般的感觉”了，而且一般摩托车都是达不到这个速度的，即便是高铁都比较苦难，所以大家还是不要想了。

很多新闻里面就是因为摩托车的速度很快加上方便，很容易导致交通事故，交通可不是一个人的，有如此多的交通参与者，一旦出事真的后果非常严重，大家一定要控制好自己的速度，慢一点的速度也没事，反正又不是自己走路，就当享受一下风景也是可以的。

⑼ 开越野摩托是什么样的感觉

进了越野坑的都出不来 另外越野也分很多种 场地越野 林道越野 耐力赛 障碍赛 拉力赛 前两张图那个根本都算不上越野

⑽ 圣甲虫150摩托车优缺点

圣甲虫150摩托车优缺点,甲虫150都市版和旧款圣甲虫200如出一辙,采用的是颇具标志性元素的蜂窝状的进气格栅,搭配椭圆形的大灯,整辆车充满着浓郁的欧式踏板风情。车身采用了全新的配色。

道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面。

这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。

一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感。

而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。