带电子屏的皮卡

㈠ 郑州日产新款锐骐皮卡正式下线 搭载全新2.4T柴油发动机

有媒体从郑州日产官方了解到，旗下新款锐骐皮卡车型正式下线。据悉，新车源自日产D22平台打造，采用了更加年轻化的设计，并针对配置进行升级，同时后排座椅也提升了舒适性。此外，新车还使用了全新的2.4T柴油发动机。

【郑州日产新款锐骐】

动力方面，新车将采用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 全新国产标致皮卡现身！基于长安凯程F70皮卡打造 配悬浮式中控屏

最近一段时间国内皮卡汽车市场的关注度也变得高了起来，随着更多的城市对于皮卡的解禁，更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，最先调整的应该还是国产车型，目前更多的汽车厂商也开始升级在售的车型来提高竞争力了，也有一些全新的车型在陆续的进入市场之中，现阶段关注度比较高的车型应该就是长城炮了，标致汽车预计也将上市一款全新皮卡来竞争市场，新车将基于长安凯程F70皮卡打造而成，未来预计将在长安标致雪铁龙投产，最近已经有实车现身了，至于具体的上市时间还没有正式公布，不过预计时间不会太久，标致汽车确实已经开始发力了，国内皮卡汽车市场的关注度也会更高了。

总结：全新国产标致皮卡的是标致旗下的又一次全新的尝试，显然标致汽车对于皮卡汽车市场是有着一定期待的，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，不过皮卡汽车市场将会引起更多汽车厂商的关注了。（图片来自微博网友TYM宇）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 最低8.78万入手国六新车 3月新上市皮卡盘点

目前，新冠肺炎疫情在我国已经基本得到控制，很多人的生活和工作也逐步回归正轨，尤其在工信部优先支持汽车等产业复工复产的政策支持下，汽车市场率先“苏醒“，各大车企纷纷开启新布局。

虽然3月复工率并没有达到100%，但为了抓住即将到来的市场小阳春，依然有不少皮卡车企推出新产品，且大多集中于9-12万经济型皮卡领域。

福田新征服者3柴油国六

官方指导价：9.18-10.58万

不久之前，福田新征服者3以9.18万-10.58万的官方指导价上市。新车搭载欧康柴油FD20柴油国六发动机，可输出375N·m的最大扭矩和120kW的最大功率，百公里油耗7.5L。

眼下，汽车市场虽未完全恢复正常节奏，但皮卡车企之间的较量已经默默打响。3月热身完毕，接下来，还有长城炮越野皮卡、长安凯程F70自动挡、郑州日产8AT锐骐6、福田拓陆者驭途8AT、拓陆者战途，以及上汽MAXUST80、江淮全新皮卡T9等产品推出，在三部委要求各地商务主管部门“积极推动取消皮卡进城限制”的号召下，国产皮卡的竞争将再度升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 宜商宜家大皮卡，10万元T8 PRO和长城炮商用版 你会选择谁

国内的皮卡市场其实是很大的，在网络上说起皮卡肯定是福特F150或者道奇那种动辄大几十万有着强大越野能力的豪华大玩具。但实际国内的皮卡车主要还是小型商用为主，作为一台工具车10万元的预算已经不低了。所以今天我们就挑了两款产品力不俗的皮卡来对比一番，这两台车分别是江淮T8 PRO版本和长城炮的商用版。

今天我们对比这两款配置分别是2021款2.0T江淮T8 PRO 柴油两驱锐行版和2021款 2.0T长城炮商用版手动柴油两驱精英型（下文简称T8 PRO和商用炮），为什么选择这两款车呢？柴油版皮卡有着省油扭矩大的特性，这也是作为工具车最重要的一点了。还有就是这两台车都是十万元售价区间的产品，具体指导售价分别为10.98万元和10.58万元。接下来就让我们从外观内饰还有动力这几个不同方面来对比一下这两款车吧。

【外观对比】

值得一提的是在车身结构方面，两台车都采用了更为坚固的笼式框架结构，在吸能效果上完全不逊色于乘用车。而且T8 PRO还使用了高达43%的高强度钢和，在安全方面下足了功夫，另外柴油版的T8 PRO设计了纯平货箱，没有轮拱的突起，在装货的时候会方便很多，这对一台有商用需求的皮卡来说至关重要，毕竟在有限的空间内能装更多的货才是回本的核心要点。

【总结】

总的来说，江淮T8 PRO和商用炮的对比上，我个人更倾向于T8 PRO。因为不论是在产品力方面T8 PRO无论是外观设计还是车内配置都要比商用炮更加出色。而且作为宜商宜家的大皮卡，在外观方面T8 PRO已经摆脱了传统商用皮卡中庸朴素的外形设计，从入门级车型开始就拥有充满肌肉感和高级感的外观了，绝对可以用轻奢跨界来形容它，而商用炮外观耐看性不足。

T8 PRO已经很大程度上的将座舱乘用车化了，无论是10.4英寸的中控大屏和7英寸的全液晶仪表所带来的智能便利性。还是车内大量皮质包裹和新款车型标配的一键启动、无钥匙进入等智能舒适配置，都让T8 PRO可以成为一台合格的家用车。

从商用角度看T8 PRO虽然动力数据稍逊长城炮，但用户真实使用感受动力还是非常强劲而且省油的，另外柴油版的T8 PRO还拥有纯平的货箱，在商用装货的时候能更有效的利用空间。所以说这两台宜商宜家的大皮卡，我会选择江淮T8 PRO。

㈤ 全新福特硬汉级皮卡亮相，2.2升柴油动力＋四驱售价与长城炮看齐

最近又有一款福特硬汉级硬派越野皮卡的亮相也吸引了很多车友的关注，这就是全新的福特Ranger，该车不仅搭载了一台马力强劲的2.2升涡轮增压柴油发动机作为动力，并且还全系标配了四驱系统，与此同时，该车的售价也基本与国产的长城炮看齐，可以说这次福特汽车表现的真的很有诚意！
外观来看，这台全新的福特汽车Ranger车型使用了与新款福特锐界，福特探险者完全不同的硬朗外观造型风格，尤其是全新的镀铬六边形前进气中网以及全新的带透镜运动型大灯组，看起来的感觉可以说相当具有硬派越野车的气息，给人的感觉十分霸气，而更加宽大的保险杠设计以及全新的银色下护板造型可以说也同样充满新意！
车身尺寸方面，这台全新的福特Ranger车型也表现得十分给力，超过五米的车身长度和近3米的车身轴距对于一台采用非承载车身的硬派四驱越野车来说已经相当出色，而且其带来的车内空间也已经足够宽裕，与此同时，该车还能够使用20寸轮毂和具有超过JEEP牧马人的最小离地间隙，在越野性能的表现上可以说已经足够出色！
车尾造型上，这台全新的伏特Ranger车型则采用了极为简洁的设计手法，平直的造型和简单的尾灯设计共同组成了其尾部的造型，而这样的风格所体现出来的就是简洁大气，与很多硬派越野车外形一样，处处体现着一种间接地美感！
内饰方面采用全黑为主调，并配备哑光色金属装饰板以及四辐式多功能方向盘，仪表盘设计相当有科技感，冰蓝色的背景灯搭配彩色显示屏行车电脑。中控上方还采用8英寸的触控显示屏带福特SYNC 2影音娱乐系统。
新车拥有800mm的涉水深度和230mm的离地间隙，离去角和接近角度数分别为25度和28度，配备电控分动箱和分时四驱系统，当然也都配备后桥电子差速锁，拖拽能力达到3500kg。
其他配置还包括车道保持系统、并线辅助系统、泊车辅助和胎压监测等系统，甚至发动机启停以及坡道辅助系统等都有所具备，车身稳定系统、驾驶员疲劳监测等安全系统也一应俱全。
车辆动力方面，这台全新的福特Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.2升涡轮增压柴油发动机作为动力，其最大输出扭矩达到了380牛/米，并且与这台发动机配合的是一台6AT自动变速箱，再加上经典的非承载车身和强大的四驱系统，可以说赋予了这台全新福特Ranger十分强大的动力输出表现！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ jmc皮卡屏幕叫什么名字

导航一体机中控大屏皮卡显示屏。JMC是江铃汽车，江铃汽车是江铃汽车股份有限公司旗下一款汽车品牌，其皮卡屏幕的全名叫做江铃宝典导航一体机中控大屏皮卡显示屏。

㈦ 只有10万出头的预算，想买自动挡大扭矩皮卡这4款随便挑

随着用户用车观念的改变，皮卡的用途已经不单单是一辆工具车，逐渐向高端化，乘用化发展，皮卡已经成为一辆可以满足多种用车需求的车型。要想满足多用途多需求，那么自动挡和大扭矩就是两个较为重要的条件，下面我就来给大家推荐几款10万出头就能满足多种用途，宜家宜商的皮卡车型。

长城炮商用版

2.0T商用版自动汽油两驱精英型厂商指导价：11.18万元

虽说手动变速箱有着更高的驾驶乐趣，但如今中国城市道路可以越来越拥堵了，在一台大皮卡上，显然自动挡车型使用起来更加方便。如果你购车预算在10-12万之间，又想买一台能够满足多用途多需求的自动挡皮卡的话，不妨多关注一下我推荐的这几款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 我想买D-MAX这款皮卡，我问下这款车有没有配置液晶屏能不能导航我这人一开外地就迷路。

据我所知，四驱手动豪华型以上的配显示屏了，7寸的。有导航系统，但是如果你想买低配版的，可能就需要你自己加装GPS了。

㈨ 江铃域虎7皮卡在显示屏上怎么显示高德地图

1、点火江铃域虎7皮卡，点亮车机显示屏。
2、打开车机系统自带的应用商店。
3、应用商店内搜索“高德地图”，点击下载会自动安装。
4、安装完毕后，打开“高德地图”，显示屏上就会显示导航了。

㈩ 与特斯拉Cybertruck不同 Neuron的T/One看起来像是电动皮卡

特斯拉并不是唯一一家在11月推出电动皮卡车的公司。加利福尼亚的初创公司Neuron EV透露了自己对不久的将来的电子取货的愿景，并且感觉像是一辆卡车，比起Musk的三年级艺术项目，它对公众更是可口。Neuron T / One首次亮相，是一款多功能的多合一“电动多功能车”(EUV!)，专为个人和商业用途而设计。它具有各种配置，带有模块化组件，以增强其功能，所有的设计语言都具有未来性和实用性。如果这辆卡车制造成功，它可能会说服皮卡购买者使用电动。

Neuron实际上在T / One皮卡首次亮相之前，特斯拉就用它的Cyber​​truck抢了头条。不过，在11月5日首次亮相时，它仅发布了效果图，考虑到该公司最近的大创意历史，仅通过效果图进行销售，就没有人关心。为了尝试进入特斯拉庞大的Cyber​​truck草案，它在上周晚些时候发布了更多信息和一些实际的首次亮相照片，有点“嘿，我们在本月也公开了一款电动皮卡，这并不奇怪。”

确实，T / One可能是我们所见过的外观最好的电动皮卡。它与Rivian的R1T最相似，但从我们的角度出发，更好地将时尚，现代的样式与经典的拾音器实用性和韧性相结合。得益于分散的电动化动力总成，Neuron的设计人员能够将驾驶室向前推动以提高可视性，这对于越野来说特别有价值。他们通过增加后掠式挡风玻璃，短引擎盖，坚固的前保险杠和独特的面部特征以及宽广的照明和低格栅来避免使用全前控驾驶室。这种设计看起来既时尚又符合空气动力学，却又不失卡车的强度和用途。

对于Neuron来说，现在被动力总成识别，尺寸或任何硬信息的细节困扰还为时过早。确切地说，T / One的“多源推进系统从全电动牵引电池组，可更换的备用电源和可移动的太阳能电池板卡车床罩中汲取能量”。“可替换的备用电源”位听起来更像是混合动力车，但Neuron反复将其称为“电动”，甚至说T / One具有“纯电池推进系统”。

无论T / One的动力究竟来自何处，T / One都具有可扩展的底盘和模块化组件集，可谓物有所值。配置范围包括平板卡车，自卸卡车，多种样式的皮卡车以及面包车/ SUV。他们中的任何一个看上去都不像小型露营者van Neuron的Star迷你皮卡那么酷，但是由于T / One的尺寸较大，因此T / One可能会使露营者皮卡/露营皮卡更加舒适。

Neuron最初的概念卡车具有加长的驾驶室，Neuron使用该驾驶室来强调T / One的潜在舒适性和豪华性。内饰采用1 + 2布局，将驾驶员的前部和中部置于带数字仪表显示器和左右后视显示器的环绕式仪表板内。两名后排乘客可享受带有大量腿部空间和专用数字显示屏的独立躺椅。驾驶员座椅还包括旋转动作，大概是Neuron自主意图的预览，但在创建露营者货车用餐区和休息室时也很有用。

其他可能的配置包括更传统的两座，四座和五座皮卡车，以及六座SUV布局，具有较小的装载区域，可代替全皮床。

可悲的是，这大约是Neuron希望我们现在知道的。该公司的最新新闻稿是一份问答列表，似乎完全由内部撰写，而Neuron仍然回避任何实质性信息的暗示。在回答有关其车辆的速度和功率的简洁性问题时，Neuron回答：“对我们而言，车辆的性能取决于可用性。如果我们的社会目标是减少汽车的使用，为什么将车辆设计为比速度限制更快?事故吗?Neuron的产品质量通过易用性，舒适性，可靠性，安全性和可持续性来衡量。” 这不是一个不好的陈述，但肯定不是它专门询问自己的速度和功率数字。弱。

Neuron的总部位于洛杉矶，但跳过了短暂的洛杉矶车展，就在上海CIIE贸易博览会上举行了T / One首次亮相。在那里，它还首次亮相了Torq Semi，并伴随着T / One之类的信息。显然，这两种卡车都可以预订，虽然我们确定阅读的每个人都对这些卡车(以及一般的Neuron)有预订，但我们说为它们预订还为时过早。Neuron下周将再次在虹桥进口商品展览和贸易中心展示它们，因此，如果您碰巧在附近...否则，您可以在照相馆中更好地查看T / One和Torq 。