公路使用越野轮胎

❶ 越野轮胎跑公路损害大不大

越野车轮胎在极差的路面上都能耐用，何况是平整的公路呢？没什么损害的。只是在公路上行驶时越野轮胎与路面的摩擦力较大，即阻力较大，会比安装普通轮胎的汽车更费油。

❷ 越野车用什么轮胎比较好

越野用花纹块偏大的轮胎，例如倍耐力、米其林、邓禄普都是不错的选择。越野轮胎是适合在野外驾车时使用的轮胎，越野轮胎分为公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。除了以上三种常见的越野轮胎，还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

❸ 你知道越野轮胎有多少种吗快来看一看，最后一种你一定没用过

在城市枯燥的生活中，很多的朋友选择开着自己的越野车去越野，在越野之前呢你肯定要给你的爱车换上一双合适的“鞋子”，但是你对越野轮胎又了解了多少呢？今天小编就来与大家聊一聊。

越野轮胎按照等级从低到高一共有5个级别，分别是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等级的越野胎他们之间又有什么不同吗？下面跟小编一起了解一下吧！

虽然雨林胎用的人很少，不过越野迷们还是时常津津乐道。雨林胎我们能用的基本就非常之少了，生产厂家也不是很多。胎壁花纹就像一条条大蜈蚣，在公路上基本没法使用，是一个纯正的玩泥的越野轮胎。

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❹ 公路可以换越野胎吗

越野的MT或是AT胎在公路也是可以使用的，只不过胎噪会很大，而且磨损也会很快，油耗也会比公路胎高出一些！

❺ 越野轮胎和公路胎有什么区别

越野轮胎和公路胎区别：1、越野花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用；公路胎花纹在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。2、越野轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。

❻ 公路胎避震好还是越野胎

公路胎。根据查询懂车帝得知公路胎避震好。公路轮胎简称HT。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。

❼ 全地形轮胎缺点是什么，越野轮胎a/t和 t/a 有什么区别

全地形轮胎由于花纹的设计比较粗犷，胎牙的间距较大，这使得全地形轮胎的缺点是公路性能下降，噪音有所增加，而且滚动阻力较大，油耗也会有所增加。不过，这也带来了耐用性和在非铺装路面上的附着力强的特点，全地形轮胎是越野和公路性能兼顾的轮胎。
越野轮胎a/t和 t/a 的区别是a/t指的是所有的越野轮胎，而t/a只是主打越野的轮胎品牌百路驰旗下的一个系列，而且百路驰的t/a系列是属于a/t胎的。a/t轮胎，全名为all-terrain，指的是能够兼顾公路和越野路面上使用的四轮驱动轮胎，总体表现是较为均衡的，相对于最初级的h/t越野轮胎，不管防刺穿能力还是越野能力，都有进一步的提升。
全地形轮胎可以说是越野爱好者使用最为广泛的轮胎，但同时它也是越野胎中比较复杂的，有的侧重于公路性能，有的侧重于越野性能，也有的侧重于泥地越野，它的意义在于在于全天候、全地形，相比普通轮胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多越野车主的升级首选。不过，在一般的铺装路面上不建议使用全地形轮胎。

❽ 城市公路越野轮胎固特异和米其林哪个更安全 舒适 耐磨 耐用

一般来说，米其林的轮胎偏向舒适性，轮胎噪音小，对地摩擦力大些；固特异轮胎耐磨，使用寿命和行驶里程长，噪音略高于米其林。当然现在米其林也有耐磨系列的，反过来固特异也有低噪音轮胎。城市公路越野偏向舒适性，你可以选米其林轮胎。你想耐磨，就选固特异轮胎。

❾ MT胎跑公路能用多少年

4年。
MT（Mud-Terrain）轮胎，是指适用于专业越野路面的越野胎。俗称“泥轮胎”，也可以把它称为山地越野轮胎。
MT轮胎一、优点：强力的越野性能。夸张的轮胎花纹和扁平比能为车辆的通过性能带来质的提升。深邃的沟槽和胎面大花块设计能够迅速分解、排出淤积在轮胎上的泥，保持抓地力。并且，大多数MT轮胎在视觉效果上也很有冲击力。二、缺点：欠缺操控性能以及舒适性。这种轮胎在胎噪方面的不足最为明显。并且刹车距离和车辆的油耗也都会有所提升。除此之外，由于大花块设计，使得轮胎的循迹性能欠佳。

❿ 越野摩托车前胎公路胎后轮越野胎可以吗跑柏油马路！

这是必然的。所谓打滑就是摩擦力太小的问题。 越野轮胎在泥泞的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和侧面摩擦力 比平花轮胎更防滑。