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奔驰r320越野

发布时间: 2023-03-24 23:50:35

㈠ 2015款奔驰R320配置

土豪,
厂商 奔驰(进口)
级别 MPV
上市时间 2015-07
发动机 3.0T V6
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 272
最大扭矩(N·m) 400
变速箱 7挡手自一体
车身结构 5门7座MPV
长×宽×高(mm) 5159×1922×1663
轴距(mm) 3215
最高车速(km/h) 240
官方0-100km/h加速(s) 7.8
实测0-100km/h加速(s) -
实测100-0km/h制动(m) -
工信部综合油耗(L/100km) 10.5
整车质保 三年不限公里
车身
车身结构 MPV
长度(mm) 5159
宽度(mm) 1922
高度(mm) 1663
轴距(mm) 3215
前轮距(mm) 1638
后轮距(mm) 1636
最小离地间隙(mm) -
车重(kg) -
车门数(个) 5
座位数(个) 7
油箱容积(L) 80
行李厢容积(L) -
行李厢最大容积(L) -
货箱尺寸(mm) -
最大载重质量(kg) -
发动机
发动机型号 -
排量(mL) 2996
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 272
最大功率(kW) 200
最大功率转速(rpm) 5000-6000
最大扭矩(N·m) 400
最大扭矩转速(rpm) 1300-4500
气缸排列形式 V型
气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
发动机特有技术 -
燃料形式 汽油
燃油标号 95号(原97号)
供油方式 直喷
缸盖材料 铝
缸体材料 铝
排放标准 欧Ⅳ
电动机
电动机总功率(kW) -
电动机总扭矩(N·m) -
前电动机最大功率(kW) -
前电动机最大扭矩(N·m) -
后电动机最大功率(kW) -
后电动机最大扭矩(N·m) -
电池支持最高续航里程(km) -
电池容量(kWh) -
电池类型 -
电池保修时间 -
电池充电时间 -
变速箱
简称 7挡手自一体
挡位个数 7
变速箱类型 自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式 前置四驱
四驱形式 全时四驱
中央差速器结构 多片离合器
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 四连杆独立悬挂
转向助力类型 电子液压助力
车体结构 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 脚刹
前轮胎规格 255/55 R18
后轮胎规格 255/55 R18
备胎规格 非全尺寸
主动安全配置
ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ●
胎压监测装置 ●
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示 ●
被动安全配置
驾驶座安全气囊 ●
副驾驶安全气囊 ●
前排侧气囊 ●
后排侧气囊 ●
前排头部气囊(气帘) ●
后排头部气囊(气帘) ●
膝部气囊 -
ISO FIX儿童座椅接口 ●
防盗配置
发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ●
遥控钥匙 ●
无钥匙启动系统 -
无钥匙进入系统 -
操控配置
上坡辅助 ●
自动驻车 ●
陡坡缓降 -
可变悬挂 ●
空气悬挂 ●
可变转向比 ●
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
外部配置
电动天窗 ●
全景天窗 ●
运动外观套件 -
铝合金轮毂 ●
电动吸合门 -
侧滑门 -
电动后备厢 -
后备厢感应开启 -
内部配置
真皮方向盘 ●
方向盘上下调节 ●
方向盘前后调节 ●
方向盘电动调节 -
多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ●
方向盘加热 -
定速巡航 ●
前雷达 ●
后倒车雷达 ●
倒车视频影像 ●
行车电脑显示屏 ●
HUD抬头数字显示 -
ECO节能模式 -
车载冰箱 -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ●
运动风格座椅 -
座椅高低调节 ●
腰部支撑调节 ●
肩部支撑调节 -
驾驶位电动调节 ●
副驾驶位电动调节 ●
第二排靠背角度调节 ●
第二排座椅移动 ●
后排座椅电动调节 -

㈡ 奔驰r320这车底盘有多高

亲,您好!148厘米.比轿车高点,比越野低点,差距不大,一般的路面是肯定没问题的,越野也不过200左右,Q5是185!希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!

㈢ 2015年出厂的奔驰r320属于哪款

2015年出厂的奔驰r320属于R3204MATIC商务款。R的品牌 空间 舒适程度发动机噪音大,小毛病不少,但是能解决大部分内饰有毛病的是怠速发抖,后窗哨子声,遥控器有时候打不开车。后窗哨子声够大,够舒适,可变换空间,可载客,可拉货。配置个人觉得好。动力沉稳,有开奔驰感觉动力平顺性刚开始很沉稳,开起来3点0T双涡轮那叫一个爽,声音也很爽。

奔驰的特点

就一个字稳。在7速自动变速箱的配合下,动力输出表现得不急不躁,虽然速度的提升并不慢,但驾驶者体会不到发动机的爆发力。奔驰专注于乘坐舒适性,擅长营造内饰豪华感,动力线性,转向余量大,避震最软,所以坐后排最享受,s级就是豪华舒适的集大成之作。

㈣ 奔驰R320怎么样

奔驰R320是奔锋首驰集团旗下的奢华健身运动旅行车推荐,近期小编掌握有很多的人都会考虑到下手这款车,可是大各分部或是报着犹豫的心态,害怕买完奔驰R320后就会后悔莫及。因此小编在这儿梳理了有关这款车配此的特性、室内空间、优点和缺点等信息内容,期待能让大家买得安心,用得安心。

驱动力

奔驰R320选用一款3.0t双涡轮v6汽车发动机,至大功率200KW,最大扭矩转速400Nm,1300-4500转暴发较大扭矩,配7速手自一体变速器,零百加快考试成绩7.8秒,从培基迅技术参数上看这台自吸汽车发动机主要表现非常好,可是考虑其重约2230kg的车重,具体感受时,车子的驱动力会下降许多。

室内空间

奔驰R320的车体外形尺寸为5159

百万购车补贴

㈤ r320奔驰 越野车4m多少价格

首先R320奔驰车不是越野车,而是一款MPV车型,2014款 R 320 4MATIC商务型 官方报价:59.8万,2014款 R 320 4MATIC豪华型 官方报价:67.8万。

㈥ 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典的高性能旅行车,不知道大家脑海中会首先出现哪些车型。首先出现在笔者脑海中的是 大众R36 和奔驰R320。其中奔驰R320是我小时候近距离接触一个亲戚的婚礼,印象颇深。

掐指一算,应该是几年前的事儿了(好像年龄暴露了)。当时的婚礼队伍由 奔驰r级 打头,引擎盖上有鲜花和玩偶,整辆车装饰得非常隆重。那时候我还是个不懂事的小屁孩,只觉得R级看起来很夸张很奇怪。长大后才知道奔驰r级是进口车,2000起步要六七十万。我真的很惊讶那个亲戚。

奔驰r于2006年正式引入国内市场,售价将近80万元。但当时旅行车还不受国内消费者欢迎,奔驰r级成为了热门车型。随后几年,奔驰r在各款车型上一路降价,但销量依然无法支撑。最后,2017年后再也没有引入中国。

奔驰r卖不好是谁的错?

一辆车卖不好肯定是厂家的错。不清楚消费者需要什么产品!其实也不尽然。旅行车在欧洲大陆非常受欢迎。正是因为它们在欧洲卖得好,奔驰才打算在中国市场销售。

不知道奔驰是真的想试一试,还是对中国市场不太了解。奔驰r级在国内的情况和欧洲完全相反,很多围观者真的很少为此买单。毕竟60、70万的旅行车中,买得起的人少之又少。

一方面,当时(2000年)国民经济水平普遍较低。能买得起20多万的雅阁或者凯美瑞的人已经很有钱了,开奔驰r级的会去富豪阶层。另一方面,旅行车在中国的地位非常尴尬。大家会为了舒适买车,为了空能力买MPV。真的没有理由选择旅行车。

你说旅行。国内的环境只允许我们点对点的旅游,也就是去景点旅游。和欧洲一样,这里地广人稀,风景优美,道路没有被翻斗车碾压,适合开旅行车,享受路上的乐趣。国内真的没有空的空间给奔驰r这样的高性能旅行车。

怀念的时候才真正感受到它的美好。

奔驰r级,大众R36都是。只有停产或者不引进,才能发现这些车好。7款奔驰r级发动机均搭载3.0升V6发动机。有两种动力可供选择,但都配备了四驱系统,给人一种动力如水般绵软持续的感觉。当你深踩油门时,7挡变速箱会直接越级降档,给人非常快的加速感。

虽然有V6和4WD,但是厂家把奔驰r定位为商务车,所以整个动力系统的调教侧重于乘坐舒适性,藏在挡位里的大杀器不会一下子拔出来。悬挂部分配有空气弹簧,在车速超过120km/h时会降低车身,减少空气阻,恐怕很难相信是商用车。

方向盘的造型是非常简洁的四辐结构,整个仪表盘其实也是简约风格。不过整个内饰的用料和做工都很出色。仪表盘和门板到处都是真皮材质,还有钢琴烤漆装饰板。实际的奢华体验一点都不差。

仪器下部的功能区有一个8英寸的触摸屏。空调制系统的功能并没有集成在触摸屏上,而是将实际的物理按键整齐的分布在触摸屏下方,方便驾驶时的盲操作。

奔驰r采用三排布局。显然,第三排只是未雨绸缪。整个空的感觉和坐姿都很憋屈。不过倒完第三卸后后备箱有非常大的装载空间空,出行放大行李或者搬家都没有问题。

奔驰r级提供6座和7座选择。区别在于是小得不能再小的座椅还是第二排中间的扶手箱。但是当你把第二排中间的座椅折叠起来,就可以变成扶手了,这说明奔驰的设计师也知道这个座椅只能被儿童挤,而且车辆的定位是商务车,所以扶手显然会更好。

整个第二排的乘坐体验相当不错,座椅的柔软度和支撑性都做得很好。3米多的轴距让第二排的腿空很松。而且考虑到人坐在第三排的时候第二排就要往前挪,工程师把第一排的座椅靠背都挖了,保证第二排的乘客还有好腿空。

再看外观。奔驰r级外观以现在的标准来看更接近旅行车而不是MPV。不过在2000年的时候,这个外观确实是商务MPV的经典造型,同样造型的还有RB1一代的奥德赛,同样定位为商务车。

车头的一大特点是扁而长,过渡到车身的弧线非常圆润流畅。车头巨大的三个盾网暗示着这辆车的性能与众不同。7款R级车型全部标配氙气大灯和LED日间行车灯。大灯下面的小块是大灯清洗装置,因为按照法律规定氙气大灯是要装大灯清洗装置的。

从侧面看,首先映入眼帘的是奔驰极具特色的车窗镀铬装饰和后排的隐私玻璃。奔驰r级全长超过5.1米,轴距超过3.2米。是真正的大型车,所以轮毂尺寸也相应的达到了20寸(17款商用真藏版18寸)。

车尾的造型感觉很大,扁平圆润,整个尾部很简洁。没有太多的线条和造型设计,只有logo和下方的镀铬饰条彰显奢华。下面是两根大口径多边形排气管,告诉车后的人,这车心大。

让回忆永远留在那里。

总的来说,奔驰r级是一款经典的旅行车,设计优雅大气,动力澎湃,舒适满意,操控得心应手。可惜的是,由于奔驰r盛行时期的价格和市场环境,人们并没有完全了解它。等你完全了解它的时候,它已经在中国市场上几乎销声匿迹了,非常可惜。

@2019

㈦ 奔驰越野车r320的报价,是多少钱

奔驰R500报价在120w 左右 R320在60-68w左右 奔驰并没有对R320的前脸作出任何改动,寥寥数笔勾勒出R320大气的前脸。从正面看R320更像是一台加高的轿车,丝毫不见MPV车型身上的那种臃肿线条。 R320商务型配备的是18寸十辐式轮毂,

㈧ 奔驰r320越野汽车底盘比suv高么

底盘比起ML越野车的低一些,但是比起轿车的要高出很多,属于中等水平的车型,请采纳

㈨ 奔驰R320车重多少

1、奔驰R320车重2205Kg。

2、动力。奔驰R320采用一款3.0t双涡轮增压v6发动机,最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米,1300-4500转爆发最大扭力,配7速手自一体变速箱,零百加速成绩7.8秒,从参数上看这台自然吸气发动机表现不错,但是考虑到其重达2230kg的车重,实际体验时,车辆的动力性会降低不少。

3、空间。奔驰R320的车身尺寸为5159×1922×1663mm,轴距达到3215mm,已经超过了长轴距版S级,这样近乎夸张的车身尺寸保证了R在内部空间上的优越性。在空间布局方面,奔驰R320采用2+3+2的座椅布局,在座椅没有放倒的情况下,车尾的储物空间非常有限,但当后两排座椅单独折叠后,空间可便可达到2436L。

4、配置。我们以售价差不多的R320商务版和丰田塞纳四驱L版作对比,奔驰R320多了后排侧气囊,前后雷达,上坡辅助,空气悬挂,电动尾门,拨片换挡,全景天窗,主副驾驶电动调节,前排座椅加热,感应雨刷,四窗一键升降,后排侧遮阳帘,后排遮阳帘等。

5、内饰。奔驰R320内饰虽然没有传统意义上奔驰的视觉冲击力,但做工用料都很精致,手感出众,色调搭配更加鲜明合理,在能接触到的地方,你几乎看不到任何硬性材料,就连软性材料也分为皮质、发泡和软革。不过就是实体按键过多,缺少一种豪华感。

6、舒适性。奔驰R320底盘悬挂结构为前前双叉臂后多连杆独立悬挂,带有空气弹簧。双叉臂前悬能让车辆拥有更好的路感,更精确的指向性,而后部的空气悬挂则可以极大的提升后排乘客的舒适性。不过在实际驾驶中,有车主就反馈奔驰R320的方向盘会比较重,即便是在S运动模式下,悬挂在弯道中的表现也不算出彩。

奔驰R320的缺点无疑就是费油,开起来难度大,特别是不宽敞的路,但它胜在3.0T四驱后空悬7座全独立悬挂的“王炸组合”,至少市面上还没有一款车能和奔驰R级车针锋相对。

㈩ 奔驰R320和丰田塞纳,哪个更值得入手原因是什么呢

汽车就跟我们女人的包包一样,同样有高中低档次之分,如果金钱允许的话,奔驰R320和丰田塞纳,小编觉得丰田塞纳更值得入手,主要原因有3点,第一奔驰R320配置低内饰老旧,除了一个标没有什么优点;第二丰田塞纳空间大配置高,用于商务服务一点也不掉价;第三奔驰R系列是奔驰中比较鸡肋的产品,而丰田塞纳如今非常火,所以小编觉得两者相比应该入手丰田塞纳。

三、最后是奔驰R系列随时可能停产,而丰田塞纳非常受欢迎,所以小编推荐大家买丰田塞纳。

最后小编推荐大家买丰田塞纳的原因就是奔驰R系列因为不怎么受欢迎,还有就是新品的研发,已经成为奔驰的鸡肋产品,随时可能停产,而丰田塞纳在国外是非常受大家欢迎的,在国内的价格虽然有些贵,可是相信以后价格上肯定会下降一些,所以优势还是比奔驰R320多一些。

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