猎豹ct5皮卡参加上海车展

Ⅰ 国产民族品牌车有那些国产民族品牌车排名榜

吉利，奇瑞，宾悦，比亚迪，瑞风，宝龙，长丰猎豹，哈飞，金程之星，中华、解放、东风、红旗 展开 2007年上海国际汽车展即将开幕，支持民族品牌，民族品牌汽车抢先看！！ 奇瑞汽车 中国民族自主品牌第一号（个人认为）此次携A1、V1、A3三厢版、A6还有概念车等等新车型。 A1改装版 A113意思就是A1系列的1.3排量车型。这台1.3的CAC473F发动机目前已经在QQ613上装备了。 A3三厢版 去年上海车展上展出了A3的两厢版（可见去年的博客）。散发着浓郁的欧洲气息，线条清晰，尾部设计协调，没有其他两厢车改三厢的不协调感。
A6 奇瑞的一款B级车。A6原计划是作为东方之子的换代车型来开发的，作为奇瑞最重要的筹码A6，在外形上自然表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。
V2 瑞麒V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的小型MPV,填补了中国这一市场的空白.瑞麒V2采用成熟的轿车底盘设计。
QQ6（混合动力版） 是QQ3（原名QQ）的三厢版，我们已经可以在马路上看到这款QQ6，但是这款是微型车节能之王，油电混合让你不在为油费发愁了！
瑞虎6 一款五门两箱SUV，圆润饱满的车身表面，优雅的车身比例，展现的是力量与灵动；充满张力的分割，动感十足的车身线条，犹如男性健康的肌肉曲线。
A6cc 他秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。 Shooting Sport（概念车） 一款极富动感的概念车，比起去年的几款概念车今年的感觉好多了，更富动感和节奏，内饰设计以青白为主，清新宜人，给人一种温馨感。 华晨汽车 又一个迅速崛起的民族品牌，中华牌已经成为了中国民族品牌的一面旗帜！ 骏捷FRV（两厢） 由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满灵动与活力，前部“V”字型整体造型时尚前卫，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。 中华骏捷COUPE COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。 吉利汽车 民营民族品牌第一号，集民间资本之力，造中国人用的起的车！ 美人豹二代 这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带给人的那种敏捷和强健的形象。 远景二代 抛弃平淡无奇的设计，用“优雅的攻击性”这个关键词来构筑外观形象。 金刚二代 显现出的最大特征是硬邦邦的线条和棱角分明的面。车的寓意也是美丽的有棱角的宝石，具有钻石和金刚石的意思。车的整体形态虽然由边缘造型的棱角线构成。我个人认为改车并不是很协调。
比亚迪汽车 最新崛起的民营汽车制造企业，它的崛起为中国民族汽车工业加了一把火！ F3-R 比亚迪F3目前在市面上热卖了一番，因为他的长相和丰田花冠的已经做到了神似，而且价格低廉，F3-R只是一款两厢版，客观的说，他的尾灯设计还是值得称道的。 F6 F6早在去年北京车展之前就亮相过（去年博客里有），但可以看出比亚迪在F6上花了很大精力，改进的真的不错，现在感觉大气，有质感，虽然车灯的设计仍然有点外国车的影子，但是中国的自主品牌终于开始慢慢从廉价感里爬了出来。 长城汽车 本来制造廉价的SUV，但是渐渐它也加入了轿车行业的厮杀，中国民族品牌开始进入了群雄并起的时代。 i7 前脸另类式的“瀑布”进气隔栅，已经完全颠覆了长城SUV所秉承的内敛的外形特征。“i 7”为2排5人座家用轿车。 迷你SUV 它是国内第一款小排量最省油的四驱SUV，这是长城汽车最新推出的一款车型，四轮盘刹，带ABS，在动力配置、底盘、安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能。 嘉誉 他是长城第一款MPV，排量2.0，车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机。 哈弗派豪华礼宾车(HOVER) 他是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国主席菲德尔?卡斯特罗后，被称为元首车。 风骏 右舵"风骏"是主攻欧美市场一款新型高端皮卡。风骏"性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一。 MG名爵 原是一个英国国际品牌，现在为中国南汽收购，是一个由中国人主导的国际品牌，我就把它算作我们民族汽车走出去观念的实施。 MG5 动感的前脸设计让人眼前一亮，同时他也保持了MG原先有的一些品牌特征，如隔珊设计等等，希望“拿来主义”能够真正帮助中国民族汽车工业。 MG TF MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师Peter Stevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英网络全书》中被奉为“跑车”权威的范例。 MG7系列 因为MG和被上汽收购的罗孚公司有着千丝万缕的联系，应此该款车和上汽的荣威长得一模一样，他们的原形车都是罗孚75，带着英伦三岛的贵族气息，感觉尊贵，但这样不会不导致上汽和南汽窝里斗就不好说了。
海马汽车 原来就是海南马自达，但是海马汽车在吸收了马自达的技术和管理经验之后，终于把拐杖扔掉了，这正是中国汽车企业要作的——现在可以自己走路了！ H11 一款两厢车，但是让我失望，感觉太普通，没有任何新意。而且细节做工不是很好。 H1 H1大线条所之前传言，与马3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同、内饰风格也自成一体。 长丰汽车 猎豹CS6 猎豹CS6作为国内首推的“主控式全驱SUV”，采用帕杰罗V系列平台，采用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准。
M1A 他不仅暴露了长丰进军轿车市场的野心，而且已将即将上市的产品展示出来了，无疑这将成为长丰此次车展的热点。 长丰飞豹－CT5 他作为一款全新的全尺寸大皮卡，在满足皮卡的基本载货载人的基本需求同时又兼顾了SUV的越野功能和家用轿车的舒适度。 哈飞汽车 HF8 是一款哈飞汽车从日本三菱汽车司引进的多功能商务车，经过改进设计，使其更加适合中国的市场。 长安汽车 CV8概念车 造型风格大气时尚，车身线条简洁流畅且张力十足，CV8概念车搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机。 杰勋 一辆同步国际的、具备杰出品质的一款MPV。外型大气、时尚、线条流畅、富有动感。 江淮汽车 C926 该款车是一款排量2.0L、长4.8米的中高级C级轿车，价格业内人士预计为15万元左右。 上汽集团（荣威） W2 W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。 上海牌（混合动力） 上汽的中强混合新能源轿车基于荣威平台自主开发。 力帆汽车 新520 重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果--力帆混合动力车高调亮相

Ⅱ 2019年国内外汽车事件回顾 你还记得哪些呢

万众期待的2020年终于到来了，留给我们贫困人口的时间已经不多了。在刚刚过去的2019年国内外汽车圈都发生了哪些大事件呢？今天我就来为大家回顾一下去年一整年我所写过的汽车新闻。

以上便是去年一整年我所写过的国内外汽车大事件，当然这也只是当中的冰山一角。如果你对其中哪件事件依旧记忆犹新，可以在评论区中告诉我哦。

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Ⅲ 标志是猎豹的是什么车多少钱

猎豹汽车目前在售的车型一共有六款车型啊。

1、猎豹CS10，这个车子的指导价格8.98-14.68万，在猎豹汽车里面销量还是不错的一款越野性SUV吧

2、猎豹CS9，厂商指导价：7.68-11.68万

3、猎豹Q6，厂商指导价：11.99-18.98万.

4、黑金刚，培液厂商指导价：10.98-17.98万。

5、猎豹CT7皮卡，厂商指猜中拿导价穗搭：8.98-11.98万

6、猎豹CT5皮卡，厂商指导价：11.98-16.48万。

Ⅳ 四月上市重磅新车 一半是SUV一半是新能源

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4691*1905*1694mm，轴距为2756mm，在紧凑级SUV细分市场算得上是一个“大块头”。在动力方面，新车居然采用了三菱提供的1.5T发动机。话说没有了日产背书，启辰星还能在终端市场有所突破吗？

（图片来自网络）

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Ⅳ 四年的猎豹ct5汽油两驱版皮卡二手值多少钱

四年的猎咐斗豹CT5汽油两驱款皮卡二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车衡液磨子没有埋李泡过水的情况下应该在三万左右，具体看实际车况。

Ⅵ 既能拉货还能拉风 20万以下皮卡有哪些

近几年随着国内皮卡方针的宽松，许多国产皮卡也顺应潮流转型，变得愈加重视自己的质量和装备，意图是为了在确保较强功用性，也能满足一般的家用需求。另外一项重要的目标就是提高汽油版皮卡销量，这也符合了皮卡进城的大趋势，毕竟在城市里，加汽油的方便程度要远远超越柴油版。

已然到了年末，蹭一波年终总结的热门，看看在过去的一年中，有哪些高颜值接地气的国产皮卡值得推荐给消费者呢？

郑州日产-纳腊大瓦拉

官方指导价:13.98-18.78万

郑州日产全新纳瓦拉今年4月在上海车展上发布,6月就正式上市了。该车在海外被命名为NP300 Navara，国内共推出8款车型，均搭载2.5L汽油发动机。作为目前国内能够买到的唯一拥有自动挡的合资皮卡车型，它在各方面都展现出了一定的优势，只是配置上相比自主品牌明显吝啬了一些，但是，纳瓦拉还有一个叫做奔驰X-Class的豪华版姐妹车型，这足以说明纳瓦拉的品质。

纳瓦拉基本保留了海外版的设计风格，前脸造型层次分明，前进气格栅加入了大面积的镀铬装饰并与前大灯相连，整体感强。长宽高分别为5263/1850/1790mm，四驱版车高1808mm，轴距为3150mm。根据配置的不同，新车将配备有16英寸钢制轮圈或铝合金轮圈。

动力方面全系搭载2.5L自然吸气发动机(QR25)，最大输出功率为135kW(184PS)，两驱版手动挡车型峰值扭矩为236Nm，而四驱版和自动挡车型峰值扭矩为251Nm。纳升局纤瓦拉动力优势并不大，但汽油发动机能到达到排放要求，纳瓦拉在不少一线城市也是可以上牌的，其次作为一款中高端皮卡吵仿，它的舒适性也会比较高。

江铃域虎

官方指导价：9.78~17.33万

江铃域虎在规划上一向有着自己的鲜明风格，整车选用了多棱角规划，旨在强化肌肉感，中网及雾灯一体式规划，也能显出激烈的撞色作用，整体走得是美系车风格。

动力上，江铃域虎有柴油的2.4T，汽油的2.0T/2.4L三款动力可选，这样的调配也拉长了产品线；装备上，江铃域虎引入了家用车元素，中控五颜六色大屏、GPS导航等都有，比较丰厚；在空间上，江铃域虎有着5375/1905/1835mm的车身尺度，也能满意皮卡用车需求。

总之，江铃域虎算是一款个性鲜明的皮卡，实用性与家用性都足够。

庆铃五十铃-TAGA达咖

官方指导价：9.98—13.18万元

TAGA达咖应该是所有推荐车型中最便宜的，但是造型和动力却不落人后。

TAGA达咖外型俊朗犀利，具有轿车化气质。在内饰上选择精致材料，色彩简洁明快，并且采用人性化设计，内部宽敞舒适，操控触手可及。液晶显示屏、人机交互、定速巡航、行车电脑、车载WI-FI等智能设备。再加上透镜大灯、LED日间行车灯这些配置，都是普通低端皮卡所不能比拟的，TAGA达咖不再是一辆普普通通的工具车，更像是换了一种生活的方式。

动力上，TAGA达咖搭载的是五十铃4KH1CT5H1系列3.0T柴油发动机，这款历经沙场考研的发动机在市场上拥有极高的口碑，其最大功率为131马力，最大扭矩为280牛米。传动部分，匹配5挡手动变速箱，兼顾动力性与燃油经济性。并且还提供两驱和四驱两种驱动形式供消费者选择，四驱类型为电控分时四驱。

上汽大通T60

官方指导价：9.78-19.98万

上汽大通在今年4月的上海车展中发布了旗下最新的皮卡车型T60，该车目前只搭载一款2.8T柴油发动机，最大功率为110kW，除了拥有两驱和四驱车型之外，更重要的是还有6速手自一体变速箱可选。T60不仅面向国内市场，更是出口车型，所以它也被称为一辆按着“国际标准”制造的皮卡。

T60在外观设计上很有一套，立体感十足的进气格栅和粗壮的线条构成强烈硬派气息，在大灯方面，高配车型还拥有远近一体LED可选。大通T60四驱版本车型上搭载的四驱系统为博格华纳分时四驱系统，拥有高速两驱、高速四驱和低速两驱，另外高配车型还配有伊顿机械式自动差速锁，保证强悍的越野性能。

动力上，T60搭载一台来自欧洲的VM 2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率能达到110kW，最大扭矩为360Nm，对比国内市场其他竞品皮卡高出18%的扭矩，10%的动力。厂家还宣称这台发动机综合油耗能低至7.5L百公里。变速箱方面分别有6速手自一体、5速手动和6速手动变速箱选择。

Ⅶ 上海车展

上海车展(Shanghai International Automobile Instry Exhibition)创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，是亚洲最大规模的车展，逢单数年举办，目前已经成功举办了十三届。
上海车展的概述
上海车展(Shanghai International Automobile Instry Exhibition)创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，是亚洲最大规模的车展，逢单数年举办，目前已经成功举办了十三届。

上海车展的报道专题
2011年上海车展报道专题：//www.pcauto.com.cn/shanghai/
上海车展的特色
随着汽车在内地越来越普及，越来越多的人都在关注的汽车的发展，而车展成为了大家集中关注的一种“爆发”，历经了13届的上海车展让这种爆发再度延续。

上海车展能够完美延续至今与其自身亮点颇多不无关系。每年上海车展都能吸引众多热心观众前往，一睹上海车展各大汽车的尊容。车展中各大汽车品牌展示自身最新高科技的车辆，其中不乏初露庐山真面目的首发车。
上海车展

●从报道的记者人数就可见火爆。前来报名参加上海车展海内外记者多达7000人次，其中境外记者达到1000多名，已经创造了上海车展媒体报道人数的新纪录。

●参展商高达1500家，上海车展室内外展出面积总共17万平方米，这同样是上海车展举办24年来两项新纪录。在金融危机下能够有如此之多的企业能够来参展实属不易，一方面是商家对未来汽车市场充满信心;另一方面是对上海车展报以足够信任，相信能为其产品开拓更大市场做铺垫。

●首发车频频亮相，本届上海车展全球首发车多达13款。就拿长丰首推 混合动力 SUV来说，国内首款“逆向跨界车”长丰猎豹CS7与观众见面。这款车被誉为“专业级时尚跨界车”是长丰此次参展最大的亮点。

●车模身价不菲。中泰混血美女苏素六位数天价出席上海车展，成为了此次车展中最为引人瞩目的一道风景线，外界对其关注度丝毫不亚于首发新型汽车。

上海车展

●自主品牌的集体奋进。从概念车到战略车，从高端车到 新能源车 ，自主品牌在不景气的环境中逆市而上，集体发力，声势浩大，成为上海车展又一大亮点。

这么多的亮点总结起来就是参展商的信心的集中体现，他们不是仅看眼下所谓的金融危机的冲击，而是憧憬中国市场的未来。因为中国不同于国外人手一辆车，二手车无人问津的状态，有车一族而是少部分人。而且国内的汽车市场仅仅是在成长期，在这一时期各大品牌都在努力扩大市场份额，为进入成熟期后的企业竞争奠定扎实的基础，相信没有哪家汽车品牌商会暂时的窘境而放弃市场份额吧!而消费者亦会通过车展寻定他们的购车目标，因为他们明白事物始终有两面性，是坏事亦是好事，此时不抄底更待何时!

上海车展的历界车展回顾
●1985年第一届上海车展

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。 1985年，上海大众第一辆桑塔纳开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

●1987年第二届上海车展

1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

●1989年第三届上海车展

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

●1991年第四届上海车展

上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

●1993年第五届上海车展

本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

●1995年第六届上海车展

1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。

●1997年第七届上海车展

1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政及专业团体组织的大型展团。

本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米;与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

●1999年第八届上海车展

作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品

不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。

●2001年第九届上海车展

●2001年上海车展第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

●2003年第十届上海车展

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 2003上海车展西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。

●2005年第十一届上海车展

在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极 2005上海车展大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。 2007年第十二届上海车展

●2007年第十二届上海车展

2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和

2007年第十二届上海车展现场谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

●2009年第十三届上海车展

第十三届上海国际汽车工业展览会(简称：2009上海国际汽车展)将于2009年4月2 2009年第十三届上海车展现场2至28日在上海新国际博览中心举行。

2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。

2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区， 轮胎 专区，合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放，各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日。

展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。

在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场，各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准，特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外，海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，将推出自主品牌的新车，成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

为应对全球气候变化，汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和混合动力汽车研发及节能减排技术的运用等。此外，主办方在室外辟出2万平方米动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。

2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。

●2011年第十四届上海车展

上海国际汽车展经过25年的发展壮大，已成长为全球最具影响力的国际大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。

此次车展中，新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车纷纷亮相，上海通用展出了5款新车。阿斯顿·马丁极致限量车型One-77也于2011年4月18日登入中国上海1933老场坊空中展厅，此次是阿斯顿·马丁One-77首次亮相中国。 上海车展的概述 上海车展的报道专题 上海车展的特色 上海车展的历界车展回顾 @2019

Ⅷ 经销商一则声明暴露生存现状 猎豹汽车挣扎生死线

在疫情的催化下，全球汽车产业面临着巨大挑战。在铃木、雷诺、长安PSA相继退出中国乘用车市场后，猎豹的生存危机也在预料之中，只是希望如猎豹汽车这样的边缘车企，在考虑退出时能做好善后，考虑经销商合作伙伴和广大用户的利益，尽量做到走得“有尊严”。

（图片来源于网络）

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Ⅸ 猎豹汽车是什么品牌

捷豹汽车是中国的汽车品牌。
猎豹汽车简介：湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”），是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地。
湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，拥有较高知名度及良好市场口碑。
(9)猎豹ct5皮卡参加上海车展扩展阅读：
猎豹汽车的产品系列：
1、猎豹汽车旗下SUV车型主要包括猎豹MATTU 、猎豹CS10 、猎豹CS9、猎豹CS9EV、猎豹Q6、猎豹黑金刚等，皮卡车型有猎豹CT7等
2、众所周知，甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布。
3、猎豹汽车—黑金刚有这样一颗"心"，才能够在各种路况环境下行驶自如。甘肃省环保监察机构采购黑金刚的负责人也表示，之所以采购猎豹黑金刚，主要是因为该车对各种路面适应能力强，并且其宽大车身便于携带检测仪器。
4、猎豹黑金刚车身造型重塑设计：通过对越野车的潮流发展研究，对猎豹黑金刚车身进行了全新时尚重塑造型。
5、采用国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的空气动力学性能，降低了风阻系数，提高了整车高速状态下的稳定性。同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。

Ⅹ 2020年美系重磅新车 这8款各个都是狠角色

2020年春节假期已经临近尾声，新的一年正式开启。网上车市梳理了美系品牌新车规划，为大家选出了今年8款值得关注的重磅新车。其中3款车型为中大型7座SUV，再次彰显美系品牌宽大、舒适、豪华的特点。除SUV外，皮卡、MPV、旅行车、轿车均有所涉及，我们一起来看看都有哪些新车。

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