2018新款汽车越野型

㈠ 【车主点评:日产 途达2018款 自动两驱豪华版】

#选车理由 经过一系列的越野车对比，我就不一一举例了，最终选择涂达.这款车给我的第一感觉是够大，也在我的预算之内的，车子比较霸气，闲暇之余，可以跑跑山路，这是个人爱好#最满意 最满意的地方就是车子的外观.比较大气整体车型较大。路况不好无压力，不怕底盘低给刮.开车时候视野比较开阔。 城区道路平稳顺畅，开山路和爬坡时候无压力，驾驶感好。#最不满意 最不满意的地方肯定是它的耗油厉害，但是对比驾驶感来说还是可以的。车子内饰的配置相对其他车子较一般，配置不多.算得上简陋了.#空间 空间非常非常大，这一点不用质疑，完全感觉不到拥挤.储物空间也很强大，可以放很多东西外出的话，带大物件也不怕。
#外观 外观高大霸气硬朗.整体车身较长.看着很酷的一款越野车.喜欢这一款车的大灯，晚上开时候很炫酷.#内饰 这个车的内饰相对比较简陋，配置较少，感觉一般没有它的外在吸引人！但是也没有什么毛病！皮质也还行.#动力 两区的动力在城区道路上还是很平稳的，特别是高速上没有什么顿挫感，四平八稳的.节假日时候跑跑山路，体验下越野带来的快感与满足，不是轿车能比拟的了的.#操控 因为车身比较重车体较大，方向盘相对来说还是有一点重，但是车体稳当。特别是在山路时候体现的淋漓尽致.#舒适性 车子皮座舒服，宽敞舒适，减震方面做得比较好，舒适性比较强。车子噪音方面比较大，但是也不影响.总体是挺舒适的。#油耗 看他霸气的外观，重的车体，想也知道耗油量肯定大。不过买坐车的人都懂。为了体验驾驶感，也很值得.

㈡ 有foro标志是什么车性能怎么样

你说的肯定是福特猛禽了，不过标志不是foro而是Ford，因为在车头前面是四个大写字母FORD的原因，所以很多不了解这车的朋友习惯性的将它看成了FORO。这个车型的性能都非常棒，下面为你简单介绍下两个2018款的一些基本情况。

在便利配置上，劲化版当中加入了无钥匙启动和感应雨刷两个版本，方便了不少是事实，但并不适合所有人。

㈢ 20万以内的四驱越野车有哪些

对每个人来说，更方便、更方便地使用汽车是非常重要的。关键是要乐在其中。很多人基本都喜欢SUV，不仅仅是因为它的外观相当霸气，还因为它有点空和SUV的可通行性。其他人喜欢四轮驱动，两轮驱动在城市里不在话下。所以今天，边肖汽车将向您简要介绍20万以内的四轮首竖驱动越野车有哪些。颜值的表现全在线。

20万以内的四驱越野车有哪些:传祺GS8

车型:320T四驱豪华智联版

GS8宽大、方方正正的前脸、车尾以及多处接近90度的弯道，与其他品牌日益圆滑的设计大相径庭，这让GS8的风评基本上一直都相当不错。毕竟个性是目前汽车市场最难的东西。

GS8的内饰给人的第一印象就是简约、沉稳、大气，与以往国产车的简约风格大相径庭，同时也彰显出豪华感。标配的10寸中控屏显示效果极佳，触摸灵敏度和准确度的症状也相当不错。无需担心多媒体系统的功能。导航、手机互联等功能基本配备。此外，自动分区空调整也是GS8的标配。

大师推荐的320T四驱智联版名字显示，其最大扭矩为320N.m，配合成熟的爱信6AT，动力系统没什么好挑剔的。四驱版本采用的是第二代i-4WD四驱系统，从结构上看是一种适时四驱类型。它使用博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后轮轴车轮是开放式差速器。者羡大限制前后轴上下轮之间打滑的功能取决于电子摊铺。虽然这套四驱可能无法胜任全地形越野，但普通荒野依然不在话下。哦，对了，四驱智联版价格在19万左右，仅主动安全系统较少，空气体净化，多种配色，比顶配版便宜近5万元，性价比极高。

20万以内的四轮驱动越野车有哪些:雪佛兰探险者

车型:2018款535T自动四驱加长版

作为一款中型SUV，探险者以1529-22890万的价格直接威胁了很多紧凑型SUV。探索者的正面在外观上采用了家族设计元素，视觉效果相当饱满。关键在于低配和高配在外观上没有太大的区别，只是在运动套件和RS车标上，没什么好挑剔的。

虽然内饰设计风格有点不讨喜，带着浓浓的美式粗犷风格，但使用的材料也是可圈可点的，能摸到的地方基本都用上了软性材料。而且很多配置在整个系统中基本都是标配。虽然款式不讨喜，但从实用性来说绝对是一个好用的级别，物理按键让主人感觉更好。

这里师傅推荐的是1.5T四驱加长版。现在优惠2万左右，价格19.9万左右，最大180马力正常使用就够了。再加上适时的四轮驱动系统和扁平化的底盘设计，野外外出游玩也不一定不可能。如果有动力需求，2.0T加1万元还是挺划算的

20万以内的四驱越野车有哪些:斯巴鲁XV

推荐车型:2018款2.0i全轮驱动豪华版

斯巴鲁的XV作为原装进口车型，值得我们朋友关注。外观上我们还能看到Impreza的影子，但它只是用更多的黑色包围圈来提升跨界元素，充满个性，不跟风，不敢说街上的回头率有多高，但看到它的人肯定会更加关注。

内饰方面，虽然有点相当满派岩意，但橙黄色的拼接点缀增添了亮色，看起来年轻了不少。同样的，车身大部分都是用软质材料包裹，质感还是令人满意的。中控屏的显示信息也很详细，让人们在开车时不用分心调整就能知道车的整体信息，小屏幕前的平台也可以作为储物平台，非常人性化。

XV基于SGP平台，匹配斯巴鲁成熟的2.0L水平对置发动机。起步的时候你会发现这款车很轻，油门和转向基本上都很灵敏，整个车的响应也相当积极，CVT变速箱的平顺性就不用多说了。56匹的最大马力对它来说已经足够了，尤其是220毫米的离地间隙会让你在面对复杂的道路时感到物有所值。大师推荐的2.0i全轮驱动豪华版现在优惠一万左右，价格在19万左右。需要安全的朋友也可以考虑给斯巴鲁引以为豪的一套Eyesihght系统加8000元。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车关于20万以内四轮驱动越野车的简介。四轮驱动越野车的感受就大不相同了。以上三个边肖汽车的简介基本都是网上的面值技巧，都是大家喜欢的对象。你爱上他们了吗？

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㈣ 2018款丰田超霸如何，性价比怎么样

可能不少人都有听说过丰田超霸这一款车型。但是呢，四面八方有关于超霸的这个介绍呢，都是比较杂乱的，懂和不懂的都有发表言论，所以说想要了解这辆车还是有些困难的，也就是了解的糊里糊涂。那么我现在来跟大家讲讲超霸，到底怎么样？

一般来说，丰田超霸的价格都是27万，相比较同期来的丰田霸道。即便是乞丐版的丰田霸道，定价也比超霸高一点，所以我觉得丰田超霸的性价比还是很不错的，值得购入。

希望我的回答对各位车友产生帮助。

㈤ 落地60万左右的越野车，有什么好的推荐吗

这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多

这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。

不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。

另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加 时尚 潮流，尤其是车灯更加富有未来 科技 感

当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6L V6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思

还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。

建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装

当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道

希望对你有帮助

其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款（排名不分先后）：

1、丰田普拉多，俗称的“霸道” 新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。

2、Jeep牧马人，最纯正的越野车

牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。

3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表

帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。

4、日产途乐

售价为55.80-89.80万 ，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD 5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。

其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。

霸道2.7丐版 42万 托森中差，全时四驱。铁轮17寸。

陆巡4.0丐版 63万 托森中差全时四驱。铁轮17寸。

途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。

果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。（领主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大）

《60万落地越野车》

60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。

中大型普拉多

60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。(图片仅供参考)

优点

外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升

缺点

座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。

能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。(图为中东版)

优点

视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。

缺点

百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。

60万左右的越野车推荐：

普拉多

级 别：中大型SUV

指导价：44.38-61.58万

奔驰GLC

级 别：中型SUV

指导价：39.48-57.60万

宝马X3

级 别：中型SUV

指导价：39.98-58.58万

途昂

级 别：中大型SUV

指导价：30.89-51.89万

牧马人

级 别：中型SUV

指导价：42.99-54.99万

奥迪Q5

级 别：中型SUV

指导价：39.64-51.92万

发现神行

级 别：中型SUV

指导价：35.58-51.38万

揽胜极光

级 别：中型SUV

指导价：38.58-55.38万

大切诺基(进口)

级 别：中大型SUV

指导价：52.99-71.49万

宝马X4

级 别：中型SUV

指导价：46.68-59.98万

探险者

级 别：中大型SUV

指导价：42.28-60.68万

我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！

说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。

而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。

目前入门版本的路虎发现2.0T SE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。

关键看你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款 250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎 科技 感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。

要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L 自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。

越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车：
丰田普拉多4000中东版
新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。

动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

日产途乐Y62
2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。

搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手

丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失 时尚 ，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套 时尚 些的内饰销量也会好很多。

动力方面搭载一台 4.0L V6自然吸气发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。

落地60万的越野车。

意味着落车大概要在50-55万左右。

这个价位可选性还是比较多的。

皮实耐用，多面手——选普拉多。

万越野，要情怀——选牧马人。

想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。

想要别具一格——选捷豹、路虎

光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。

根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的图片供参考。

㈥ 奔驰越野车400报价及图片(奔驰400越野车报价2018国产车)

奔驰l400 SUV报价

|机油【奔驰s400】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|评价_车家

太平洋汽车网

报价:103.8万-127.48万指导价:124.8万-149.8万

排量:3.0L 3.5L变速箱:自动

车身结构:汽车油耗:12L-17L

2015款奔驰C400L奔驰C400L车报价多少钱？

呵呵，2015C的班现在才出180200260300，但还是400。如果你有钱买400，那就等新款C 63 AMG吧

2015 C400L52.80

2015 C400L52.80

奔驰g l400和g l450哪个好？

400完全可以满足目的，属于高配置的新车型，450属于老款。建议400。

奔驰S400的排量是多少？

S400排量为3.0L在奔驰S系列中，最大排量为2014款600L，排量为6.0L，新车中最大排量为2016款500L 4MATIC，排量仿闹为4.0L

希望我的回答能解决你的问题！

迈巴赫s400l多少钱？

价格从170万元左右开始。

奔驰s400l原厂轮胎型号及是否为防爆轮胎

原厂轮胎配置型号为275/50R20，原厂轮胎为防爆轮握蠢胎。

防爆轮胎的学名是“爆胎”。即使漏气也能正常使用的轮胎。

防爆轮胎的学名是“爆胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部分，尤其是一些爆胎率大(爆胎率是轮胎高度与宽度的比值)的轮胎，胎侧非常厚，当爆胎严重时，通常会导致胎侧瞬间塌陷，从而导致轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立即发生变化， 尤其是前轮驱动车辆的前轮有爆胎，爆胎后立即转段大陪移重心很可能会使车辆失控。

防爆轮胎最大的优点是，即使轮胎内空气压完全丧失，仍能以80 km/h的速度行驶，无需立即更换轮胎。

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㈦ 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样

对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！

哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。

㈧ 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。

㈨ 合资柴油越野车有哪些

合资柴油越野车有哪些？给你推荐游侠。2017年底，江西五十铃旗下的中型硬核SUV2018款mu-XRanger车型正式上市，售价在1.788-2.688亿元之间，成为合资硬核越野中门槛最低的车型，仅次于即将寿终正寝的Jimny(小型车)和paladin(紧凑型车)。不过，除了超低的价格门槛，裂升搏2018款mu-XRanger值得推荐和入手还有三个原因。

因此，在核心动力方面，2018款mu-XRanger不仅保留了此前的3.0T柴油发动机(177Ps，430n·m，国家第五排放标准)，还新增了全新的1.9T柴油发动机，与爱信6AT变速箱相匹配。这款163马力、360牛米的全新发动机的参数不仅比之前的2.5T动力(136Ps、320n·m)更强，而且使其具有更强的越野能力和爬坡能力、更小的排量油耗、更好的NVH控制以及更先进的环保技术，这也让2018款mu-XRanger更好地融入了如今的城市生活。

同时，车身4830*1860*1830mm、轴距2845mm、七座布局的2018款mu-XRanger，可以满足乘坐和空的需求，双叉臂独立笑毁前悬架、后五连杆整体桥式悬架和横向稳定杆可以让舒适性、驾驶操控和高强度越野的车身刚肆祥性得到更好的平衡。

总的来说，2018款mu-X游骑兵不仅坚守了他们引以为傲的越野表现，还走得更远。在此基础上，充分考虑市场需求的升级变化，着重在内饰设计质感、动力性能及环保、整车NVH调节等方面进行提升，使其成为一款越野能力出色、对城市生活适应性好的硬核SUV。正是因为这种精准的定位和实力提升，并凭借五十铃mu-X在绕塔拉力赛和达喀尔拉力赛中的出色表现，2018款mu-XRanger成为中国国家地理科学研究的官方指定用车，从而进一步彰显了其科研SUV的定位和实力。

综合实力和价值感的全面提升是一辆值得买的车吗？在以理性为主导的前提下，归根结底是对综合实力和价值感的综合评价。2018款mu-XRanger不仅在设计质感、动力和越野能力上有诸多提升，还增加了大灯延时关闭、自动雨刷、全窗一键升降、发动机舱液压挺杆、胎压监测等配置功能。而对于这款硬核越野，安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、驻车雷达、巡航控制、上坡辅助、陡坡缓降等6项辅助安全舒适配置，作为标配价值不菲。不过最重要的是很多配置和性能的提升都让它相比老款没有涨价。1788-2688万元的价格区间，依然是七家中型硬核越野合资企业中最低、最实惠的车型。

(图片/文字/照片:)

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㈩ 除了牧马人，吉姆尼 卫士 福特Bronco，这3款越野车绝对够“硬”

写在最后：除了这几款越野性能出众的“小型”越野车外，还有哪些“冷门”车型？欢迎留言。

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