皮卡纳瓦拉改款
⑴ 2021款纳瓦拉上市
郑州市日产官方网公布，2021款纳瓦拉正式上市发售，新车为改款车型，各自有手动两驱、手动四驱、全自动四驱三个版本号，共9款车谨轿型。手动车型最少起价格为14.2八万元，而全自动版最大的起价格为20.2八万元，总体上看，做为代步汽车或是蛮经济发展的。
新车车型以及起市场价
新车外型
做为改款车，外型基本上不容易有哪些变化，但新车提升了和田碧玉黑、琥铂棕、橄榄绿、海滩银衡晌孝、末莉白，五种色调供顾客挑选。而且轮圈依据多少配置的不一样，各自配用16和18英寸的轮圈，在其中配置越高，轮圈也就越大。
新车配置
新车在配置上并无提升很多的作用，仅是咐稿对于目前的作用实现升_，在其中新车取消了手动两驱与手动四驱高配的智享型车型，并给全自动四驱车型提升了高配的智尊型车型，其将导肮转向表明升_为导航栏倒车后视前后左右雷达探测。
新车驱动力
新车选用了老款的QR252.5L自吸四缸发动机，至大功率可以193大马力，最高值扭距可以达到245牛·米。与之配搭的传动装置为6速手动变速器，或Jatco7速自动变速器。
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⑵ 美版“纳瓦拉” 2021款日产Frontier渲染图曝光
在国内，我们熟知的纳瓦拉皮卡在初代版本还有个名字叫Frontier，中文名字被称为“边缘人”，这个名字被用于北美和南美市场，随着纳瓦拉的迭代更新，纳瓦拉与Frontier虽然存在渊源，并且同为中型皮卡尺寸，但在方向上却走了两条完全不同的路线，成为两台不同的车型。
相比来说Frontier总体设计上更加偏向美国市场的口味，而纳瓦拉则倾向于东南亚市场的喜好，所以在设计上两车差别巨大。
近日，有海外媒体曝光了一张2021款日产Frontier渲染图，从渲染图上来看，这俨然是一台小号泰坦的感觉，美式皮卡风格十分明显。
虽然说是渲染图，但我甚至一度怀疑这可能就是最终的样子，因为连大灯内部的细节都展示的十分清楚。中网部分几乎照搬泰坦上的中网，整个车头粗犷的风格非常美式，如果国内纳瓦拉在未来换代也能够推出这样的外形，不知道大家是否喜欢。
根据外媒透露的消息来看，2021款日产Frontier将在重量上得到减轻，不过具体哪个部分进行了轻量化处理，现在还不知道。动力方面将依然采用3.8LV6自然吸气发动机，并搭配9挡自动变速箱，发动机的调教会进一步优化，调教方向将以燃油经济性为主。
最后，外媒也透露2021款日产Frontier是针对美国市场开发设计的车型，而不是在全球销售的纳瓦拉或NP300，这一点也就说明了，渲染图展示的外观以及动力和美国以外的市场没有任何关系，期望纳瓦拉能够变成2021款日产Frontier相同造型的人，可以洗洗睡了。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：汪琪）
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⑶ 日产大皮卡将换代，海外版纳瓦拉明年发布，或增加NISMO版
近日海外媒体曝光了一张疑似全新一代日产Frontier车型的官图，由于清晰度和颜色很差，但车头的造型和疑似NISMO的字母还是暴露了其日产的身份。至于Frontier这个名字，其实就是日产纳瓦拉在海外市场的名字。
然而海外的纳瓦拉车型虽然与国内市场那款合资皮卡同名，但实际却是基于代号D40的第二代纳瓦拉打造而成，此次换代距离上次发布的2004年已经过去了16年，不过新一代车型已经基本确定会在2021年正式发布。
尽管此次泄露的疑似全新日产Frontier车型的图片质量十分糟糕，但从车头的轮廓来看，而这方正的外观设计与此前的日产TITAN WARRIOR的概念车十分接近。新车的中网和轮眉处也同样采用了橙色点缀，中网处疑似“NISMO”的字母更让人联想到了其高性能的身份。
目前海外市场的日产Frontier车型依旧搭载着3.8L的直喷V6自然吸气发动机，最大功率达到310马力，峰值扭矩为381牛·米，传动匹配9速自动变速箱。不过更具新款的运动造型来看，新车有望在动力上更为激进，或许为涡轮增压动力，不过这还有待考证。更为值得关注的是，不知道新车是否引进中国市场。
（韩京瑄）
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⑷ 日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装
在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品采用了32英寸的越野轮在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制扰稿造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品采用了32英寸的越野轮胎，并增加了离地间隙。
专为该型号开发的悬架使离地间隙增加了20毫米-多达243毫米。大轮子的安装使整体高度增加了20毫米。此外，机器的主要部件-发动机，变速箱和油箱-用金属板保护。
此外，日产Navara Off-roader AT32可以配备通气管和前差速锁(后桥中的差速锁为标配)。
经过改进后，皮卡改变了进出角-35度和24度，而基础车的角度为30.4和22.2。而且，福特的深度从600毫米增加到800毫米。
日产纳瓦拉配备了2.3升柴油发动机，可产生160或190马力(450 Nm)的功率。它们缓裂孝中的第一个仅与六速“机械”结合在一起，第二个也与七速“自动”结合在一起。驱动器-满源源，带前桥的强制连接。
⑸ 首款日产纳瓦拉房车！车高2.1米配分时四驱，能住3口有5度电
Hello，大家好！
说到越野皮卡房车，基于D-max底盘打造的车型无疑会是不少人的首选，但由于柴油机的一些限制，让不少人感到苦恼~为此拥有不错越野能力、同时还使用了汽油机的车型就受到了不少人的关注。前不久我们就见到了一款基于日产纳瓦拉底盘打造的皮卡房车，它能带给我们哪些惊喜和意外呢？一起来看看吧~
总的来说，这款纳瓦拉皮卡房车在底盘硬指标上，可以说是目前国产汽油皮卡房车里非常值得肯定的，而关于“房子”部分的设计究竟怎样？就要根据每个人的需求来定了，个人觉得如果是那些2-3口出行，只是把车作为一个在户外的临时休息点的话，还是挺不错的。目前这款车售价是43.8万元，大家觉得怎么样呢？
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⑹ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网
在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。
后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。
总结：
单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。
不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。
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⑺ 长城炮迎来强大对手，日产新款纳瓦拉实车图，外观更霸气
最近几年皮卡车型在全世界范围内都开始越来越受欢迎了，从各大品牌频频推出新皮卡车型就能看出来。近日，日产在东南亚发布了中期改款NAVARA外观内饰图，而这款车对应的就是国产版的郑州日产纳瓦拉。
动力部分，据悉，改款之后的纳瓦拉海外版有望搭载2.3T柴油发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配7速自动变速箱，提供四驱和后驱版本。
点评：如果国产版纳瓦拉也能及时跟进更新，并且在安全配置上进行升级，凭借更加霸气的外观，相信会成为长城炮强的对手。
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⑻ 2021年皮卡市场将迎来大爆发！日产、五菱、江淮等都有大动作
近年来，随着政策的逐步放松，皮卡市场又迎来了新一轮的增长。日前，据乘联会数据统计，在刚过去的2020年，皮卡市场销售47.8万辆，同比增长9%，相比之乘用车普遍同比下滑的境遇，皮卡市场无疑成为了一道靓丽的风景线。随着2021年的到来，不少厂商也在加紧在该市场领域布局，其中包括五菱、江淮、福田、日产等等都有大动作，推出了全新或者年度改款车型。可以预见的是，2021年皮卡市场将迎来大爆发！
五菱征途
人民需要什么，五菱就造什么。继五菱宏光MINI EV爆火之后，这不，五菱官方也紧追时机推出一款定位为“青春型”皮卡——五菱征途，从而满足年轻创业者的多元化用车需求。据悉，新车将于3月份内正式上市销售。
从前不久发布的官图来看，新车采用了典型的五菱家族风格，不过一改此前工具型皮卡的印象，整车看上去更加的 时尚 。值得一提的是，新车未来将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火，满足年轻消费者的个性审美，比较符合五菱对这款车“青春型”皮卡的定位。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，对于日常一般大小的物件都能应付。动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，并且满足国六排放标准。至于价格的话，参考五菱此前车型的价格，预计新车定价将会十分亲民。
江淮悍途
“国外有悍马，国内有悍途”，当听到这个霸气的口号，估计很多人会好奇这到底是一款什么车？没错，它就是江淮 汽车 全新的皮卡产品——悍途，也是江淮皮卡目前定位最高的产品。新车于前不久迎来上市，前期推出8款2.0T柴油手动挡车型，指导价格区间为12.98-16.48万元。据官方透露，目前的自动挡车型正在规划中，预计会在今年6月份前后亮相。
单从外观造型来看，新车绝对是目前这个级别的产品中绝对属于十分个性的一款，大面积的前格栅搭配犀利的灯组造型，再加上前格栅上粗壮的黑色装饰，看上去极富力量感也将它野性的一面展露无遗。在车身尺寸方面，悍途目前提供两种车身尺寸可选，其长宽高分别为5330(5620)/1965/1920mm，轴距为3110(3400)mm。至于内饰方面，可以看出悍途很明显的乘用化特征，比如10.4英寸大屏、液晶仪表、电子手刹等等，达到了目前这个级别比较主流的水平。
动力方面，悍途皮卡提供2.0T和2.5T两款柴油发动机，算得上比较成熟的动力系统，在皮卡市场中应用广泛。其中，2.0T发动机和现款帅铃T8车型一致，最大功率为150马力；而2.5T发动机则来自江西五十铃，最大功率同样为150马力，不过扭矩要更大一些。单从产品层面来看，悍途皮卡挑不出太大的毛病，但是面对目前皮卡市场诸多实力强劲的对手，亲民的价格、经销商网络建设以及品牌口碑等方面还需要江淮进一步加把劲儿了。
福田大将军皮卡
在国内皮卡市场中，福田皮卡一直是一个不能忽视的品牌，像之前的萨普、拓陆者系列，到现在的胜途、驭途系列，整个产品线还算比较丰富，但是普遍偏向于工具型皮卡的性质。随着皮卡乘用化浪潮的席卷开来，福田皮卡也慢慢淡出了消费者视线，不过福田 汽车 并没有坐以待毙，一款更乘用化的皮卡产品应运而出，它就是福田大将军。
新车于前不久正式开启预售，预售价格区间为12.98-18.38万元，预计在1月底正式上市。对于福田大将军这款车型的外观，其实是饱受争议的，因为它和福特F-150的外观实在是太像了，方正而魁梧的整体风格使得这款车很容易被人记住。而且为了满足不同消费者的需求，新车推出了休闲版、运动版以及越野版等三种外观风格。
动力方面，新车目前有三种动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机，这款发动机目前搭载在中兴领主、凯程F70等车型身上，可靠性还是得到验证。
新款日产纳瓦拉
曾几何时，日产纳瓦拉的国产可谓引爆了中国皮卡市场，不过伴随着国六排放的限制，其在国内的销量受到了一定的影响。不过此次，新款日产纳瓦拉于前不久终于上市，售价为14.28-19.98万元，除了全系满足国六b排放以外，还新增自动挡车型。
因为是年度改款，所以新款纳瓦拉的外观内饰依旧延续了现款车型的设计，整体以实用性为主。动力方面，新车将继续搭载QR25 2.5L自然吸气直列四缸发动机，目前现款途达也有搭载，这款发动机最大功率193马力，峰值扭矩245牛·米。传动方面，将匹配6速手动变速箱和一台原装进口的7速自动变速箱，其中手动版将提供两驱和四驱版本供用户选择。相信随着自动挡车型加入，越来越多消费者的目光将会投向它。
总的来说，以上几款都是2021年即将上市的皮卡车型。从车型的类别来看，国产车型的数量相比合资车型其实要更多一些，而且多为全新车型，也侧面反映出国内车企对于皮卡市场领域的重视程度。单从价格来看，目前已经透露的车型售价差不多在10-15万元，当然这也是主流的价格区间。随着五菱全新皮卡的到来，或许会进一步拉低国内皮卡的准入门槛。
⑼ 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单
大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 纳瓦拉外观设计转变很大，它挑战长城炮能够成功吗
皮卡作为细分车型在国内获得日益升高的热度，这个领域国内的热门车其实不多，一款长城炮足以成为代表，其他的自主品牌也就吉利五菱有几款车，不慎出名，至于海外车企很少在国内市场投放皮卡，不过日产是一个例外，旗下的硬核皮卡纳瓦拉小有名气。随着皮卡热度上升，纳瓦拉也随即迎来更新，如今全新的纳瓦拉也正式抵达港口。
整体而言新款纳瓦拉，亮点集中在出色的外观设计以及强悍的越野力，内饰上尽管不那么豪华但是也不逊色，算是庸中佼佼的表现，挑战长城炮的确具备一定的实力。不过出于排放的考虑，这款车进口版的2.3T柴油动力很可能不会引入国内，可能依旧会延续旧款的2.5L动力，这一点无疑也是一大遗憾，但瑕不掩瑜，对于这款车你有何看法呢？