现代越野车新胜达2015年

1. 现代全新胜达越野测试怎么样

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现代胜达2019越野测试，参数：
1、新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功；
2、大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致；
3、现代胜达2011年获stratagicvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣；
4、其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中挡偏高一点的挡次。

2. 新胜达怎么样

新胜达不错的车，不过这个价位还是有很多选择的，不知道你是要这个大气的劲还是需求他这个越野的能力，您要是要大气点的可以看看汉兰达2.7的当然动力会差一些不过也没那么夸张城市代步比较恶劣的天气是足够能应付的，如果你要是喜欢那越野能力可以看看卡帕奇3.2现在优惠力度很大车子不错油耗稍微高些但也没想象中那么高动力很给力，要是想各方面都兼顾点上2.2的索兰托吧(个人推荐才有如果不是南方的话)

3. 现代汽车新胜达耗油量是多少

官方油耗2驱9.3，四驱10.4，实际油耗有高2到3个左右
现代新胜达的底盘来自于现代Sonata轿车，这也表明它的舒适性更倾向于轿车。前麦克弗逊式独立悬架，后多连杆式设计使现代新胜达更是一辆“城市多功能车”。在高速公路上行驶时，现代新胜达的悬架对于路面的振动能够很好的吸收，车身的颠簸十分轻微。
现代新胜达配置V型6缸2.7 L发动机，最大功率达到132 kW，最大扭矩为250 N·m。动力表现是它的优点，高速行驶十分平稳，车内的噪声大多来源于外后视镜，发动机声音低沉浑厚，130km/h以上，发动机转速达到3 000r/min以上时，声音同样并不吵人。这款现代新胜达配置的是手/自一体式速器，它与发动机的配合十分出色，即使突然急加速，车辆也没有过多的停滞，手动换挡衔接十分顺畅，加速表现一流。但是由于升高的底盘、美式偏软的悬架，使得现代新胜达在高速弯道上的表现一般，车身还是有令乘员不大舒服的侧倾，宽大的车身和轮胎也使得它入弯的反应略微迟滞，转向灵敏度不足。不过宽大的座椅可以将乘员较好地固定在座位上，弥补了车身侧倾的不足。
虽然现代新胜达的悬架来自轿车，但是它的越野能力却不容置疑。现代新胜达配置的是全时电子自动四驱系统，平时前后轴的输出比为9:1，遇到相对恶劣的路况时，最大调节可达到前后轴6:4，可保证随时提供充足的动力要求。虽然采用独立悬架，但是由于悬架行程较长，所以具有较好的减振效果，在崎岖的道路上行驶时，车身的跳动较轻微，操纵更得心应手。207 mm的离地间隙使得它的通过性能十分出色。

4. 胜达怎么样值得买吗

胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。

胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。

(4)现代越野车新胜达2015年扩展阅读

全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。

新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。

5. 现代新胜达的越野能力怎么样请专家指点

如果平常偶尔越野还可以，如果长期出入糟糕的路况
还是硬派越野
良心忠告楼主，韩国没有真正的越野车
便宜的日本车就帕拉丁 但是内饰很差
贵的就丰田普拉多 绝对是买完不后悔的车型
要是抵制日货可以买国产长丰猎豹什么的
但是要是偶尔越野的话就不用考虑这么多
直接韩国车就OK了