皮卡货箱比较

『壹』 货箱加长版的皮卡哪家比较强

江铃宝典长货箱可以。货厢加长加高加厚，超强装载 1.83米长超大容量货箱 ，加长加高，装载能力提升25%，货厢底板1.2mm厚实钢材，承载性强。底盘升级，加粗加厚，全新调教加粗后桥，厚度和强度领先行业12%，后悬7片钢板弹簧，加厚8PR高强度轮胎（PR代表轮胎层级，每层级额定承重120KG。 配置升级，安全性和便捷性提升 全系标配SABS制动系统，有效缩短制定距离，确保人车安全。

『贰』 皮卡的货箱有没有比较能装的

很多车型的皮卡尾箱设计的还挺宽敞的，后面空间大，装东西还不怎么受限制，之前在路边看到一辆域虎3，后备箱装的东西估计一般的面包车都装不下吧，很能装。

『叁』 长城皮卡那款的货箱最大

目前在售长城金迪尔 车厢长度1.9米 保有量大 后期维护方便 早期有更长的单排座车厢2米多 不知是否在产

『肆』 皮卡车厢多大，有尺寸就最好了

每个品牌的可能都会存在一些差异，如果看好了品牌，可以到4S店或厂家去了解，也可以到网上先初步了解

『伍』 有哪些皮卡的货箱比较能装

郑州日产锐琪有2米多货箱的！
还有江铃骐铃单排，
长安神奇皮卡

『陆』 皮卡车长货箱好还是标准的好

然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。

汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。

汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。

世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。

『柒』 皮卡货箱都是什么材质的

皮卡货箱材质应该是普通的钢板吧。话说一个车最重要的是他的发动机。

『捌』 哪个品牌的长货箱皮卡更好一点

江铃皮卡很不错。长货箱就是江铃宝典长货箱。1.83米黄金比例的货箱长度，
4JB1的国四柴油发动机。

『玖』 皮卡车货箱高度一般是多少

苏州金龙海格皮卡货箱高度为0.5米！

『拾』 皮卡车哪个货箱大

前两天去汽车城还看皮卡呢,现在货箱大一点的有一款是一汽通用的,合资车,感觉还不错,推荐你也去看一下吧