越野摩托车kyb气囊减震保养

Ⅰ mx6气囊减震越野摩托感觉很硬怎么办

下边和链板连接处有个螺丝。调节压缩阻尼。气囊旁边的螺丝调节回弹阻尼

Ⅱ 摩托车减震应该怎样去保养

现在的摩托车减震不需要特意的去保养,如果有一个漏油的情况下,需要马上换油封,不能托.

Ⅲ 摩托车电动车减震器的保养

尽量减少沾附的泥污，
防止导杆油封过早损坏而漏减震油，从而造成减震器提前报废。

Ⅳ 怎样保养摩托车减震器

摩托车减震器的主要作用是缓减,吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动,传递力和力矩;对摩托车行驶的平顺性,安全性也起着重要作用,在保养时,应注意下面内容:1>保持减震器清洁.2>定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动.3>对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油.摩托车减震器漏油怎么办？摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感，也会影响车辆的使用寿命。

减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲的感觉。造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好，造成漏油。当发现减震器漏油时，可从减震器久部状态直观检查，找出漏油部位。若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，若筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧，若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油，若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体扣重新补焊于不再漏油。若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。

摩托车减震器有异响怎么办？摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。

摩托车减震器过硬或过软怎么办？摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。 当然是尽量减少抖动了。爱惜是最好的保养方法！！摩托的减震器我不敢保证怎么做
但是汽车的我应该知道。我想汽车的保养方法应该可以和你的差不多，
首先：每天起来，定时检查减震器的油有没有漏，当然 （新的不算）
新的不存在漏油， 呵呵。
如果时间久了， 就要注意一些细节。 保持上面的干爽，额 1及时清理前减震内叉杆与防尘封上的尘土，检查减震器有无旷动.对于液压减震器,连结摩托车减震器干净.定期检查减震弹簧是否变形.还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充分,定期调换减震油,2通常每年应调换一次减震油,调换时,先旋下放油螺塞,将旧油排进盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,偏重复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后遵照随车说明书刊号请求加入规定牌号和容量的减震油.3更换原厂油封。

Ⅳ 越野摩托车中央减震气囊漏油是啥问题啊要换减震吗

需要更换，但是费用较大，不更换也可以，就是减震过早压坏。什么牌子的？贵尊的吗

Ⅵ 买个越野摩托车 后轮是气囊减震的好 还是双减震的好啊！

看什么车了 国产的基本双减震好 除非你买正林或者华阳，进口的单的好，
正常来讲单减震的行程长效果好，但是国产车都没有阻尼，弹人~

Ⅶ 摩托车减震器的这些保养方法，你都学会了吗

摩托车减震器的保养方法

1、安装油封时，主唇口应朝外叉管内，防尘唇口应朝外(即油封有编号的一面朝外)，唇口上应涂少量润滑脂，然后用木块和手锤轻轻将油封打入外叉管内(或用专用工具旋压进去)。

2、所有零件均需清洗干净后方可装配。

3、油封主唇口不得划伤。

4、安装放油螺塞时不要漏涂漏装密封胶或密封垫片。

1、注意对减震器进行经常性的清洁除尘工作，以最大限度地减少漏油诱因。特别是类似 RX125 型车这种结构形式的减震器，其工作行程段基本都是裸露的，直接与灰尘接触，因此每次行车前用软布条对减震器工作行程段进行有效除尘是非常必要的。实践证明，灰尘是导致减震器很快漏油的一个重要因素。

2、车子不骑用时，一定要注意减震器工作行程段的涂油保护，严防减震器的腐蚀与锈蚀。

3、每次骑行前都要检查一下减震器的紧固情况，确保行车安全。同时也要观察一下减震器的漏油情况，确定是否需要拆解或维修，以保证减震器始终处于正常的工作状态。

Ⅷ 越野摩托车气囊前减震漏油换油封为什么还漏

安装不当吧。

Ⅸ 摩托车前减震器寿命多少需要保养吗

看你怎么骑了，需要保养，换胶垫

Ⅹ 怎样保养摩托车减震器!

摩托车减震器的主要作用是缓减,吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动,传递力和力矩;对摩托车行驶的平顺性,安全性也起着重要作用,在保养时,应注意下面内容:1)保持减震器清洁.2)定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动.3)对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油.摩托车减震器漏油怎么办?摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感，也会影响车辆的使用寿命。减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲的感觉。造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好，造成漏油。当发现减震器漏油时，可从减震器久部状态直观检查，找出漏油部位。若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，若筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧，若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油，若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体扣重新补焊于不再漏油。若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。摩托车减震器有异响怎么办?摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。摩托车减震器过硬或过软怎么办?摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作 ，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。