越野老车改装发动机

Ⅰ 汽油发动机的汽车可不可以改成柴油发动机如果能改是否合法

不可以改成柴油发动机：因为汽油机是用火花塞点燃，柴油机直接压燃，整个燃油系统、进气系统、发动机结构等完全不一样。
就像马不能变成牛，尽管他们都能拉货。

Ⅱ 越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗

汽油发动机是以汽油为燃料，将内部能量转换为动能的发动机。汽油粘性小、蒸发快，可用汽油喷射系统将汽油喷射到气缸上，压缩达到一定温度和压力后，用火花塞点火，使气体膨胀做功。柴油发动机和汽油机是根据柴油和汽油燃烧特性的不同分别设计制造的，柴油发动机点火方式为“压燃”，压缩比高，汽油发动机点火方式为“火花点火”，压缩比高于柴油发动机汽油机和柴油机不仅名称不同，许多工具包不通用，不仅可以改变，而且是违法的。

柴油形成微细的油粒，与高压高温空气混合。可燃混合气自行燃烧，剧烈膨胀产生爆发力，压下活塞做功。此时温度可达1900-2000，压力可达60-100气压，产生的扭矩非常大，不能改为汽油机。

Ⅲ 改装 | 移植GT-R发动机 拥有战神心脏的8款改装车

在汽车改装圈，提升动力最直接有效的方式就是更换发动机。大家普遍喜欢买事故跑车上的二手拆车发动机装到自己车上，因此这套操作也被称作“动力移植”。“战神”日产GT-RR35之所以有秒杀对手的性能表现以及高达千匹的改装潜力，很大程度上就是得益于VR38DETT发动机。因此，这套动力成为众多改装玩家心中的完美动力单元，逐渐被移植到各种车上，本期我们来展示其中具有代表性的8款改装车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 兼顾越野与舒适，老款路虎卫士130皮卡改装化身“黑骑士”

路虎卫士可以说是越野车界的传奇，尽管新版车型已经到来，但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过，比如这辆卫士130皮卡。

改装厂联合创始人汤姆表示说，这辆车的外观看上去就像是一辆军用汽车，但是内部却极为豪华和精良。

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Ⅳ 越野车耗油太高了，能把汽油发动机改成柴油的吗

首先，因为越野车油耗高，想把汽油机换成柴友宽油机，这种想法或者心情是可以理解的。但是，越野车由于自身重量和使用的特殊性，必然比同排量的汽车消耗更多的燃油，这是由越野车的特性决定的。在购买越野车的那一刻，你要做好心理准备。但是，如果你想把汽油机改成柴油机，你肯定可以说不行。一旦更换发动机，汽车涉嫌非法改装，其燃料类型已经得到工信部的确认，以法律形式确定。汽车的登记证书是汽车的唯一合法身份证。和你的身份证一样，任何个人、组织、单位都无权更改。而我们常见的越野车的发动机改装，是改变进气形式或者提高发动机功率，或者通过抬高底盘来改变其通过性的一种改装；或者改变进气口的位置，改变其涉水能力。但并没有改变发动机的燃料形式。改装就是随便玩玩。没见过不怕车辆被扣换发动机类型的。第二，更换发动机不经济。汽油机和柴油机的工作原理完全不同。汽油机的运转需要一整套控制系统，尤其是电子信息控制系统。不过柴油机是压燃式工作，电控方面比汽油机简单很多。所以发动机的改变会涉及到所有控制系统的改变。而这一整套改装可能要花五位数。最主要的原因是，即使付出大量的劳动和金钱也能顺利完成改装，但没有上路的权利，一切还是惘然。所以有些想法只能想想，不能太拿卜当真。越野车耗油量很大，而且只有在野外使用的时好敏亮候。如果养成良好的驾驶习惯，慢慢开，注意车的及时保养，越野车的油耗可能会下降。