发现越野改装图片

㈠ 宝骏越野改装版亮相：三个改装方案，两个复古、一个户外

宝骏全新电动SUV上市在即，近期将会陆续发布一些车辆的图片与参数信息；宝骏之所以不选择一次性发布显然是为了维持热度，不过就这台车来看，它应当算是自带流量的小车，只要价格合理必然就能火起来。

先来看三个改装版的正面45度视觉效果，都很有意思。

图1：复古轮毂、大量镀铬，年代感的改装版

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布

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㈡ 路虎发现五，改装继续更新，22寸轮毂，升级动力，自动辅助驾驶

提完车就进行了了一些基础改装，改完发现视觉上还是挺好看的[嘻嘻] 1，听说acc非常好用，并且实用的功能，自动刹车，自动跟车，自动交通标志识别等，配合车道偏离辅助（可以自动控制方向盘纠正方向）在高速上非常轻松，今天安装完毕之后进行了测试，总体不错，需要适应，完美释放了你的双脚。 2，尾部车钩套件，承载三吨以内，老板说这个车钩可以过年检（因为在合法规定的超出总车长5cm以内，大概测量了一下，只突出1.5cm），我没有经验，大神也请分享下经验是否合法改装。 3，4s店选的22寸刀锋轮毂，视觉一流，很好看，牺牲了一些舒适型还是很值得的，用车基本城市上下班。 4，刷了发现五5.0版本的SVR系统，多了一个赛道模式，高速后段动力十足。越野扭矩放大没测试，还没体验过越野路段，所以不吹牛逼了。(和刷ecu不同的就是，这个不影响车辆质保) 5，30周年限量版的蜂窝中网，后尾箱车牌配色套件，黑色后视镜（只选了这三个部位，其他饰条个人觉得有点浮夸，所以就选全） 6，电动踏板，对于有娃的家庭来说，太有必要了，非常实用。 7，内饰也有微改，如飞翼头枕，木纹内饰，车门防撞条等等 疫情严重，改车先到一段落，等疫情过后有改在更新………
拍了几张个人还觉还不错的照片
先发一张觉得自己手机拍得最满意的图，哈哈
开始安装自动辅助驾驶acc
开始拆前
原来这就是acc雷达探测
安装完毕，侧面来一张。
acc安装完毕，正面来一
开始刷acc系统
自动辅助驾驶，仪表盘识别前方有车，会自动刹车，也会识别交通标识。
acc刷系统的等待期间，开始装拖车后
一切就绪
开始安装车钩
安装完毕，突出1.5CM，在国家法定微改范围之内，可以通过年检。
拖钩安装完毕，现货不错。
仪表盘的风格也变成了svx风格，红色的的设计效果很动感，动力表现澎湃。
幸运的抢到了口罩，哈哈哈哈
黑白的侧面（高速服务区拍的，没洗车见谅）
配上原厂刀锋轮毂的非常好看
其实我的车是波托菲诺，前侧面，配这轮毂好看太多了，整个车很协调，没有头轻屁股重的感觉了。
车屁股，个人觉得配上这个轮毂看着很舒服。
后侧，底盘下车自动降低了，微微露出红色卡钳。
阴天下远处看的波托菲诺蓝
夕阳下近看的波托菲诺蓝
夜里霓虹灯下看的波托菲诺蓝
高速公路服务区近看的波托菲诺蓝
飞翼枕，从车窗外看进车内，一股浓浓的黑色高级感。
防撞条，非常有用，一定要买薄的那种，不影响整体视觉。
其实这个这种蓝色，有点远看和近看都呈现不一样的感觉，如上图啦。 【另外求版主帮忙认证】

㈢ 牧马人越野改装推荐，记录小黄人的撒野生活

我小黄人像是电网的维修车，开始的时候颜色可真扎眼，后来为了摆脱维修车和扎眼的视觉缺点，我也贴了贴纸，改装了轮胎，请各位慢慢听我道来。先说说这车开起来怎么样，牧马人这一代不管是在动力油耗舒适性，还是在内饰科技感都比上一代提升了许多许多，能有这么大的进步，我已经非常满意了。要说到外观造型，那我可就不谦虚啦，这拉风的造型，这圆圆的LED大灯，还有那造型独特的轮眉，无时无刻不在向周围的朋友们展示他是一辆纯粹的硬派越野车。

整体来说还能接受，可能是因为喜欢它远远超过了他的缺点吧。目前14个油，都是在城里开，跑高速应该会下到13以下，感觉一般，没有宣传的那么低，当然我是改了车的，可能也有影响。

眼看就要过年了，趁着不忙抓紧野几次，多发点文章，不然各位老铁真得明年再见了。

㈣ 当皮卡遇上防护改装，它或许是炫酷超好玩的越野车！

皮卡起源于美国，上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

随着汽车市场逐步扩大，国内改装变得越来越开放，我们可以多学习车辆知识，了解技术，为改装做足准备，等到全民认知提高之后，改装市场会变得愈发成熟，如果有一天国家扶持改装产业，你会不会去改装自己的爱车呢？

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㈤ 试驾路虎发现运动版：跑山路行云流水，极限越野很强悍

在全国排名前十的《车壹圈》看来，发现神行版拥有一辆豪车不该有的一样东西，就是性价比。35.68万元起，可以买一辆豪华与科技兼备，实用和配置如此全面，同时还拥有普通城市SUV所不具备的强大越野功能，真的是物超所值。

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㈥ 城市SUV又如何发现神行改装产品到货

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㈦ 原厂极限改装，北京越野BJ40狩猎版正式亮相

喜欢越野的朋友睁大眼睛了，北京越野带领旗下——北京BJ40狩猎版，正式亮相于北京车展现场。新车基于BJ40普通版车型进行了深度改装，越野套件一应俱全，原厂改装你还用担心交警叔叔查你嘛。

动力层面，北京BJ40狩猎版预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动与之匹配一台8速自动变速箱，最大可输出马力224匹，峰值扭矩为380牛米。

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㈧ 越野小白进阶教程（3）大灯和行李架改装

欢迎来到《越野小白进阶》教程的第三期内容，本期内容将围绕越野车大灯和行李架改装两个话题展开，希望能够带着您涨知识。灯光在越野穿越过程中的重要性不言而喻，良好的视野穿透能力会大大提升复杂路况下的驾驶安全性，行李架同样决定了你能够带多少装备，扩展了后备箱空间的局限性，一些非常规尺寸的大件物品更容易找到“安身之处”。

写在最后：

行李架和灯光改装看似简单，实则充满了“学问”，不科学的改装对车辆性能不仅没有帮助，还会有一定的风险性。其实，针对性的改装小项目会对你某一项性能的提升带来质变，但对于整车性能来说，却并不那么友好，负面影响诸多。还是那句话，越野改装是把双刃剑，在提升相应性能的同时，也有着你需要适应的地方，甚至要做好产生安全隐患的准备，根据自身需求进行理性改装，值得借鉴。

接下来的一期内容，咱们来聊一聊和进气系统改装相关的话题。如果你对SUV和越野的内容感兴趣，欢迎关注我们，我们将持续输出这方面的优质内容。

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㈨ 越野车改装全攻略都在这里请查收

错把无知当个性，是国内改装圈的一大弊病”。

改装的本质是什么？

可能对于这个问题来说，每个人都会有自己的答案。但无论你是一个标准的“外观党”还是痴迷于通过性的“竞技党”，都始终要明白一个道理：改装就是在打破原厂平衡的同时，再去建立起一个新的平衡。

总之，一台性能可靠，姿态完美的越野车绝对不是光靠一味去选择昂贵配件所堆砌出来的。必须在全方面多角度的考量之后再下手，才能打造出你心中的那台“荒野利器”。

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