越野摩托车前后轮胎选择
⑴ 摩托车用什么轮胎最好
普通家用摩托车的话选择正新轮胎就比较好了，可以算是国产质量第一品牌，其次就是建大轮胎可以算第二品牌。如果越野摩托性价比高的也是选择正新，性能更好的可以选择邓禄普。公路跑车性价比高的可以选择象牌轮胎性能更好的选倍耐力
⑵ 浅谈摩托车改装：轮胎篇
摩托车改装主要分为两类：
- 外观改装
- 轮胎改装
很少有爱好者会去改动发动机和变速箱，毕竟发动机不允许改装，变速箱集成为一体；外观改装就不讨论了，风格就那几种，喜欢什么风格就去攒改装件吧，价格一般都不低。
最后讲一讲在轮胎改装中常见的问题，很多车主都是只改后轮不动前轮，这样很容易造成前小后大的变化，比如前轮用120/80 R16的轮胎，后轮改用175/80 R15的轮胎——热心网友提出留言提问的车就是这个标准，原车后轮是150/80 R15。
轮毂使用英寸来标准，1英寸等于2.54厘米。
- 15英寸轮毂直径为38.1厘米
- 150/80轮胎的侧壁厚度是12.0厘米
- 175/80轮胎的侧壁厚度是14.0厘米
原车的直径就是62.1厘米，换轮胎之后就变成了66.1厘米。
而120/80 R16的前轮直径只是“40.64（轮毂）＋9.6*2＝59.84cm”，此时就变成了前轮小、后轮大，车辆的重心和驾驶感受都会发生变化，久而久之可能会影响车身强度。所以轮胎的升级建议前后轮同步，或者选择后轮扁平比小一些的轮胎、也就是“宽扁轮胎”，但是这种轮胎在摩托车里并不多见。
所以同步升级还是有必要的，尽量不要改变原车姿态。
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⑶ 为什么越野摩托车的前轮尺寸大于后轮尺寸啊
稳定性能高，越野的嘛，时常会遇到跳跃，落地的时候，这个时候 轮 尺寸大的车前轮落地就会非常稳定，有利于车手的操控平衡，你可以想象下如果调换下前后轮的车落地后，会因为后轮的过大容易翻车。
⑷ 越野摩托车前胎公路胎后轮越野胎可以吗跑柏油马路！
这是必然的。所谓打滑就是摩擦力太小的问题。 越野轮胎在泥泞的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和侧面摩擦力 比平花轮胎更防滑。
⑸ 为什么越野摩托车前面轮子大后面轮子小
前轮大是为了提高车辆的通过性，在小沟小堪的跳动更小。
后轮小是为了在发动机扭力一定的情况下，减少启动力矩，杠杆原理知道吧？轮胎直径越小，启动所需功率就越小，你去骑20寸的自行车和28寸的自行车就明白了。