福田皮卡拓陆者2020图片
Ⅰ 拓陆者胜途5皮卡用车三个月，来说说真实感受
猛然发现，2020就这样过去了一半，不知道大家有没有这样的感受：今年过的太快了！一咋眼我的拓陆者胜途5也提车三个多月了，今天趁着下下雨有时间来跟大家说说我的胜途5的真实感受吧，也给打算买这个车的车友一个参考感受吧！记得提车时候，疫情还很严重的，工作人员还给做了全部的消杀工作。本来打算是想提驭途来着，最后觉得用来干活拉货，还是胜途5最合适，加上动力也不错，加上自己的使用场景，整体感觉这个车还是挺皮实耐用的，然后就直接订购了，外观上，进气格栅采用了与大灯组相连接的设计方式，前脸看起来很有气势，也没有太过复杂的线条设计，显得简洁且大气。我的胜途5搭载的是2.0T柴油发动机，与之匹配的是6MT手动变速箱。车辆还配备了后驻车雷达、倒车影像、真皮方向盘和电动调节外后视镜等功能，这些功能说实话，工具车上放在之前想都不敢想！
这就是我的胜途5大皮卡，完全已经够用了，动力足性能强悍，驾驶也很轻松，在上这样高的配置，在一辆十来万的皮卡工具车上简直不敢想象，不管是用来干活拉货，还是用来乘用和家用，都完全足够了，拓陆者胜途5大皮卡，我看行~
Ⅱ 越野不输猛禽，拉人拉货都不错，4款自主高端皮卡车型推荐
随着国内消费水平的不断提高，人们越来越注重玩乐享受，而皮卡也逐渐进入到人们的视线中，近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及皮卡双证的取消，越来越人会选择一台皮卡去居家或是长途旅行。
在这样的情况下，不少车企都嗅到了皮卡的新机会，以长城、长安、江铃、福田为代表的主机厂更是不余遗力地推出符合新消费需求的产品。皮卡的车辆属性也由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。而一辆好的皮卡不仅要看它的舒适性表现，还要看它对恶劣路况的应对性，今天“达车汇”就来为大家介绍几款值得购买的皮卡车型。
长安凯程F70-最大90mm涉水深度
动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。而长城炮的售价区间为9.78-15.98万元。
总结：随着国内皮卡进城解禁政策的加快落地，人们对皮卡的需求逐渐增强，目前市场中新款皮卡的层出不穷，无论是外观内饰设计上，还是在舒适及越野配置上都已向乘用车看齐，对于想要尝鲜的朋友来说，此次推荐的4款车型都是不错的选择。
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Ⅲ 试驾完拓路者驭途9，我觉得国产皮卡长城炮未必是最好的
你对“福田”有什么认知？
你现在还会觉得这是一台工具车吗？
现在，你觉得它有没有资格上榜你的备选车清单？
一款有强劲动力、可靠品质、高效四驱、智能配置的驭途9，完全配得上在皮卡界拥有自己的姓名！
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Ⅳ 轴距3.1米，北汽福田拓陆者中大型SUV现身，完全就是装甲车风格
福田在多数人的印象中似乎都快销声匿迹，当然还是市场竞争力度和市场饱和度增加导致的整体下滑趋势下，很多销量低迷的企业就此淡出市场视线，这点而言无可厚非，毕竟企业不进则退，声誉与销量是成正比例关系的，当然企业本身而言也不会坐以待毙，放手一搏或者说是推陈出新也是目前普遍采用的挽救措施，这不福田又冷不丁地推出了一款个性化十足的SUV车型，说是SUV车型，倒不如说是款迎合市场的中大型装甲类型车，反正看到该车第一眼的印象就是防弹装甲第一位。
尾部造型方正型到也没什么，不过这缝隙控制的略有遗憾，有点作坊小厂的风格，但是4WD的标识到是相当扎眼，竟然还是硬派四驱版车型，越野能力不可小视，另外注意右侧的TUNLAND字样，这是福田拓陆者的英文标识，说明是归属拓陆者系列的，调取新车的目录资料，长宽高分别为5090/1990/1945、1990mm，轴距3105mm，这轴距参数与拓路者皮卡到是完全一致了，看来就是基于拓路者平台搞出的版本，如此庞大的车体还是四驱版本，整备质量仅有2.27吨，并不比丰田普拉多重上多少，看来连前面提及的“防弹型”都不是，就是整体造型做出了一个装甲车的风格而已。
动力方面采用的是福田康明斯发东西有限公司的ISF2.8s5174P型2.8L柴油发动机，功率达到了130Kw，扭矩参数目前还不清楚，预估还是360Nm，估摸着与福田皮卡基本通用，目的自然是为了降低开发成本，说实在的，敢于推出本身也是相当有勇气，能有多大的提振效果？还是让我们拭目以待。
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Ⅳ 下半年上市，拓陆者战途皮卡再次亮相，车宽2米
3月29日，福田拓陆者德国工业4.0+智能工厂直播云鉴会正式拉开帷幕。在本次直播会中，拓陆者战途改装皮卡再度曝光，再度引发车友关注。
拓陆者战途改装皮卡车顶加装了照明灯，可以穿透雨水、雾气、灰尘和积雪，适应极端条件下的越野照明。
此外，涉水喉也有加持，可助车辆实现提高涉水高度，有助于发动机工作，吸收空气更加充分。
未来，上市的战途量产版车型不但在外观上有进一步升级，内饰也会采用统一的硬朗风格，满足全领域全场景需求。拓陆者战途改装皮卡后续又将带给我们怎样的惊喜？请持续关注。
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Ⅵ 閬挎殤鐢熸椿鍙岃妭涓轰即鈥斺旈┚椹舵嫇闄嗚呴┉閫旂毊鍗″媷闂灏忓湡鍧★紝鍡峰椃婊
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Ⅶ 福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外观酷似装甲车
随着政策的放开，许多皮卡车也开始向着更加多用化以及乘用化的方向发展，去年上市的北汽福田拓陆者驭途9皮卡车，很大程度的刷新了消费者对于福田皮卡车的印象，更出色的设计、更高档的内饰设计，都让它不再像曾经的福田皮卡那样显得廉价，也更适合家商两用。特别是将福田的英文标识FOTON字样放大移至前格栅的设计，让它看起来颇有种福特猛禽的感觉，这一点深受消费者喜爱。
动力部分，该车将采用一款康明斯2.8T柴油发动机，这款发动机在福田老款拓陆者上面也有搭载，参数最大功率174马力，峰值扭矩365牛米，不过在此前它仅仅只符合国五排放。如果在这款新车型上面没有改进，那么推出来也犹如鸡肋。
总体来看，福田这款全新SUV车型确实非常硬派、个性、新颖，块头也很大，越野基础应该也不差，开出去回头率必然会很高。但是做工有待进步，不过或许目前还不是正式量产版本，所以这些方面并没有那么做得那么细致。
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Ⅷ 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡
随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。
作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。
Ⅸ 拓陆者皮卡平箱版上市，8.98万买柴油国六b，容积提升10%
5月8日，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市，本次上市的平箱版车型包含胜途5、胜途7、福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱，以及多个配置版本，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求。该类新品最大的特点在于维持原有产品外观、动力、智能配置不变的情况下，将传统货箱改为了平底货箱，极大提升了车辆整体的装载能力。
皮卡作为一种商用属性突出的车型，其装载空间是消费者购车的重要参考依据。出色的装载空间意味着能在单次运输过程中装载更多物品，提升整体工作效率，省时省力省油。福田拓陆者皮卡深谙此理，平箱车型的出现非常符合商用用户的需要，1805*1580*440mm尺寸的宽体货箱取消了两侧轮毂包罩后，使得载货容积增加290L，容积提升高达10%。此举良好解决了皮卡车货箱难以被完整利用的问题，确保货箱空间被充分发挥作用，使得用户可以在同等条件下运送更多货物，实现多拉快跑，助力用户创富。
动力方面，福田拓闭铅陆者胜途5/胜途7，以及福田新征服者3的平箱版均搭载了欧康柴油FD20发动机。这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，基于模块化设计，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博轿孙好世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。
该动力最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，可以为平箱版车型提供强劲的动力支持，不会因装载能力增强而拖累车辆动力，真正做到了多快好省的完成工作。
福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求，不因追求商用属性而忽视高端化、乘用化的新趋势。福田拓陆者胜途5/胜途7平箱车型配备有博世9.3版本ESP系统、倒车影像+倒车雷达、胎压监测、双安全气囊、定速巡航、四轮盘刹等丰富的安全配置，可以为用户提供完善的安全防护和舒适的驾乘体验，整体安全性和舒适性媲美中高档轿车。
福田新征服者3的功能配置水平同样出色，该车配有10.1寸触控大屏、智能语音控制系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排双气囊、倒车雷达+倒车影像、刹车辅助系统（BA）、机舱盖启动撑杆等多项功能配置，拥有领航级的配置水平和安全性能。
面对广大消费者，福田拓陆者除了推出平箱版皮卡外，还秉持着“客户至上、服务先行”的理念，推出了多项购车优惠，包括增换购补贴至高4000元；4x4零时差服务；全天候无条件外出救援等多项措施，8.98万就可以将满足柴油国六b的平箱版大皮卡带回家。并且，福田拓陆者后续还将推出海运版、清风版、快捷版等更专业的皮卡车型，力图满足每一类凯老消费者的差异化需求。
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Ⅹ 2月上市皮卡汇总 10万以内+“李佳琦”卖车
疫情之下，百分之八十的线下行业都受到了冲击，对汽车销售的影响也是十分巨大，直播卖车成了很多经销商的新选择。
除了经销商直播，还有很多汽车厂商紧跟潮流，把新车发布改成了网上直播进行，接下来我们就盘点下在2月份上市的皮卡。
福田电商版皮卡矩阵
福田在疫情之下不仅推出了诸多暖心服务政策，还在不断探索着自己的线上模式。为了方便广大车友看车、购车以及更好地服务客户，福田拓陆者在2月15日进行了皮卡行业内第一次线上直播看车的创新尝试。
本次直播主要为广大车友介绍了福田拓陆者的众多产品，并上市了征服者/E3/E5/E7电商版等车型。
上汽MAXUST60柴油国六沿袭使用家族针对我国国六排放标准专门研发，用于部署全球的战略级高性能发动机产品——上汽π。该款发动机排量为2.0L，最大功率120kW（163马力），最大扭矩375N?m，百公里油耗仅为7.5升，已在上汽MAXUST70上搭载，使其成为了我国首批正式上市的柴油国六b皮卡。
结语：疫情之下，很多皮卡厂商第一时间用自己的方式支援灾区，同时不忘给广大经销商、消费者推出利好减压政策，以最大限度地帮助大家顺利度过疫情，彰显了极大的人文关怀。疫情终会过去，愿国内皮卡市场可以重燃辉煌。
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