高端皮卡有什么用

① 高端皮卡和低端差哪里

由于政策的规定，皮卡在中国的市场并不算广阔，但是也并不乏喜爱皮卡的人士，所以现在我们国内的皮卡厂家都在寻找一个能够突破市场的方法。

低端皮卡由于利润低，很多厂家开始把产品重点放在中高端产品上，皮卡向高端发展的趋势明显。皮卡按价格需求情况：从分价格区间主要品牌市场占有率分析，11万以上的高 端产品被郑州日产和庆铃两家企业垄断，其中郑州日产属于合资品牌，庆铃主要是引进五十铃的技术生产，这两家企业的高端皮卡主要被政府机关采购，自主品牌由于技术和品牌溢价的原因，还无法进入该领域。 其中10-11万的产品郑州日产仍然占据80%左右的份额，自主品牌只有长城的少量高端产品价格超过10万以上，但销量很少。

9-10万区间的皮卡份额主要被庆铃和江铃所占据，这一区间段的产品很有特点，属于高端和中端的承接产品，自主品牌福田的市场占有率也很高，如风骏皮卡。 8-9万元的产品以江铃为主，郑州日产和长城位居二、三位，江铃同样是引进五十铃的技术生产，但与庆铃相比在技术上仍有一些差距，这与五十铃的市场战略布局有关。

8万元以下的产品则是自主品牌的天下，长城的市场份额最高，产品线有逐渐向相对高端走的趋势。其次是福田、中兴、金杯和黄海等自主品牌型皮卡，如金杯皮卡旗下金典007、金杯雷龙、西部大力神是这一价位中性价比的代表之作。从自主品牌的表现来看，长城的其5-6万元的产品份额在逐年快速减少中，很快将退出这一市场。中兴皮卡在5-6万元的低端产品上市场占有率最高，其主要销售到三、四级市场和驾驶员培训学校的教练车市场。

广东、福建、上海等东南沿海发达省份的二、三级乡镇市场以及四川、云南、贵州等特殊山区地理条件的地区是皮卡的主要销售地区，其中高端以江浙、宁夏、新疆等东部沿海经济发达地区和较为经济欠发达地区的西部居多。西部地区主要是以政府部门采购居多；中高端以江西、山东、辽宁以及黑龙江省的大庆居多，经济型以内蒙、河北、河南、居多。但随着中西部大开发战略的实施，中西部省份的皮卡市场份额将有所提高。目前，在我国皮卡市场尚未完全开发的情况下，自主皮卡企业综合竞争优势相当明显。

国家对环保要求的逐渐提高，用户对燃油效率的日趋关注，都需要皮卡企业加快技术升级。据悉，目前欧Ⅲ发动机、电喷系统、环保空调、电子技术、先进的安全控制系统等，在皮卡产品上已广泛运用。近几年，皮卡研发技术日渐与国际接轨，中国皮卡技术的研发与国外技术的差距正在逐渐拉小，若不是受到歧视性政策的制约，皮卡在中国的发展恐怕要远远超出现在的规模。

从目前调研中发现，中档皮卡在皮卡总销量中保持三分之二比例，但近年以来，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。有的连名称也另有叫法，这是皮卡车市场的一个新特点，如果再用传统概念来诠释皮卡显然有违现实状况。

近年来，随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。

皮卡主要竞争车型是微型客车和微型卡车。此外就是小型卡车和由皮卡衍生而来的低端SUV。其中微客在这十年来一直保持较高增长的趋势，与皮卡车抢夺大块市场份额。微客进城兼顾城郊结合部而畅通无阻，而皮卡车只能在城郊而不能进城，与微面形成尴尬对比反差。虽然两者市场扩展能力都有可比性，但因存在歧视的车管政策，皮卡车与微面和低端SUV相比，相对处于弱势劣势。尽管皮卡车行业己形成了相当规模的经济实体，但当前影响皮卡车市场扩张的最大障碍仍然是许多大城市对其的限制，将皮卡车做为大货车来进行管理和收取乱七八糟的苛捐杂税。

② 听说长城炮是高端皮卡系列，谁能介绍下

长城炮的确是高端皮卡，有三个版本的车型，商用版、乘用版和越野版，商用皮卡是创富性大皮卡，汽油国六2.0T发动机，是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡；乘用皮卡成为了中国首款搭载采埃孚8AT变速器+多连杆后悬架的皮卡车型，开启了中国皮卡的乘用化时代；越野皮卡是针对越野爱好者量身打造的车型，拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式。

③ 低端高端皮卡有什么区别。

皮卡的内饰，皮卡发动机，一般国内的都是低端的

④ 有什么高端一点的皮卡品牌吗

最近很火的长城炮就比较高端，外形和美式皮卡设计风格很像，而且是通过专属平台打造的，全新P71平台，品质技术都更高端，和一般的国产皮卡完全不一样。

⑤ 买皮卡不用迷信合资，这几款自主高端皮卡同样出色！

《行车智》观点：随着政策的逐渐放缓，皮卡车的销量势必会受到不小的刺激，销量稳步上升是几乎可以肯定的。未来人们的选择也不再局限于轿车、SUV、MPV，市场将会变得更加多元化，这是今后的一个趋势。以上三款皮卡也都各自有着不错的优势，并没有谁好谁坏，都是自主品牌当中非常出众的产品，如果你正有入手一辆高端皮卡的打算，不妨多多关注它们！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 长城炮高端大皮卡，你值得拥有，来看看吧

本次实拍车型为长城炮商用版手动四驱精英型大双，其余车型均为手动和自动变速箱 ，长城炮商用版并未采用乘用版车型上的LED大灯，使用了传统的卤素光源，不过大灯内部的透镜并没有缺席。后视镜支持电动调节功能，外部集成了LED转向灯。前门支持无钥匙进入功能，非常实用。长城炮商用版采用了17英寸多辐式轮圈，轮胎规格为245/70 R17，通过轮胎尺寸可以看出，长城炮所有皮卡，都具有越野性！
实拍车型支持仪表盘亮度和大灯高度调节功能。
前门支持无钥匙进入功能，非常实用。
长城炮商用版采用了17英寸多辐式轮圈，轮胎规格为245/70 R17
右后测45℃
宽大的尾箱
中控台几乎呈矩形布局，造型十分规整。9英寸液晶显示屏全系标配，支持音响、手机互联、人机互动等功能，可见长城炮全车系对于智能化的专注和热情。
9英寸液晶显示屏全系标配，支持音响、手机互联、人机互动等功能，可见长城炮全车系对于智能化的专注和热情。
超广阔视野
蓝天白云尽在眼底
加装行车记录仪
双杯架
实拍车型提供了2H、适时四驱、4L三种驾驶模式可供用户选择。
前排座椅采用了手动调节方式，主驾驶6向、副驾驶4向。
多功能方向盘
皮革座椅软硬适中，触感肯定不如乘用版的真皮材质细腻，日常乘坐舒适性还是没有问题的。前排座椅采用了手动调节方式，主驾驶6向、副驾驶4向。
后视镜控制区
超大储物空间
高品质音响
后排座椅填充物明显少于前排，乘坐质感基本合格，全系缺失的中央头枕让人有些遗憾。
自动落锁功能
车窗控制动区
大面积真皮包裹
空调通风口
副驾视野
手动六档
长城炮商用版的后桥与乘用版也有所区别，乘用版车型采用了整体桥式后悬挂，商用版车型则选择了承载能力更强的钢板弹簧后悬挂！据最新统计，长城皮卡4月国内市占率近50%,刷新行业记录，再创历史新高。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽单车型销量前三。其中，长城炮4月终端销售超5千台，蝉联高端皮卡月销量最佳业绩。

⑦ 有高端的皮卡推荐吗

皮卡现在已经并不仅仅是三线城市的拉货车，高端皮卡比肩豪华品牌BBA，甚至超越某些BBA车型。以长城皮卡旗下的长城炮系列为例，有越野、乘用和商用3个版本，长城炮亮点多多，搭载了采埃孚8AT变速箱，配备7英寸液晶仪表盘，9英寸高清中控屏带有可触碰功能，还是国内首款可配备ACC自适应巡航的皮卡，作为国内皮卡市场上的高端皮卡，长城炮系列量产车8月底可能还会在重庆工厂下线。

⑧ 最近大家都说皮卡很适合家用，到底优点有哪些

皮卡具有诸多优点:乘坐舒适性能够媲美轿车,载货能力优于SUV,是非常不错的家商两用车。

⑨ 现在出了很多国产高端皮卡，真的可以家用吗

上个月，我的一个客户来找我进货，就是开着一辆域虎3，这车容量还挺大的。客户说平常不进货就带着家人一起出去玩，这车和小轿车差不了多少。

⑩ 看美剧里好多硬汉都开皮卡，国内有什么高端的皮卡吗

pickup truck，即皮卡，是美国汽油便宜柴油也便宜又地广人稀的特殊产物。中国皮卡是拿来拉货赚钱的营运车辆，没那么多私家车主傻兮兮开个运货的玩意上路给自己找麻烦