越野滑胎入弯

1. 摩托车入弯怎样滑胎漂移

这是资料 我很喜欢滑胎 下次换车 我一定玩滑胎。
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滑胎车(Super Motard，SM)
滑胎车就是将一般越野车前21吋后18吋或19吋巧克力胎改成前后17吋的公路用胎 并将后齿盘缩小以利于公路上行走的车种
而滑胎是属于一种过弯技巧;利用越野车的车轻易操控的机动性及长冲程的避震，还有高速及煞车使车子重心改变，形成车尾摆动的过弯驾驶技术。
驾驶者必须在进弯前用比其他车种更快速度进弯并重煞，让重心向前转移，并连续退档后快速倾斜车身，利用档位的速差并加上后煞及半离合控制后轮转速让后轮在路面滑行，最后再利用前轮反胎来修正出弯角度，进而达到更快的过弯的效果。
附注:
部分人会将滑胎车过弯方式跟后轮锁死滑胎与利用动力使轮胎速度快于车速的动力滑胎混淆。(后轮锁死与动力滑胎属于失控的滑胎)

2. 越野摩托车-滑胎和越野胎有何区别!

公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差
起伏里等
滑胎
越野摩托车最新技术轮胎
能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)

3. 请问摩托车手过弯是滑胎，还是踩死刹车过去的具体要怎样做

直线段制动， 入弯前松开刹车，倾斜车身，按需加油门，在保持人车和地面的倾斜角的基础下，在行车路线可控前提下加速。出弯前预先调整倾斜角后继续加速出弯。
翘头靠强大的腰腹部力量，切适合的较低档位以求瞬间的高转速，同时靠腰部力量提车头加油门。 但是控制不好就后翻了。你那么喜欢玩特技的话，还是参加俱乐部之类的好歹有个安全保障和教练啊。不然失误一次非死即伤啊

4. 越野摩托车换成滑胎好吗

正常的在公路上行驶车子是不会出现抓地力不够的！只有在激烈泥地行驶时滑胎才会表现出抓地力不够！反而在硬地上是不适合用大齿纹轮胎的，它会出现与地接触不够，使抓地力不足！相反用滑胎能减少阻力，减小震动，降低油耗！所以，你不需要激烈场地运动时，不建议使用大齿纹轮胎！用滑胎是可以应付绝大部分道路的，或者你选用中号齿纹轮胎也可以！既有舒适性，也能保证充足的抓地力！

5. 越野轮胎和公路滑胎有什么区别!

公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差 起伏里等 滑胎 越野摩托车最新技术轮胎 能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)

6. 胡思瓦娜发布新款滑胎越野FS450

前两天KTM的两款场地林道越野车也正式的进入国内销售了，那两款车也被誉为是水车终结者，而KTM的兄弟品牌胡思瓦娜也正式更新了旗下的新款450滑胎车型FS450，这是一款真正意义上为了SUPERMOTO而诞生的车型。

能把场地滑胎越野车做的也这么好看的看来也就只有胡思瓦娜了，单说这个FS450是颜值最高的滑胎应该不过份吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 越野摩托和滑胎摩托的问题~！

首先动力不一样，同样的125CC的发动机，越野车的更迅猛，主要在60公里左右就能体现出来，或者更低的车速下，越野车的减震幅度高，适合跑山路或者崎岖的路段，你说的轮胎的不一样，越野车的轮胎花纹大，抓地防滑功能好，比如泥泞的路段，普通车在泥泞的路段不太敢拐弯，而越野车则好点，你在泥泞的路上一骑就能感觉出来

8. 摩托车入弯怎样滑胎漂移

在快出弯的时候加速 ，然后按紧6分的前制动。
但是前提是 ：前后轮的卡钳，一定要是放射型卡钳， 带ABS的。快出弯的时候一定要加速，否则很难实现。

9. 关于滑胎跟越野胎的问题。

越野胎的适用面较广！！！滑胎因为抓地力比较小，不适合跑林道，相对的越野胎抓地力较强！！却不太适合上场地！！！

10. moto2入弯后轮滑胎，有知道的吗

高速行使中,突然左打弯 同时刹后轮,挂空档 三个动作同时做 就可以了 多搞几次就会了 就是比较废车胎 磨多了 轮子容易打滑.