美女试驾越野车车震
1. 【海川品车】差一点就完美—WEY坦克300测试车越野初体验
二十多年前，我刚开始学驾照的时候，用的车就是北京1021，也就是北京212的货车版，那个年代，北京212成为很多男孩儿心目中的梦想之车。二十多年过去了，中国早已迈入了汽车社会，汽车产销量成为全球第一很多年，我们的汽车工业也早已今非昔比，但唯独在越野车这块，还没有一台能够拿得出手的原创作品，别跟我说什么仿制日本的、美国的那些换标货，那都是舶来品，称不上真正的中国原创，也不要说北汽BJ40这种壳子好看、骨子烂透的样子货，开那车出去野，分分钟都有可能把你丢在路上。
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2. 城市越野两不误 试驾Jeep指南者四驱精英版
不管是任何一个品牌，只要它被赋予一定标签后，就很容易能让人记住它。例如Jeep这个品牌，从1941年正式诞生以来，品牌属性就已经非常明确了，在今后几十年的发展历程中，Jeep一直在以硬派越野的形象打造每一款车型，甚至就连我今天试驾的这款城市SUV，身上都被披上了越野车才有的属性。没错，这款车正是Jeep家族体格排名第二小的“指南者”。
外观：造型敦实 够霸气
安全配置方面，指南者
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3. 原来越野可以这么简单试驾全新一代路虎卫士
莫高千窟列鸣沙，崖壁纷披五色霞。
士别七十二载再归来，全新路虎卫士的试驾会选定在了甘肃敦煌。在河西走廊的最西端，全新路虎卫士也有一个重要的任务，那就是打破其采用承载式车身的争议，并证明自己绝对有资格成为路虎家族最“硬核”的存在。证明自己可以尽挑脏活累活儿，也可以成为豪华和性能的代名词。
卫士的最大离地间隙高达291毫米，涉水深度可以达到900毫米。当然，用户也可以选配涉水喉来进一步提升涉水深度。在切换涉水模式后，系统会采取降低车辆的油门响应，并切换空调至内循环。在驶离深水区域后，车辆会通过自行制动的方式对制动器进行清洁。
编辑总结：
新一代卫士不纯粹了吗？不然，新一代卫士并不需要先其前辈，又或是LC76、Y61一样原始又硬核。路虎真正需要做的，是让其目标客户可以拥有一辆越野能力值拉到满的路虎车，那就够了。这台车足够的豪华，设计与用料均在线，同时兼顾了越野车所需的一切“硬指标”，在公路上也十分舒适；四驱系统十分强大，却有着“傻瓜模式”，提供了大量选装件满足所有越野场景需求。我们似乎已经不能要求新一代卫士可以做更多了，卫士也不需要驾驶者可以做更多，甚至连隔壁的大G都需要手动锁止差速锁，而卫士只需要切换至合适的越野模式就可面对前方的天险。纵观整个市场，似乎还没有找到一款车型与其定位相同，这是一台可以用来日常驾驶的“大玩具”，这或许就是路虎品牌赋予新一代卫士的意义。
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4. 零基础也能越野深度试驾长安凯程F70
随着越来越多的越野品牌车型城市SUV化，让真正的硬派越野车变得越来越不纯粹，这也让解禁后的皮卡车型成为了越野界的新宠儿，毕竟它能装能抗，性能还多样。
每每说到越野这个词，不知从什么时候起成了男人们的专用名词了，难道越野跟女生就没有什么关系吗？作为一个越野小白的我，这一次试驾长安凯程F70，体验了一把什么叫“白手起家”，证明了女生也能玩越野，也能开着它翻山越岭。
此次试驾了长安凯程F70后，相信长安凯程F70出色产品实力完全可以摘除皮卡只能用作”工具车”的帽子，虽然知道如今皮卡车型也朝着多元化的用途在发展，但难想象的是，长安凯程F70在舒适与性能上竟能做到完美平衡，完全可以满足一个家庭的用车需求，不失为一个好的选择。
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5. 自命不凡还是实力使然试驾WEY坦克300
近一段时间以来，长城汽车旗下品牌的产品命名可谓是赚足了眼球。就目前而言，长城有“炮”、欧拉有“猫”、哈弗有“狗”，而作为高端品牌的WEY竟然在其新款硬派越野SUV上，直接使用了陆战之王——“坦克”的名字，旨在凸显其强大的越野性能。既然如此，我们也希望通过此次官方的试驾活动，对坦克300的硬实力做出客观评估。
与此同时，坦克300的传动系统可实现2.48倍的扭矩放大，保证了低速强劲且高速平顺的动力输出特性。尽管对于高强度的越野攀爬来说还不够充足，但满足一般的越野穿越体验已经不成问题。
总结：
尽管在此次越野穿越过程中，坦克300的表现相当稳健。但截至目前，我依然不能斩钉截铁地表示它的出现，就能完全取代诸如普拉多、帕杰罗等等传统硬派越野产品在中国市场的地位。要知道可靠性，是日系越野车型长期以来不可替代的一个关键因素。
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7. 那些等着开“坦克”的，先试试这台敞篷越野车
这个价格，还有什么“大梁越野车”可以选择呢？最接近的是日产的途达，但外形、越野性能和北京BJ40有些不一样，所以在20万元左右这个价格，北京BJ40几乎是越野迷最合适的选择。
不过这种情况应该很快就会改变，长城WEY品牌很快就会上市坦克300，这款车的外形已经足够吸引北京BJ40那一票消费者，越野性能也是相当期待。
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8. 鲜试车丨换芯而归 试驾北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T
任何产品力的表现都不能脱离其自身的售价，我们今天试驾的北京越野2020款BJ40城市猎人版2.0T自动四驱至尊型官方指导价18.98万元，在20万元以内价格区间确实难觅如此硬派且内饰不俗的四驱越野车，并且非承载式车身和越野取向的车身结构对于改装而言，基础非常高。如果您有着一个探寻远方的志向，选择北京越野BJ40城市猎人版这样一台车或许是一个不错的选择。
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