东风皮卡改装大脚

Ⅰ 谁东这车的型号向这种越野在国内上牌容易不

概念的悍马（黑炭） ，悍马H2改装的，算是属于美式大脚悍马H2。
我们习惯把改装成巨大轮胎的皮卡或者货车都叫做“大脚”，英文中的Bigfoot Car，还有的说成Monster Truck。一般改装成大脚的车基本都为皮卡，越野车等等，因为这些车型的轮眉和车身构造便于安装硕大的避震器和轮胎，改装潜力大。 大脚改装车在美国已经风靡很多年，而在国内属于是小荷才露尖尖角。

中国法规上不允许对汽车进行改装，包括外观改装也是不允许的。实际当中各地区的尺度不一样。一般来说不改变原厂的外观的颜色，长，宽，高这四个硬指标，就能通过。如需变更颜色要申报审批，一般的装饰之类没问题。车身贴花不能超过全车面积的30%。。轮胎，进排气，车架结构不能改。
如果你改装的超出了我给您的提示，那您是绝对不可能上牌照的。

改装车上牌照正常有两种方式:

1. 正常手续,正常交费: 要把车回复成原样。

2. 正常手续,多交一些费用:挂一个俱乐部或有专门的汽车服务的店,每年交一些费用或年检时再交。

还有就是你有钱有关系也可以上牌的。希望可以帮助到您，望采纳！

Ⅱ 买了辆猎豹ct5皮卡，想改装，轮圈往外扩，地盘加高。像大脚车那种感觉。有什么建议

这车没有改装件，外扩需要法兰盘，和负值轮毂，这些东西没有为CT5原车匹配的，只能后期加工，绞牙避震也没有匹配这个车型的品牌，想改很难

Ⅲ 在中国可以开大脚车上路吗还有，改大脚的大型皮卡是什么型号的车啊说有证就可以开大脚上路，是什么证

呵呵..有证也不能常在路上跑呀，要不马路又会变成泥路了

Ⅳ 当皮卡遇上防护改装，它或许是炫酷超好玩的越野车！

皮卡起源于美国，上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

随着汽车市场逐步扩大，国内改装变得越来越开放，我们可以多学习车辆知识，了解技术，为改装做足准备，等到全民认知提高之后，改装市场会变得愈发成熟，如果有一天国家扶持改装产业，你会不会去改装自己的爱车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 老掉牙的皮卡也能玩性能改装

由于受政策的约束，这“的士头”已经很难再像之前一样深入民心，但去过东南亚的都会体会到当地皮卡改装文化以及皮卡车强大实用性能，倒是很希望这皮卡在日后能否复兴起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 皮卡改装费用问题

1、皮卡底盘升高需要匹配减震、弹簧钢板、拉杆等等。
2、绞盘根据你的实际需要稳固安装就好。
3、你想改大脚么？如果是的话起码预算2-30万的费用，而且你这个车型还不一定能完美改装。
4、头灯之类的淘宝上就有，根据实际需要就好。
5、备胎架建议自制，找个手艺好的焊工就搞定了。
如果是为了玩车改装，估计有个3-5万足够了。如果是为了比赛或者其他的改装，建议你换个车型吧。

Ⅶ 皮卡轮胎有人高大是什么车

皮卡轮胎有人高大是“大脚车”。

这种车型源自皮卡车改装，改装爱好者将自己的皮卡装上夸张尺寸的轮胎并且疯狂的升高底盘，最初叫bigfoot大脚车。

如今Monster trucks已经发展成为一项专业度极高的全球性赛事，能带给美国每年数百万美元的GDP。

在拉斯维加斯举办的大脚怪赛车全球决赛每年总能吸引大批电视台的关注，比赛呈现的精彩特技、特效以及它的震撼声浪一点都不亚于WRC或F1这样的顶级赛事，Monster trucks已经成为美式改装文化的一部分，是美式汽车文化狂野基因的典范。

外形：

它的外形像是一台皮卡，但那只是玻璃纤维制作的外壳而已，其本质就是一台空间管阵式车架，前后硬轴，中置引擎，全时四驱，带有大行程氮气减振，前后轮均可转向。

并且由一台重度改装机械增压大排量V8引擎驱动的专业性场地赛车。各种鲜见于民用车的配置的组合，被称为Monster实至名归。