郑州日产封箱皮卡

㈠ “可靠铸就经典”郑州日产皮卡2019年产品回顾

2019年，受国内经济下行及部分省份提前切换国六影响，皮卡市场表现低于预期，1-12月累计销售45.2万台，同比下滑4.74%。但在严峻形势下，郑州日产实现销车6.1万台，其中皮卡车型4.6万台，市占率10.2%，在保持行业第三的同时，进一步缩小了与行业第二的差距。那么，郑州日产在2019年都有哪些骄人的产品呢？下面让我们一起来回顾吧。

郑州日产纳瓦拉

2017年6月，郑州日产推出高端SUV级皮卡纳瓦拉，作为一款全球同步的皮卡车型，该车在当年也是国内唯一一款搭载7AT自动变速箱的皮卡车型。纳瓦拉作为郑州日产家族硬派皮卡车的顶级产品，从早期的NP300系列，再到现在的纳瓦拉，可以说这款车给国人留下了深刻印象。

锐骐6皮卡EV搭载最大功率120kW的永磁同步电机，峰值扭矩为420N·m，最高时速100km/h。并匹配由宁德时代提供的67.9kWh三元锂电池组，官称NEDC综合工况续航里程403km。在充电方面，快充模式下45min可由0充至80%电量。

编后语：

随着国内皮卡市场的逐渐回暖，国家对于皮卡政策的逐步放开，车企和用户对于皮卡的关注度越来越高，这也促使近几年国内的新款高端皮卡车型层出不穷。郑州日产纳瓦拉和新款锐骐6皮卡上市后无疑丰富了用户对于高端合资皮卡车型的更多选择。

除此之外，纳瓦拉与锐骐6跑过国内外各种拉力赛，在艰难的比赛环境里，验证了稳定可靠的产品品质同时，市场热度仍居高不下，纳瓦拉和锐骐6在赛场上还被车手冠以“双雄”皮卡称号。

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㈡ 郑州日产帕拉索11月上市 皮卡乘用化 福利多多

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来郑州日产帕拉索的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

据郑州日产官方透露，旗下全新多用途乘用车正式命名帕拉索，新车预计将在11月份上市。据悉，帕拉索与日产纳瓦拉同一平台生产，车架采用全封闭式“O”型结构。

选车君观点：

将皮卡乘用化，一方面可以不受货车的约束，另一方面还可满足消费者的需求。帕拉索作为乘用车新车，享受的福利包括6年内免检、节假日高速免通行费，另外还无强制报废年限。

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㈢ 尼桑皮卡有哪几款

尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉、日产d22、日产ZN箱式皮卡、郑州日产纳瓦拉皮卡、郑州日产锐骐皮卡、郑州日产锐骐6皮卡六款。以尼桑皮卡纳瓦拉为例：尼桑皮卡纳瓦拉动力系统，搭载型号为QR25的2.5L自然吸气发动机（奇骏、天籁也采用同款发动机）。该车最大功率为184马力，峰值扭矩达到251牛米，与之匹配原装进口7AT变速箱（同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50、Q70等车型上）。

㈣ 省去后期改装的麻烦 郑州日产锐骐6厢式车上市

日前，我们从郑州日产官方了解到，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版，售价17.98万元，尾箱采用了高顶封闭式，省去了购买皮卡后期加装的麻烦。

动力方面，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，这台发动机还能满足国六排放。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，同时还配备了四驱系统。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的，只是即便封闭了尾箱，新车还是基于皮卡的货车属性，城市出行还是有所影响。

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㈤ 郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头！这款帕拉索皮卡如何

郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头！这款帕拉索皮卡如何？

这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是工具车属性了，越来越多的年轻消费者把这种车型看成是可玩性更高的乘用车。不过传统的皮卡依然会面临很多限制，要想达到和SUV类似的出行待遇，就需要各大厂商针对皮卡车型进行一些优化，最近郑州日产旗下的一款全新皮卡车就很有意思。

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