黄海皮卡车的钢圈

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2. 黄海皮卡前轮轴承怎么拆

1、拆轮胎。拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。

2、拆轴承紧固螺帽。用开口器把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

3、拆制动钳用扳手拆下固定制动钳的两个螺钉，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。

4、拆刹车盘把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺钉拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺钉，就可以把刹车盘拆下。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

3. 黄海皮卡钢圈和长城金迪尔钢圈一样嘛

黄海皮卡钢圈和长城金迪尔钢圈应该是不一样的，轮圈孔距不好说，但是轮圈样式肯定是不一样，毕竟两款皮卡不是一个品牌和生产厂家的。

4. 黄海傲骏皮卡性能如何及其简介

简介：
1.产品设计的优势
奥骏仪表盘：经典的米色五十铃仪表盘，与桃红色的中控台相映成趣，色调柔和，经济实用。
车辆配置：电动一体冷暖空调，电动玻璃升降，车身防撞胶条，有效降低碰撞冲击力，铝合金15寸钢圈。
长度53mm，轴距50mm的车身设计，比同类车型更强，大件运输更方便。
原有的新宽集装箱承载能力更强，功能更全面。
2.多年的底盘制造经验
黄海皮卡采用日本丰田皮卡底盘技术。经过黄海公司几十年的不断努力，这款底盘的各种工艺和问题都得到了全面的改进和提升。
车轴自主研发，底盘梁架仅采用机器人一次性冲压焊接，技术稳定，值得信赖。
3.强力设备
(1)JM491q-ME汽油机(2)4D25柴油机
4.生产技术的优势
采用阴极电泳技术处理，十年防锈。
色泽、质感鲜明，附着力强，硬度高，长期使用，不褪色，耐酸碱腐蚀的高档汽车面漆；
那是关于黄海奥骏皮卡性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。