为什么越野车不是大脚

㈠ 请问大脚和越野的区别

很方便有赛道玩 越野是不二之选 弯道的灵活 飞坡的稳定性 秒杀大E，连竞速卡都不是对手，比起跑线路大脚相对来说真的算是傻跑。。。。LZ的车组合真是我的理想选择啊 大S通过性完爆所有竞速卡，越野和绝大部分大脚，仿真攀爬等，电越速度上，弯道操控上飞坡姿态控制上秒掉短卡，竞速卡，以及所有大脚。。。大E没必要 你两辆车都可以秒杀它 呵呵 除非你想把这两辆车弄过来平均一下

㈡ 短途卡车，大脚，越野区别在哪里

越野：操控好，稳定性高。只要动力足，换成公路胎漂移也可以。不会向大脚那样容易翻车。不过底盘低，跑道受限制。不向大脚有地方就可以跑。如果有专用赛道，竞技性高。

㈢ 现实中有大脚越野车吗如果没有应该叫什么

一般来说大脚越野车都是改装的，基于一些平台比较皮实的四驱车改造而来，一般都是大排量，油耗杠杠的。

批量生产的类大脚越野车就只有全地形越野车和沙滩车了，但都是两座敞篷代防滚架那种。

㈣ 请问越野车好还是大脚好

越野车可以享受飞峰的空中感觉，大脚车通过性都不错，各有千秋吧！

㈤ 大脚车和越野车有什么区别吗

模型里越野车不能越野，是大脚干的卡车不是装货的，是用来飙的平跑不能跑，跑不过越野 查看原帖>>

㈥ 电动遥控车买越野车好还是买大脚车好

你说的越野车是电越么，全名是电动越野车，这个好与坏我只能说说它们之间的差别和优势，哪个好需要你自己决定，我是只玩大脚，满家里全是大脚，各种大脚都玩过。
电越：起步猛但起步视觉效果没大脚暴力，因为轮子小，刨出来的灰尘爆的不多。转向灵敏，也是因为轮子小所以阻力也小，车子轻携带方便，模友们都直接装包背着，8车的大脚就别想了。飞坡空中姿态优美操控容易。由于车子设计的轮子小摆臂短而粗所以车子耐摔，不容易损坏。总体感觉车子灵巧敏捷。
大脚：轮子大，起步暴力，爆灰效果很爽。如果在干燥土地里跑圈，一会就看不到车了，全是烟雾灰尘。转向速度一般，有多牛逼的舵机都没电越转向灵敏，通过性是一流，是暴力车中通过性最高的，一般可以带着爬山，大部分路面都可以自由通过。由于车子设计的大轮胎长摆臂，所以飞坡容易损坏，这个毋庸置疑，什么大F 大C 大S 极限都飞不过电越，和电越比飞坡只有爆壁纸短摆臂的命（我是说飞出10米多远的极限飞）。总体个人感觉大脚车子视觉上比其他车爽，因为个头大跑起来也有气势。
说了这么多，你自己来衡量一下，车子的好坏性能跟用什么马达电调和电池还有舵机遥控器有几大关系，用好的自然爽呆~但银子要很多，这玩意是个坑！慎入！

㈦ 大脚车属于越野车吗

大脚车只是属于特种改装车辆分类，越野车是正常车辆分类，不是从属关系

㈧ 越野车的乐趣和大脚有什么不同

9494，同意楼上的，大脚用来娱乐还不错，不过没有
跳台
乱跑就没意思了。

㈨ 登月车不用喷和大脚越野车哪一个更耗油

登月车不用喷，是什么鬼?
如果你说的是探索月球的那种登月车，那东西是用电的，根本就不用油，所以，是大脚越野车更耗油。

㈩ 越野和大脚区别是什么

大脚面对赛道,有太多的不可控因素.无法做到像越野那样稳健.根本原因就是车架结构不同.大脚为娱乐车型,而越野则是竞技车型.两个完全不同的领域