长城皮卡风骏7车架了好在哪

❶ 为什么选择风骏7来自创富者选车的年度总结

转眼间已到年末，无论是学生党的期末考试还是打工人的年终总结，都标志着2021即将结束。创富者虽然没有类似于书面总结的KPI，但也一定会将这一年的辛苦奔波在心里默默复盘。很多创富者坚信“好车定成败”，而选择风骏7的创富者，大都有了喜人的成绩，原因何在？跟着小编一探究竟。

春播秋收、风雨兼程，2021即将结束，创富者们也即将踏上新的征程。未来的创富之路，风骏7仍会相伴左右！

❷ 柴油皮卡哪个牌子好

最好柴油四驱皮卡排名入下：

1、江铃五十铃D-MAX

目前江铃五十铃D-MAX已经完成了国内市场全覆盖，而它的柴油版车型也是该系列中性能最好的一款。该车配备的是五速手动变速箱和六速干式双离合变速箱，这两款变速箱的性能表现在国内市场都属于中上水平，且燃油经济性更好。

❸ 本是同根生，长城风骏7和长城炮谁更值得买

在我国的皮卡行业内一直流传这样一句话“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”。果真如此吗？其实不然，很多品牌的皮卡车型已经非常成熟了。但是在皮卡界中还有一个很有意思的事情。同是一个品牌的两款不同车型之间也存在着竞争，本是同根生的它们，长城风骏7和长城炮，谁更值得购买呢？接下来我们来聊聊这个话题。
经常上网的朋友可能会发现，其实消费者对于两款皮卡的看法还是褒贬不一的，有的说长城风骏7并不好，也有人说它还是值得购买的，也有人说长城风骏7要比长城炮性价比更高。到底怎么样，我们一探究竟。
长城风骏7
指导价：8.68万-13.88万元
车型亮点：强大的承载能力，超高的性价比
长城风骏7是非常有代表性的皮卡车，宽大的车室空间，硬朗的外观设计，较高的离地间隙，比较优秀的通过性。这些都是一台皮卡车应该具有的实力，而在长城风骏7上恰恰得到了很好的体现。
设计方面
外观和内饰设计方面，长城风骏7比较注重实用性。外观硬朗的造型设计符合皮卡车应有的气质。氙气大灯提高夜间照明效果，货车厢容积非常大，尺寸为：1680/1460/480mm。而且货厢内部还喷涂了货厢宝，可以极大程度上减少雨水等有腐蚀性液体对货厢钢板的腐蚀，这样的做法是非常实在的。
风骏7的内饰设计风格已经不再是传统意义上的皮卡车的设计，而是更加注重氛围营造的同时，不忘皮卡车应有的实用性。风骏7设计了两驱、低速四驱和高速四驱切换的旋钮，可以结合不同的路况选择不同的驱动形式。另外风骏7的车内储物空间非常多，不管是水瓶还是手机等等一些杂物都会有很适合的地方放置。
动力方面
长城风骏7的动力方面搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压柴油动力，最大马力256Ps，最大扭矩345N·m，搭配6速手动变速箱。这样的动力组合在皮卡车范围内还是非常不错的，动力很强劲，承载能力很强。
用户体验
长城风骏7在用户体验方面，也同样得到了消费者的认可，动力足够强劲，手动变速箱换挡时的机械回馈很清晰，挂挡时的挡位也非常清晰，空间足够大，后排座椅的舒适度很高，靠背的角度找的也很合适。
长城炮
指导价：9.78万-15.98万元
车型亮点：车型设计颜值高，用户体验性价比较一般
长城炮是长城汽车重点打造的皮卡车型，自上市之初便备受关注。长城炮向世人表明了态度，低端皮卡也可以很有设计感。
设计方面
既然说长城炮向世人表明低端皮卡也可以很有设计感的态度，那么我们来了解一下长城炮的外观和内饰设计。外观设计依旧是非常硬汉的气质，宽大的中网设计，加上专属LOGO，这样的车头造型很有杀伤力。
内饰方面，长城炮表面上看内饰设计豪华感比较强，但是长城炮的内饰做工品质并不是很好，个别板件的装配工艺有些粗糙。中控屏幕的显示质感并不是很突出，清晰度不够。另外长城炮并没有像风骏7那样设计驱动模式的旋钮，只有一个低速四驱的选择，由此看来，虽然长城炮的内饰豪华感比较强，但是在做工和实用上看，还是有很大的进步空间。
动力方面
顶配的长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压汽油机，最大马力290Ps，最大扭矩360N·m，搭配8AT变速箱。从动力总成上看，长城炮在同级别皮卡中还是很有优势的。
用户体验
用户体验方面，长城炮的表现并不是非常尽如人意。驾驶时，油门响应非常不线性，油门响应不是很聪明，在深踩油门的工况下，变速箱的降挡也不是很积极，油门深踩后，发动机的转速上升的也比较迟滞。
另外长城炮的后排座椅靠背比较直，座垫的长度也不是很长，长途乘坐时对后排乘客并不是很友好。在用户体验方面，长城炮的成绩并不会很突出。
总结：风骏7与长城炮相比，风骏7的设计没有长城炮那样突出，但是风骏7的实用性会优于同门师兄长城炮。长城炮的内饰加上动力总成更像是一台家用车，对于皮卡车的实用性和通过性的挖掘似乎少了点意思。另外风骏7的售价也要低于长城炮1-2万元，在性价比上，风骏7是比较不错的。总而言之，我个人认为风骏7要比长城炮更值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 单排与双排，为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车

目前房车市场主流是C型，因为空间大，价格合适，配置齐全，相对其他类型的房车更加兼顾全面，性能相对齐全，看起来更像房车。

C型房车大多都是皮卡底盘，驾驶感受接近SUV，比SUV更具有通过性，因为底盘较高的缘故，具有一定的越野性。

长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了，已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了，不会再走弯路，减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。

是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供2.0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。

也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。

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❺ 基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择

皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一，由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势，在国内受到多数用户的青睐。但近几年，生产皮卡房车的厂家玲琅满目，用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性，底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来，小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。

不过，好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造，动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机，并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是，锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本，存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

总结：全文过后，我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势，也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义，不仅能够丰富各大房车厂商的产品线，也能给用户提供更多的选择。所以，大家在购买房车之前，一定要根据自己的需要去选择。当然，在使用皮卡房车的时候，还是有一些注意事项的，受限于车身结构的影响，皮卡房车的空间相对较小，即便是采用单排驾驶室的皮卡房车，空间依然会感觉到有些局促。同时，皮卡房车的承载能力相对较弱，不适合在车内放置更多配置；这一点从厂家设计的房车就能发现，皮卡房车很少有带拓展舱的，且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。

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