两门版小型皮卡

㈠ 五菱版“角斗士”！可拆卸顶配+货斗 十万元一台你会考虑吗

自从五菱汽车借助五菱宏光MINIEV火爆微型电动市场，五菱并基于该细分市场打造多款个性化车型，如敞篷车、硬派越野频频出现，虽然后者只是被五菱汽车定位的潮乐城市电动越野，只作为城市代步电动SUV，但其以硬派越野风格打造也是个性十足。

近日，五菱汽车又基于上述纯电SUV——悦也，打造了一款双门版电动皮卡，并发布了一组官图，整车造型比悦也更具特色。此外，新车还拥有多种车身配色，分别是星搏山光紫、湖水蓝、丛林绿。

考虑新车尺寸明显比五菱悦也更具优势，作为参考，五菱悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，因此预计五菱悦也皮卡版将更具新车优势，或定位小型皮卡，而五菱悦也定位是小型SUV。

值得注意的是，从官方发布图片来看，五菱悦还会有敞篷版，正个造型与Jeep牧马人设计如出一辙，同样具备后排“骨架”和可拆卸车顶，极具可玩性。

虽然新车内饰与动力都未有具体消息公布，但考虑新车是基于五菱悦也打造，所以也可参考五菱悦也，新车内饰将以大尺寸双联屏搭配三幅式方向盘，整体颇有高级感，基本新车造型接近品牌旗下微型代步车，但五菱悦也内饰质感明显更优越。

不过，因为五菱悦也皮卡版后排将设计为货斗，所以原本五菱悦也的四座定位将会被调整为两座设计，提升了实用性的同时也降低将可承载性需求。

动力方面，参考五菱悦也，新车预计搭载永磁同步驱动电机，最大功率为50千瓦（68马力），峰值扭矩为140牛·米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为300公里左右。

至于价格方面，参考目前市场透露五菱悦也定价或为10万元左右的售价，预计五菱悦将于五菱SUV售价接近，毕竟新车取消了后排座椅直接改用货斗成本也将更低。不过，目前新车会不会推出还得看市场热度，毕竟如果因为这一款车型推向市场而不被市场需求，那五菱也无需为其打造。

话说回来，微型电动作为日常代步的车型，如果能在续航让岁表现上有更大的提升，那么基于五菱悦也皮卡更具实用性的表现，也不妨是一个近郊露营的好选择。

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㈡ 宝骏发布两门纯电皮卡，更换新车标，10万以内的“大玩具”

五菱宏光MINIEV的成功给了宝骏很大的启发，如今的宝骏开启了转型，转携蠢型后的首款产品就是即将上市的宝骏悦也（5月25日正式上市）。该车定位小型SUV，搭载了一台50kW后置永磁/同步电机，最大扭矩为140N·m，并配备了容量为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为303公里，产品力还是很不错的。

从这个意义来讲，宝骏悦也皮卡具有一定的“玩具”属性，等它正式上市后，销量大概率不会很高，它存在的意义就是丰富消费者的选择，毕竟两门两座纯电皮卡在市场上是稀缺资源，而且现在全面解禁皮卡的呼声很高，等以后皮卡的待遇和轿车、SUV一样后，宝骏悦辩袜陪也皮卡才能迎来真正的“春天”。

最后，对于宝骏悦也皮卡，您有什么看法？

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㈢ navara鏄浠涔堣溅

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㈣ 牧马人的对手来了，福特Bronco家族官图解析

【太平洋 汽车 网 导购频道】说起国内的硬派越野车市场，似乎大家第一个想到的就是Jeep牧马人，除了本身的越野素质够强之外，没有特别直接的竞争对手，也是其多年在国内独占鳌头的原因之一。

而在本月14号，福特通过线上发布会的形式正式发布了全新的福特Broncro家族。新车将推出经典两门版 Bronco 、四门版Bronco和 Bronco Sport三种量产版本，分别搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机，计划2021年初开始量产，并于2021年春季在北美地区上市销售，其中两门版本车型的起售价约为3万美元，折合人民币20.95元。而看到了这款车的第一眼，我就知道，牧马人的对手要来了！

抢先试驾

本次发布的Bronco家族中包含两个车系，一个是偏向硬核设定、搭载非承载车身的“Bronco”，其中包括两门以及四门版；另一个则是相对亲民一些，与福特Escape（国内为锐际）同平台的“Bronco Sport”，相比“Bronco“要更倾向于城市使用，咱们先从“Bronco Sport”看起。

福特BroncoSport：硬核城市玩家

动力方面，Bronco Sport预计将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩259牛·米；2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米，传动系统均匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。

同时新车还将提供多种驾驶辅助选装包供买家选择，其中包括了全速自适应巡航，车道居中等、交通标志识别等等功能。

和Bronco系列纯越野的定位不同，Bronco Sport更适合同时拥有城市出行和越野需求的消费者去选择，同时Bronco Sport在北美地区的起售价格为28155美元，并不比Bronco系列便宜多少。

福特Bronco：归来的越野利器

根据福特官方称，全新的福特Bronco是一款纯种越野车，可以在世界上最艰难的地区行驶。同时产品开发负责人称，Bronco将与福特Ranger共享架构，通过最简单的形式去提供最强悍的越野性能，所以福特为该车装载了一套名为TerrainManagement的全地形系统，在 科技 配置上似乎要比牧马人更强一些。

同时，全新Bronco双门版车型起售价29995美元，四门版车型34695美元，折合人民币分别为20.9万元和24.3万元。如果今后进入国内市场的话，其定价无疑还会更高一些，预计起售价应该会超过30万。

动力方面，两门和四门版Bronco都将标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420N.m，同时也提供了2.7TEcoBoost V6双涡轮增压发动机，其最大功率310马力，最大扭矩为542N.m；传动系统，预计将匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。

结语： 目前Bronco家族是否会进入国内还没有确切的消息，现阶段也仅有美规版本得推出。不过从市场角度来看，这款车在美国上市之后，最终引入国内的概率相当之大，因为目前国内的福特品牌车型布局，在越野和皮卡领域本就是短板，这款车型的加入也将大幅度丰富福特的产品线，品牌价值也会得到进一步的提高。届时，Jeep牧马人的王者地位也会受到一波强有力的冲击，但当前来看，对福特Bronco有兴趣的消费者仍然需要耐心等待呦。（文：太平洋 汽车 网 王嘉逸）

㈤ 北京F40车值得买吗北京F40车友驾驶感受

周末探店，体验了北汽F40皮卡，该车型是基于短轴版BJ40而打造的两门两座皮卡车型 硬朗个性的外观无疑是F40的加分项，其延续了BJ40系列的硬汉风格，前杠两个红色拖车钩、双门车身配合皮卡小尾箱呈现出硬派且有几分复古的气质

内饰在保持越野车粗犷风格的同时还兼具一定的科技感，出风口的设计则体现出几分北汽与奔驰的特殊关系，用料及做工符合其价格定位，配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平

4350mm的车身长度以及2465mm的短轴距让这台小皮卡拥有更小的转弯半径以及高达24度的通过角，这对于一台为越野而生的车型而言无疑是至关重要的先天因素

F40采用带大梁的非承载式车身，前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，并匹配可提供三种驱动形式的电控分时四驱系统

F40搭载了一台2.0T 224马力涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩380牛米，匹配采埃孚8AT变速箱

这样的动力水平来推动F40这样灵巧的车身堪称大马拉小车，足以保证其在恶劣路况下的动力储备

一番体验下来，个人对几个方面略感遗憾

首先，既然这款车号称专业短轴越野，但却并没有配备差速锁，这使得其在越野能力方面多少会打一些折扣

其次，由于采用两座布局导致座椅调节空间有限，不能将座椅调至较大的角度

第三，尾箱容积较小，差不多只有1米见方的空间，如果将一个大号行李箱平放基本上就没有什么富余空间了，当然，如果给尾箱加个后盖可以将使用空间至少向上扩充一倍，但话说回来，如果给皮卡加个后盖还不如直接买两门版BJ40……从这方面说，这台车不太适合用来长途穿越，它的装载空间不能满足携带大量装备的需求

总结：从“越野”“皮卡”“两门”这几个关键词可以明确得知F40注定是一台比较小众的车型，而舒适性、实用性则不是它的长项，对于条件较好的越野玩家而言，F40开在城市里拉风，开到郊外能越野，是一台不错的大玩具

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈥ 北京F40，男人的“大玩具”

基于硬派越野车打造的皮卡一直是汽车圈里倍受关注的话题，而且这样的车型还不在少数，不过，以往都是出现在外资品牌当中，因为这多少带有一些汽车文化的情趣在里面。远的不提，Jeep基于牧马人打造的JeepGladiator皮卡近来一直很火，当然，这或许也是因为有牧马人的名气在那摆着。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。