柴油电喷皮卡加速无力

『壹』 柴油机加不上油门、是什么原因

电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：

• 油路堵塞，供油不够。

• 喷油嘴泄压轨压太低。

• 共轨限压阀泄压轨压太低

『贰』 长城皮卡柴油电喷换了个增压器车没力什么原因

点火也就是瞬间的事情了：是不是停车时没有把档位回到P档，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
2?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4：查看电瓶是否有电。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，自然打不着火。同时还要注意油的品质，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6：未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂。
5：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁

『叁』 J6P发动机故障代码P3043

一辆行驶里程超30万km、配置4JB1CN发动机及博世EDC17C55电喷系统的2017年五十铃货车。该车由于
发动机故障灯亮
、加速无力进厂维修。车辆进厂时未熄火，踩了一下加速踏板，发现车辆加速一胜能相当缓漫。
故障诊断：乍一看，该车装有2个蓄电池，以为是24V系统，本厂并无24V故障诊断仪，故用推理诊断法。该车配置博世EDC17C55的电喷柴油（高压共轨）系统，引起加速无力不外乎两种情况：①油路问题，包括高低压油路进气或者低压燃油供油不足；②电路问题（主要是加速踏板信号）。而电路问题通常是可以通过断开系统供电过10rmn装复判断，在短时间内（启动后3s内）故障现象不明显。首先，为了初步排除电控系统问题，断开蓄电池线10min，装复后试图启动车辆，结果车辆成功启动要非常长时间（超过10s），启动后，车辆原地加速无力，同时仪表的发动机故障灯再次点亮。如果不踩下加速踏板，过10s左右，有时候原地熄火。通过上述操作发现故障依旧，初步判断为油路问题。而油路问题，一般是供油不足、油路进气或者喷油器回油过多导致。首先考虑的是供油不足，以及进油管路有空气的情况，于是按压手油泵数次，直到它变“硬”，然后启动车辆（仍需10s以上），踩下加速踏板，发现车辆加速有力，但如果不坚持连续按压手油泵，过约20s车辆怠速会熄火，如果连续按压手油泵，车辆不会熄火，观察柴油滤清器（粗滤）与油水分离器（精滤）的连接管，发现有裂纹，如图1所示。故障判断：低压供油有空气。解决方案：更换柴油滤清器、更换油水分离器，更换柴油供油软管。
故障排除：更换柴油滤清器，更换油水分离器，更换油水分离器往高压油泵柴油软管、油水分离器与柴油格之间的软管的后排空，试车车辆加速有力。试车20多千米后故障不再现，同时车辆成功启动时间大大缩短（约3s左右），故障解决。
故障总结：
（1）电喷柴油车（高压共轨与电喷VE泵为运用最多的柴油电喷系统），用于货车、皮卡的大多数为高压共轨，该类系统加速无力，甚至怠速熄火的大部分原因为供油故障（包括喷油器回油量太多），尤其是“自吸”即不使用电动燃油泵作为低压供油的车。而供油故障大部分又是由于年久老化，所谓年久，即使用5年以上，或者总行驶里程20万千米以上的车。而如果是供油管老化进气，则车辆的故障现象为：成功启动时间过长、再熄火后马上再启动时间能年湘对缩短，但正常行驶，动力损失很小。如果怀疑供油管进气，可以一个人不断地按压手油泵，另外一个人启动车辆，如果车辆启动时间相对缩短，对于有怠速熄火现象的车辆，按此操作后怠速不再熄火，即基本可以判断为低压供油漏气。如果我们仔细观察低压燃油塑料管，可以看到各处有裂纹。
（2）现在，很多师傅对于发动机故障灯亮的故障判断主要还是靠诊断仪，而在特定条件下（如手头确实没相应的故障诊断仪），对于发动机故障灯亮的某些故障现象也可以100％判定故障源，但要有足够依据。
（3）本案例之所以能够几乎100％判断故障为低压油路漏气，是因为第一次按压手油泵启动成功后马上踩下加速踏板，发动机加速有力，且发动机运行约10s后，发动机故障灯熄灭，同时观察到低压油管有裂纹的现象。
（4）在对系统理解不透彻的情况下，即使你有故障诊断仪，你也不知道到底是哪里的问题，因为有些故障码，由于故障诊断仪软件或者是版本的问题，是“无解”的。本案例在后来了解到系统的确是12V电压后，用X431PR03S＋进系统读取故障码，却发现了如图2所示的乱码。
（5）本案例在解决了加速无力后，启动时间比原来大大缩短（3s内就可成功启动，原来要10s），再现佐证原来故障现象是由于低压系统有泄漏（漏气）引起。

『肆』 长城风骏柴油皮卡电喷系列:发动机故障灯亮了就加不起油门且发动机无力，是什么原因

发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包答罩括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见哗陪的是乱举蠢三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

『伍』 五十铃皮卡车突然加不上油油路也检查了是什么原因

原因是油箱或油管里有异物，更换柴油滤芯，清洗油水分离器即可。

因为在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电睁携没脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况隐拿较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。

装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续悉纳急踩，否则反而使发动机启动不良。

车型特征

新车将提供25种车身颜色。进气格栅加入了镀铬装饰，保险杠和灯组造型经过重新设计，使车头看上去更加厚重。新车的外后视镜集成了转向灯，并且采用与车身颜色不同的黑色或镀铬涂装。

内饰部分，新车采用全新双炮筒仪表盘，重新设计了换挡杆、手刹和空调面板。同时，增加了遥控钥匙、亮度可调前大灯、便携式烟灰缸等配置，后排安全带、ABS、限速装置和导航则为选装。

动力方面，仅得知新车将搭载72kW、220Nm的柴油发动机，但排量并未公布，此外新车将同时推出两驱和四驱版本。