日本三皮卡汽车图片大全图片欣赏
A. 欧版纳瓦拉N-Guard官图发布,开辟皮卡新时代
日产我相信大家都非常熟悉,旗下车型众多,轩逸、天籁、奇骏等都非常受大家欢迎,而日产战神GTR更是受到无数车迷的追捧,不过大家不要以为日产只有这些,其实皮卡也是日产的强项,近日,日产正式发布了欧版全新皮卡纳瓦拉N-Gurad官方图片,这台车可以说是纳瓦拉顶配车型,新车使用了日产全新设计,并且配置方面也得到了一定程度的升级,新车将于三月份在欧洲市场上市,一起来看看吧!
动力方面依然使用了一台2.3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为450牛米,为了满足消费者的个性需求,纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱,动力可谓是非常强劲,越野方面也是非常强悍,配有低扭矩分时四驱系统,中轻度越野完全没有问题。怎么样?对这台车感兴趣吗?
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B. 媒体评选2020十大皮卡车型,第一名展演翻车,三款国内有售
第一果然是给到了特斯拉皮卡Cybertruck,这是去年最热议的车型了。除了续航800公里,百公里加速2.9秒,拖拽力超过6吨等亮点,更大的亮点是其车体抗击能力,能达到防弹级别,尽管在展演的时候翻车就是了。
看了这十大皮卡,都是别人家的,漫哥坐等国内皮卡有生之年能上榜。
|图片素材来源网络?|
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C. 本田打造的硬气皮卡!霸气前脸配货斗,搭载四驱和V6动力
中国汽车领域中卖得最好的车是什么车,大家肯定知道是日系车。日系车不仅品质不错,保值率还高,销量始终排在前列,不管是轿车还是SUV,都是销量榜上的常客。但说到皮卡车,几乎很少能看到日系的车型,更别说进入销量榜了,难道日系不会造皮卡车吗?
升级之后,Ridgeline的动力更强,配备了3.5L的V6引擎,搭载9速变速箱,最大280匹马力,和以前的四缸动力相比,性能提升的不是一点半点。最主要的是,这台皮卡搭载本田特有的智能化四驱系统,并且具备四轮独立悬挂,这种配置在同级别是绝无仅有的,有了这么强悍的配置,Ridgeline也可以在皮卡界有更强的竞争力了。不过价格依然是最关键的因素,如果进入中国市场的话,价位太高肯定会影响销量。
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D. 日产越野大皮卡推出特别版,新增2.3T柴油机,途达有救了
日产越野大皮卡推出特别版,新增2.3T柴油机,途达有救了?
在皮卡车领域,美系硬派皮卡车确实影响力很强大,尤其是在北美地区市场,福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内,日系皮卡车的影响力也相当强,比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量,而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟,在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型,比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。
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E. 开不烂的丰田皮卡更新了,外观更硬派!配柴油机适合越野
开不烂的丰田皮卡更新了,外观更硬派!配柴油机适合越野
如果在全世界所有车型当中评选出来一款可靠性最高的产品,那么丰田海拉克斯很可能会当选,因为这款车在很多海外媒体的暴力测试过程当中表现出色,也正是因为超高的可靠性,丰田海拉克斯成了不少越野车迷的梦想座驾,而且一些专业的越野车队往往会选择一台丰田海拉克斯皮卡车作为后勤保障车,这样的车型不仅具备很强的装载能力,而且具备专业越野SUV的通过性,即便去穿越无人区也会更有底气。
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F. 郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力
郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力
皮卡车是一种非常实用的类型,如果皮卡车可以享受到乘用车的路权,在国内市场上就会迅速走红,因为参考北美地区的车型销量排行榜就会发现,消费者都很愿意接受皮卡产品,这种车型空间体验和城市SUV相差无几,但是偶尔能够拉一些大件物品,而且皮卡产品往往都是非承载式车身平台打造,天生就具备较强的越野能力,可以说是汽车领域的多面手,再加上价格比较厚道,如果国内完全放开皮卡车的限制,这种产品很有可能会成为SUV大浪潮之后的另一个潮流。
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G. 斯柯达越野皮卡实车亮相,涉水喉+电动绞盘!网友:量产就支持
斯柯达越野皮卡实车亮相,涉水喉+电动绞盘!网友:量产就支持
只要一提起皮卡车,那么美系经典全尺寸皮卡绝对是第一梯队,福特猛禽之类的车型在世界范围内都是有很强影响力的,而第二梯队应该就是日系汽车品牌旗下的经典皮卡,比如丰田海拉克斯以及日产纳瓦拉,这些车的外观造型可能没有福特猛禽那么霸气,但是可靠性以及越野能力都是有保证的。然而德系品牌当中的皮卡车型并不多,而且即便偶尔开发一款皮卡车也是采用其他品牌提供的皮卡平台进行研发。
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H. 三菱新款越野车排队进店,带差速锁!预售30万,全系V6机头
三菱新款越野车排队进店,带差速锁!预售30万,全系V6机头
三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力,不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢,在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱,这款车就是三菱帕杰罗劲畅,同样属于帕杰罗家族系列产品,但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别,因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来,产品架构和研发历程与日产途达比较类似。
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I. 一边越野一边拉货,铃木吉姆尼推皮卡版
作者:马芮
早在今年三月份,就有一些铃木吉姆尼被改成小型皮卡的照片在网上流传。今天,铃木吉姆尼的皮卡版渲染图它来了,此次外媒曝光出的渲染图较于铃木此前亮相的概念皮卡车型增添了细节化的设计。
车尾同样也采用了极简的设计风格,外挂备用轮胎与其小巧的身躯相比十分醒目;搭配竖置的梯形尾灯有效的提升了整车的辨识度,同时也增添了新车的越野气息。但根据现有信息来看,皮卡版铃木吉姆尼在未来或许不会在国内上市,据官方表示吉姆尼皮卡版未来只在日本市场出售。(图片来源于网络)
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J. 铃木吉姆尼“牧场皮卡”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
铃木吉姆尼“牧场皮卡”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
铃木汽车作为日系品牌当中的代表,曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在,当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车,可能大多数中国消费者已经成为旁观者,因为铃木已经退出中国市场,“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势,这确实是一种遗憾,不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
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