有备胎的越野车

Ⅰ 三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市

在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。

售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。

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Ⅱ 仰望U8车身参数确认：属于大型越野车，5.3米长包括备胎

仰望汽车近日发布了U8的车身参数，这台车究竟有多大呢？

车身尺寸达到5319*2050*1930mm，轴距3050mm，这个标准已经超过了揽胜运动版，和加长版的路虎卫士相当，其标准为5358*2008*1970mm、轴距3022mm，所以这台车显然是一台大型越野车。

只不过有人认为这个尺寸是包括后备胎的长度，所以车身主体部分可能并不算大。

然而130 3.0T P400的加长版路虎卫生也是包括备胎的尺寸，实车已经显得相当的大，所以仰望U8的气场应当不会不弱。

下面来对比看一看仰望U8和路虎卫士的视觉效果吧。

图组1：卫士

图组2：仰望U8

动力方面两车也可以放在一体对比，卫士最大排量的版本是5.0T-V8，动力参数为386kW/625N·m（汽油机），匹配8AT变速箱，能实现5.4秒破百；在燃油动力汽车属于超高性能越野车，算得上巅峰标准了。不过仰望U8采用的是四台高功率电机驱动，单电机最低功率也有200kW、最大扭矩超过400N·m，也就是说这台车的动力最低标准也会有超过800kW/1600N·m的水平，加速达到了3秒级别，以及超过了很多超跑，性能是领先于路虎卫士的。

四驱系统也会有一定优势，因其可以精准的控制每台电动机的输出功率和扭矩，相依必要差速锁锁止，只能让每个车轮以相同扭矩和转速运转的纵置四驱越野车，U8可以让越野变得游刃有余。而且U8有原地掉头和水上浮漂的功能，这都是燃油动力越野车做不到的。

仰望U8的硬实力很强，气场也很强大，超大的车身也会带来充足的空间；该车采用的座椅布局应当是与MPV相同的“223”七座，中排是独立座椅，这个尺寸的SUV用“223”布局还是可以保证驾乘体验的。中控台没有采用悬浮旋转屏幕，用大尺寸的液晶仪表盘和中置竖屏，智能化程度应当也会比较高。

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Ⅲ 越野车后挂备胎是四方形是什么牌子

魏派推出的坦克300车型。
根据网络查询，魏派推出的坦克300车型为了追求车型上面的方正，看起来线条流畅。紧扣方圆有度设计哲学和刚柔并济的设计理念，设计大多都是烂棚敬方形的，包括后备胎的箱子。
坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间和高为17.58到21.38万饥慎元。

Ⅳ 有一款丰田的SUV后备箱外面带一个轮胎的叫丰田几几的

丰田的SUV后备箱外面带轮胎的有两款车，一款是旧款的RAV4（新款基本都不在后备箱外面带轮胎了），一款是普拉多（prado），这两款都是后面带备胎的。普拉多的话，一汽丰田国产的没有备胎，中东版的进口普拉多带有备胎。

此外，丰田SUV车型有FJ Cruiser、highlander汉兰达等车型。

(4)有备胎的越野车扩展阅读：

RAV4作为一款都市SUV 车型，它继承了兰德酷路泽车系优良的越野基因，面对一般越野路况都能轻松面对，在通过性表现十分优秀。普拉多和兰德酷路泽是越野SUV车型中的佼佼者。在价格方面兰德酷路泽作为老大哥在售价上比较昂贵。

RAV4的受众目标主要为都市小康家庭，它在城市路况中有不错的燃油经济性，而在越野性能上也丝毫不逊色。

Ⅳ 精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱

精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱

如今一提起国产硬派越野车，可能大多数车迷首先想起来的就是哈弗h9，这款长城汽车旗下的产品确实比较优秀。但是要知道长城哈弗h9的车型历史并不长，真正值得怀念的硬派越野车是北京212那样的产品，作为北汽集团的前身，如今北京汽车制造厂已经基本上独立运营，虽然北京212经典越野车还在生产，但是这款王牌产品如今已经被市场边缘化，主要就是因为配置确实太低了。而北汽集团继承了曾经北京汽车制造厂的越野基因，开发出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比较成功的产品。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅵ 迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹，在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域险有对手。

动力方面，新车搭载1.5升四缸自然吸气引擎，最大功率为102匹，峰值扭矩130牛·米，整体输出较旧款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手动或4速自动变速箱。而得益于高刚性梯形大梁底盘结构，可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统，再搭配电子LSD限滑差速器，使新车能应付各种路况。

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Ⅶ 普拉多回归国产下半年这些国产新车它可扛不住！

近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。

作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。

那么有着“信仰”加持的丰田普拉多在此次国产之后，能否再度重塑国内硬派越野市场的格局呢？在看完今年下半年将会发布的新车之后，笔者只能说难度不小！到底是什么样的新车会让小编发出这样的感叹呢？一起去看看吧。

至于硬核配置部分，捷途旅行者自带大尺寸的轮胎，离地间隙达到了220mm，同时接近角与离去角分别达到了28°以及30°，在通过性上达到了硬派越野应有的水准，再加上XWD智能四驱系统、博格华纳第六代扭矩管理器、限滑差速器与2.0TGDI鲲鹏动力的加入，也赋予了这台车不俗的越野性能。据悉，这台车的售价会被定在20万以内，15万上下，这样的价格对应上这样的配置，只能说当下国内的硬派越野市场是真的卷。

写在最后

在坦克300打响第一枪之后，自主品牌近两年间在硬派越野领域已经有了一定的建树，国人对于自主硬派越野车型的接受度以及认可度也有了肉眼可见的提升，在这样的背景之下，丰田普拉多即便恢复国产，必定也难以重现曾经的辉煌了。

简单来说，此前国产的普拉多价格在50万左右，而如今消费者花费不到40万甚至更低，就能购入坦克500、坦克300限量版以及诸多优秀的自主硬派越野SUV。那么问题来了，等到国产普拉多正式回归，你会选择性价比更高的国产越野车，还是为丰田的“信仰”而买单呢？

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Ⅷ 有哪些车后背背有备用轮胎的

在汽车领域，备胎扮演着至关重要的角色，为车辆的安全性和可靠性提供了额外的保障。以下是部分常见的备胎位于车尾的车型：

北京BJ40，这款外观独特的硬派越野车，备胎的悬挂设计彰显其力量感。作为越野爱好者的首选，BJ40的备胎无疑增强了其越野性能。

哈弗H系列中的哈弗H9，配备了备胎，搭载了8挡手自一体变速箱，尺寸为4843mm x 1926mm x 1900mm，轴距2800mm，拥有80L的大容量油箱。作为一款中大型SUV，哈弗H9的越野性能表现出色。

丰田霸道同样采用备胎悬挂设计，搭载强劲动力系统，符合欧三排放标准，是丰田陆地巡洋舰系列的最新力作。

陆巡同样以优异的越野性能闻名，备胎悬挂在尾部，深受越野爱好者青睐。

FJ车型以其未来感十足的外观设计，备胎悬挂于车尾，是越野经典之一。

还有备胎悬挂在尾部的JEEP牧马人，以其夸张的大备胎引领越野潮流，是追求个性越野车主的理想选择。

总的来说，备胎对于车辆的稳定性至关重要，上述车型凭借备胎设计在越野领域展现出色表现。无论您钟情于硬派风格还是追求未来感，这些车型都能满足您的需求，为您的越野之旅提供可靠支持。