纳瓦拉皮卡加盖

① 首款日产纳瓦拉房车！车高2.1米配分时四驱，能住3口有5度电

Hello，大家好！

说到越野皮卡房车，基于D-max底盘打造的车型无疑会是不少人的首选，但由于柴油机的一些限制，让不少人感到苦恼~为此拥有不错越野能力、同时还使用了汽油机的车型就受到了不少人的关注。前不久我们就见到了一款基于日产纳瓦拉底盘打造的皮卡房车，它能带给我们哪些惊喜和意外呢？一起来看看吧~

总的来说，这款纳瓦拉皮卡房车在底盘硬指标上，可以说是目前国产汽油皮卡房车里非常值得肯定的，而关于“房子”部分的设计究竟怎样？就要根据每个人的需求来定了，个人觉得如果是那些2-3口出行，只是把车作为一个在户外的临时休息点的话，还是挺不错的。目前这款车售价是43.8万元，大家觉得怎么样呢？

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② 试驾日产纳瓦拉，2.5升自然吸气发动机+7AT，能舒服能翻山

最初皮卡车型是起源于美国市场，但在经济耐用面前，日系皮卡成为了众多玩家和务实用户的首选。倘若你也是一名皮卡玩家或者追求经济耐用，那我们今天所试驾的日产纳瓦拉或许就是个不错的选择。

最后总结：通过此次的试驾，我个人觉得日产纳瓦拉在长途行驶、越野驾驶以及小细节方面的表现还是非常出色的，整体很符合整个皮卡用户对车辆的需求，当然也能更好满足越野方面的需求。最终大家可以一起来猜下这款车上市之后的价格会是多少呢？

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③ 郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“帕拉索”，配东风车标宝马动力

郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“帕拉索”，配东风车标宝马动力

皮卡车是一种非常实用的类型，如果皮卡车可以享受到乘用车的路权，在国内市场上就会迅速走红，因为参考北美地区的车型销量排行榜就会发现，消费者都很愿意接受皮卡产品，这种车型空间体验和城市SUV相差无几，但是偶尔能够拉一些大件物品，而且皮卡产品往往都是非承载式车身平台打造，天生就具备较强的越野能力，可以说是汽车领域的多面手，再加上价格比较厚道，如果国内完全放开皮卡车的限制，这种产品很有可能会成为SUV大浪潮之后的另一个潮流。

问题来了，你觉得这款带盖的皮卡车车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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④ 日产“纳瓦拉”柴油版国内首次亮相，峰值扭矩450Nm，造型强硬！

据前方港口得到的消息2020款的日产“纳瓦拉”柴油版抵达港口，这也是这款车在国内的首次亮相。新车充满战斗力的外观，加上可媲美福特猛禽的性能，让我们对日产再次充满了期待，下面让我们走进这款日产真正的“越野神器”！

据介绍，这款车搭载的是代号为YS23的双涡轮柴油机，其中它的最大功率190Ps，峰值扭矩来到了450Nm。标配全时四驱系统，并且中央差速锁等越野配备，这款车都有所标配，不知道这款车会给你留下怎样的印象！

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⑤ 欧版纳瓦拉N-Guard官图发布，开辟皮卡新时代

日产我相信大家都非常熟悉，旗下车型众多，轩逸、天籁、奇骏等都非常受大家欢迎，而日产战神GTR更是受到无数车迷的追捧，不过大家不要以为日产只有这些，其实皮卡也是日产的强项，近日，日产正式发布了欧版全新皮卡纳瓦拉N-Gurad官方图片，这台车可以说是纳瓦拉顶配车型，新车使用了日产全新设计，并且配置方面也得到了一定程度的升级，新车将于三月份在欧洲市场上市，一起来看看吧！

动力方面依然使用了一台2.3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛米，为了满足消费者的个性需求，纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱，动力可谓是非常强劲，越野方面也是非常强悍，配有低扭矩分时四驱系统，中轻度越野完全没有问题。怎么样？对这台车感兴趣吗？

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⑥ 日产皮卡纳瓦拉改房车能否延长报废年限

对于是否能通过将日产皮卡纳瓦拉改造成房车来延长其报废年限的问题，我们首先需要理解什么是房车。房车是一种具备自行式功能的交通工具，它在旅行中能提供居住和活动的空间，通常设有厨房、卫生间和卧室等生活设施，能满足人们在旅途中的基本生活需求。

而纳瓦拉是一款专注于越野的SUV级皮卡，尽管有改装潜力，但将其改造成房车的可能性并不大，因为它们属于完全不同的车型类别。纳瓦拉的后斗虽可加装防护棚，为户外旅行者提供遮风挡雨的空间，但这并不改变其皮卡的本质，也不直接关系到报废年限的决定因素。

尽管如此，皮卡纳瓦拉的后斗改造能提供临时的休息空间，但报废年限的设定主要依据车型、使用年限和行驶里程等因素，而非改装。因此，想要延长汽车的使用寿命，关键在于日常的维护保养和遵循交通规则，避免对车辆造成不必要的磨损。

总的来说，虽然房车化改造可以带来一定的便利，但对报废年限的影响并不直接。保持车辆的良好状态和合理使用，才是延长车辆使用寿命更为有效的方式。

⑦ 拉人载物两不误，还能户外撒撒野，试驾日产纳瓦拉AT版

说到纳瓦拉这款车型，对皮卡有一定了解的小伙伴肯定对它不陌生，一款主流的合资皮卡车型，在选购皮卡的时候，它也是很重要的一个选项。随着国家排放标准的升级，纳瓦拉也推出了符合国六排放标准的车型，但遗憾的是只有手动挡车型。前不久，纳瓦拉推出了7AT国六版本车型，算是补齐了这一块的缺失，我们今天试驾的主角，就是这款7AT版本的纳瓦拉。

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外观：走硬汉风格的大块头

好了，关于这辆AT版本的纳瓦拉介绍到这，早先时候，皮卡大部分时候都是以工具车的形象出现在我们面前，道路抢险，电力抢修等场景经常出现它的身影。随着时代的发展，皮卡也不再局限于之前的工具车形象，它也更多的代表了一部分人的生活态度和生活方式，许多越野发烧友也选择皮卡选择纳瓦拉作为跋山涉水的忠实伙伴，最后留一个小问题，20万左右的预算，你会买一辆纳瓦拉做你游山玩水的伙伴吗？

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⑧ 皮卡车哪个好 日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX

在皮卡车领域，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX都备受瞩目，它们各具特色，使消费者在挑选时颇费思量。下面，我们分别来探讨这两款车型的特点和优势：

日产纳瓦拉：作为日产皮卡系列的一员，纳瓦拉凭借其卓越的耐用性和可靠性赢得了市场的广泛赞誉。其设计采用了日产家族标志性的风格，外观大气且不失现代感。动力方面，纳瓦拉搭载了强大的发动机，确保了充足的动力输出，无论是城市驾驶还是户外越野，都能轻松应对。另外，纳瓦拉在舒适性和操控性方面也有不俗表现，驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到舒适的乘坐体验。

五十铃D-MAX：而五十铃D-MAX则以其出众的承载能力和越野性能闻名。其坚固的车身结构和强劲的四驱系统使其在面对复杂路况和恶劣环境时游刃有余。动力方面，D-MAX同样配备了强劲的发动机，提供了稳定的动力输出。值得一提的是，D-MAX的货箱容量大，满足了消费者对于载货量的需求。

总结来说，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX都是卓越的皮卡车型，各有其独特之处。如果你追求舒适性和操控性，且需要一辆耐用的皮卡，那么纳瓦拉是理想之选；如果你侧重于承载能力和越野性能，那么五十铃D-MAX无疑是更适合你的选择。