轻度越野排行
1. 全球最好的十款越野车
全球最好的十款越野车包括以下几款：
丰田兰德酷路泽：以其出色的越野性能和耐用性著称，是越野车市场中的佼佼者。
奔驰G65 AMG：拥有强大的动力系统和豪华的内饰设计，是越野与奢华的完美结合。
路虎揽胜：以其卓越的全地形能力和豪华舒适的驾乘体验而闻名，是越野车中的豪华代表。
路虎发现四：具备出色的越野性能和实用的空间布局，是家庭越野出行的理想选择。
雷克萨斯LX570：结合了雷克萨斯品牌的豪华与越野车的实用性，提供舒适的驾乘体验和强大的越野能力。
Jeep牧马人龙腾典藏版：拥有经典的Jeep外观和强大的越野性能，是越野爱好者的首选之一。
Jeep指挥官：具备宽敞的内部空间和优秀的越野性能，适合家庭出行和轻度越野需求。
Jeep大切诺基：结合了豪华SUV的舒适性和越野车的性能，提供全方位的驾驶体验。
凯迪拉克凯雷德：以其庞大的车身尺寸、豪华的内饰和强大的动力性能，成为越野车中的豪华巨兽。
日产途乐：拥有出色的越野性能和舒适的驾乘体验，是越野车市场中的一款实力派车型。
以上十款越野车各具特色，无论是从性能、舒适度还是豪华感方面，都能满足不同消费者的需求。但请注意，车辆的选择还需根据个人喜好、预算和实际使用需求来决定。
2. 轻度越野应付冬季冰雪路面！3款实力不俗的四驱轿车
硬派越野车以及四驱城市SUV相信大家知道不少，像普拉多、帕杰罗、森林人等凭借着优异的四驱性能备受消费者青睐。但是今天我们要说的既不是硬派越野车也不是四驱城市SUV，而是拥有不错四驱性能的轿车。轿车也能轻度越野这可不是新鲜事儿，下面就为大家介绍几款四驱能力优异的轿车，让大家轻松应对冬季冰雪路况。
斯巴鲁力狮
推荐车型：2020款改款2.5i全驱风尚版
指导价：20.48万
8月份，2021款MINIJCWCLUBMAN正式上市。在外观设计上，2021款MINIJCWCLUBMAN在普通版的基础上加装了许多运动化的元素，提供JCWPRO专属运动套件，整体看上去非常的战斗。2021款MINIJCWCLUBMAN的车身轴距为2670mm，动力方面，其搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力272Ps。传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速成绩仅需5.5秒。在四驱系统上，MINIJCWCLUBMAN搭载的是适时四驱系统。
拥有四驱系统加持的轿车能够有效地应对各种复杂路况，特别是冬季来临很多道路都面临结冰的风险，如果是四驱轿车则不需要担忧这个问题。平常节假日还可以带着家人朋友自驾出游，走一些非铺装路面欣赏不一样的美景。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 这3款7座SUV，空间大动力好，20万以内城市越野都没问题！
这两年SUV车型是大热，尤其是放开二胎之后，7座车型更是热门中的热门。对于很多持币观望的车迷朋友们来说，如何选择一款既有面子又有实力，空间够大动力够强，还能满足轻度越野需要的车型。
很多人都推荐汉兰达，途昂等车型，价位普遍已经超出了我们今天的选车空间20万左右。话不多说，接下来我们就了解一下今天要推荐的3款车型。
NO.1 斯柯达—柯迪亚克
很多人对于斯柯达这个品牌都是既熟悉又陌生，都知道它是大众的子品牌，在外观和内饰设计上都有大众的影子，而且这些年斯柯达走的就是大众的补充路线，相同平台，品质差不多的车型价格都要比大众便宜不少。
柯迪亚克就是一个很好的例子，比起大众途观L，柯迪亚克的外观设计更加运动，内饰相比大众千篇一律的设计，还增加了一些现代的元素。中控台给配上了一块大尺寸的液晶屏幕，副驾驶的位置也有大面积装饰材料，不同材料的运用让品质感上升了不少。再看舒适性配置，全液晶仪表盘，前排座椅加热，电动调节座椅等功能在同级别也是不错的表现。最值得一提的就是柯迪亚克的空间表现。2791mm的轴距甚至比汉兰达还多出1mm，实际乘坐感受就是非常宽敞，尤其是第二排座椅也支持前后调节，第三排的表现也是同级别比较不错的。完全符合当下家庭的用车需求。动力方面，柯迪亚克搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186ps，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱日常家用完全够用，德系底盘调教更不用说，偶尔全家人一起外出轻度越野，通过性完全没有问题。而且在20万元价位可以买到的还是四驱车型，德系品质，超大空间，四驱驱动，柯迪亚克值得一看。
NO.2 三菱欧蓝德
20万以内想买7座SUV，看完德系的柯迪亚克，我们再把目光转向日系，三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。这款车的外观设计比较中规中矩，属于比较经典是SUV造型，多少年过去也不会过时，4705mm的车长使其空间利用方面更为巧妙，7座座椅的布局非常实用，特别适合大家庭或者同事多人外出旅行聚会。内饰的设计虽然不是日系的强项，略显塑料感但好在空间够大够实用。别看定位是紧凑级SUV，但日系在空间的把握上还是非常不错。对于自驾出行来说，将后排的座椅放倒后，913L的超大空间完全可以满足两个人躺着一起看星星的冲动。动力方面，2020款四驱7座版本搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力192ps，峰值扭矩235牛米，采用的是三菱自己的MIVEC系统，虽然是一台自吸发动机，但是同样具备了非常好的燃油经济性。搭载CVT变速箱也是日系的黄金搭配，舒适性不用多提。四轮驱动的增加使得即使在阴雨路滑的天气，也能保证安全驾驶。360度的监控和巡航系统也非常实用。
总的来说，目前欧蓝德在终端有比较不错的优惠政策，对于现在买车的用户来说还是比较划算的。作为一款比较成熟的车型，可靠性和耐用性都已经经过了行业的检验。
NO.3 长安CS95
在20万元左右选择一款自主车型需要勇气，然而长安CS95给了我们十足的信心。在这个价位自主要想取胜，靠的就是越级的配置和超强的实力。CS95就是一个很好的例子。
单看外观，CS95的造型就十分有辨识度。家族传统的蝶翼式前脸，配合高大的外观，看起来就十分的魁梧。全系光源都标配了LED大灯，相比某些合资品牌要良心不少。车身尺寸方面4949*1930*1790mm的长宽高，2810mm的轴距相比合资品牌都领先不少。内饰部分的科技感更是不错，环抱式的座舱是当今最流行的设计，空调出风口采用贯穿式的设计也是很有个性。黑色烤漆饰板，镀铬装饰，皮革包裹等多种材质的交叉运用，让整辆车内饰的档次感上升了不止一个档次。空间方面，第三排座椅角度合理，也不会感到特别压抑，可以很大程度缓解疲劳。
动力方面也是长安的一个亮点，搭载的是自己的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力233ps，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，低扭反应不错，轻快有力，动力输出比较线性，虽然车身很厚重，但开起来丝毫不觉得是一辆很笨重的中大型SUV，而且底盘悬挂的调教更偏舒适，哪怕遇到较大的起伏也不会有多余的弹跳，整体行驶还是非常不错的。
总的来说，以上三款车型都是20万元价位比较值得看一看的7座SUV车型，三者的驾驶感受完全不同，各位可以根据自己的需求亲自去试乘试驾一番。
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4. 平民越野车大盘点，中轻度越野基本没问题，最低16万
时到如今，越野车虽然在国内市场仍然小众，但随着汽车文化不断发展，喜爱以及能够接受越野的消费者是越来越多。比如说像"阿拉善英雄会"这样的越野活动，近年来参加的人士可是越来越多。今天笔者就来盘点几款平民越野车，虽说它们的越野性能不会太过突出，但胜在价格不会太贵，并且中轻度越野基本上是没有问题的。
第一款：北京BJ40（15.98-26.99万）
级别：紧凑型SUV
推荐指数：三星半
当然在越野性能上，坦克300的表现也非常出色。车体结构采用非承载式设计肯定是不用多说，并且除了分时四驱以外，其还可以最多选装三把锁。再加之2.0T+8AT动力总成所拥有的227Ps以及387N·m的性能表现，越野实力可想而知。
总的来说富人有富人的玩法，穷人也有穷人的选择。今天介绍的车型在笔者看来都是非常适合于平民消费者的选择。那么对于这些车型，你又有着怎样的看法呢？
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5. 2021年国外排名前五的攀爬摩托车，风格化兼轻度越野。
2021年国外排名前五的、具有风格化且适合轻度越野的攀爬摩托车如下：
Triumph Scrambler XC
- 特点：将冒险自行车的功能与Triumph经典的Bonneville设计完美融合，适合山地、沙漠或城市中的短途探险，兼具舒适性和实用性。
Ducati Scrambler Desert Sled
- 特点：拥有800cc车型，装备重型USD前叉和防滑板，展现出完美的越野风格，同时保持了杜卡迪一贯的肌肉感，提供出色的平衡。
Triumph StreetScrambler
- 特点：展现900CC引擎平台的现代感，继承Scrambler的传统，同时提供现代骑乘体验，如Metzeler Tourance轮胎和高位排气管，兼具美观与实用。
Husqvarna Svartpilen 701
- 特点：以其未来主义风格和适应多种路况的能力吸引人，搭载液冷单缸引擎，配合优秀制动系统和可调节的悬挂，无论是柏油路面还是越野路段都能应对自如。
Royal Enfield Himalayan
- 特点：拥有复古外观和轻便的411cc引擎，为新老骑手提供了经济实惠且易于操作的体验，是越野新手的理想选择。
6. 途达、BJ40和奇骏哪款最适合轻度越野消费者
随着五一的来临，作为疫情后的第一个小长假有些与众不同。在家隔离数月的人们，更希望借着这个假期去郊外玩耍。尤其是对于自驾游爱好者来说，选择一台能够满足越野需求同时兼顾城市通勤的车变得尤为重要。途达、BJ40城市猎人版和奇骏，是细分市场里热度较高的车型，但哪款才是最适合这个小长假出行的最佳座驾呢？
颜值要配，谁是你的合影最佳搭档
好看的事物总是更能吸引人们的注意力，对于汽车来说同样如此。不少消费者往往会因为“好看”，而去选择购买一款车。但是“好看”与否是一件很主观的事情，不好直接下定义，我们可以从设计方面去聊聊这三款车。
奇骏采用的是典型都市SUV设计造型，前脸采用了全新V-motion的家族式设计，车身的线条设计很灵动，整体给人的感觉很时尚，有点儿精致又小资的味道。发动机盖隆起的线条与车顶的行李架又为车辆增添了一些动感的元素，有点儿“秀肌肉”的意思。综合外观设计来看，奇骏是一款比较适合都市潮人的SUV。市区网红店打卡，或是近郊的城市公园出游，是比较适合奇骏车主的生活方式。
途达的前脸采用了比奇骏更大面积的V-motion设计元素，整体的设计语言也要显得粗狂一些。充满“力量感”的视觉效果，比较符合途达硬派越野车的定位。不过过多的圆润设计线条，让这个大块头显得“和蔼可亲”的同时，也让人觉得有些中庸，稍微少了点个性。追求内敛、低调的消费者，往往比较喜欢途达这种“中庸”路线的设计语言。默默完成川西、滇藏自驾，而不在朋友圈全程“直播”，才是途达车主的日常。
不同于奇骏的小资时尚设计，BJ40城市猎人版采用了硬派时尚的设计路线。由于大面积的采用硬朗的设计线条，让其拥有了很高辨识度的“方盒子”造型。在BJ40城市猎人版外观方面，对“硬派”和“力量”两个设计元素有着极致追求。这一点，比途达来得更加纯粹。BJ40城市猎人版的外观设计，很对“硬汉范儿”的消费者的胃口。时尚兼硬汉的设计风格，让BJ40城市猎人版轻松游走于城市与野外，无论是藏区还是北上广，BJ40城市猎人版的出现都不会有什么违和感。
性能要配，你想走多远就能走都远
爱自驾，意味着走更远的路，因此车辆的整体性能必须跟得上。
这三款车均配有四驱系统，面对一般的复杂路况都不在话下。但奇骏的定位是城市SUV，是不带“大梁”的车身结构，也就是我们俗称的“轿车底盘”，因此不太适合中高强度的越野。在遇到可能会托底的路况时，奇骏车主就不得不绕道而行了。从四驱结构来看，奇骏采用的是适时四驱，这种四驱形式往往由行车电脑分配动力，而且中央差速器反应慢，容易出现过热的情况，不是利于越野脱困的四驱形式。
所以奇骏是一款更适合偶尔走走烂路的SUV，而不是带你去翻山越岭的越野车。
途达与BJ40城市猎人版属于硬派越野车，都采用了越野车特有的非承载式车身结构，因此车辆有着更高的刚性。车主在面临可能会托底的情况下，也敢用底盘去“硬磕”路面的障碍物。另外，这两款车均采用分时四驱的驱动模式。这种四驱形式大多出现在对越野能力要求高的越野车上。由于是纯机械的结构设计，锁止效果更好。同时，这两款车均带低速扭矩放大功能，在极端环境下会让车辆让脱困变得更加轻松。
虽说途达的低速扭矩放大倍数更大，但是BJ40城市猎人版所配备的2.3T涡轮增压发动机有着比途达2.5L自然吸气发动机更好的动力储备。BJ40的最大输出扭矩为345N·m，明显优于2.5L途达所输出的245N·m。所以，最终通过低速放大后传递到轮上的动力输出，BJ40有着更好的表现。如果把四驱性能与自驾范围划上等号，那么驾驶着途达和BJ40城市猎人版可以带你去感受真正意义上的“诗和远方”。
安全要配，自驾游你需要一个大保镖
热爱自驾的车主，会比普通消费者更在意车辆的安全性，因为他们会比普通车主经历更多复杂的路况。只有安全性有了充分的保障，车主才能更好的享受这种“在路上”的感觉。
车身结构的关系，有“大梁”的非承载式车身有着比承载式车身更高的刚性。因此，越野车有着比轿车和SUV更坚固的车身底盘。安全性方面，作为一台城市SUV，这是奇骏在物理结构上没有的优势。好在奇骏配备了带并线辅助和车道偏离等驾驶辅助功能，在主动安全方面做得比较到位。
非承载式车身的结构，让途达和BJ40城市猎人版都拥有比奇骏更高的车身强度，从而拥有更好的安全性。但是BJ40还比途达多了内潜式防滚架，让乘坐车舱固若金汤，为乘驾人员提供“钢铁侠”盔甲般的全方位保障。而且BJ40城市猎人版配备的流媒体后视镜，全LED大灯，很大程度提升驾驶员视野，使其安全性更上一层楼。途达后刹车采用了鼓刹设计，这种不利于刹车散热的结构，更容易车刹车出现热衰减现象，从而导致刹车距离变长，影响到行车的安全性。
空间要配，有用的没用的只要想带都能装
出门自驾，在物料方面总要准备充分，因此车辆有个大空间，也是自驾爱好者该充分考虑的。
熟悉日产汽车的朋友应该都知道，日产的座椅在车迷中有着“沙发”级舒适度的美誉。尤其是对于途达而言，不仅有着舒适的座椅，还有着轴距方面的优势——2850mm（BJ40城市猎人版为2745mm，奇骏为2706mm），因此能带来很好的乘坐体验。
而BJ40在空间方面也有着自己的独特优势——方盒子的车身造型，为乘驾人员提供了更好的头部空间。别忘了，这款车的车顶还是可拆卸的，自驾路上零距离接触大自然，这种满足感是任何豪华空间都无法比拟的。定位于城市SUV的奇骏，虽然轴距在三车中不占优势。但舒适的沙发座椅，与700L的后备厢容积，放在这个级别的车型中来看，也算是中规中矩。
由于都是SUV/越野车的关系，这三款车均有着不错的装载能力。其中BJ40城市猎人版的后备厢设计采用了两段式开启方式，相比传统上开式的设计，两段式开启设计更加人性化。
各有优势，选择适合自己的才是王道
三款车各有优势，奇骏最偏向于城市生活，四驱系统也能在一定程度增加车辆的安全性和通过性，但不是很适合越野。BJ40城市猎人版能很好的兼顾越野与城市生活，在城市里开着舒适性比途达好，去越野也能比奇骏更耐造。而途达整体偏向于越野，城市路面不是这款车的重点，所以城市里开着不如奇骏和BJ40城市猎人版舒服。
以20万预算为例，奇骏和途达都只能选择低配的两驱车型，但是BJ40却可以选择自动四驱城市猎人版旗舰型。不仅拥有四驱系统，而且配置方面也更有优势。而且，现在BJ40城市猎人版现在还有着免除购置税的优惠政策，相当于是有着接近2万元左右的现金优惠，性价比非常不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。