小货车改越野车
皮卡起源于美国，上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。
随着汽车市场逐步扩大，国内改装变得越来越开放，我们可以多学习车辆知识，了解技术，为改装做足准备，等到全民认知提高之后，改装市场会变得愈发成熟，如果有一天国家扶持改装产业，你会不会去改装自己的爱车呢？
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2. 铃木吉姆尼货车版上市 这个小东西也能拉货
全球试驾报告，我们只出品干货。
自从登场以来，新一代的铃木吉姆尼的热度就一直高居不下，而基于吉姆尼所打造而来的衍生车型也在不同的渠道里出现。比如说，在去年就有一家新西兰的改装商推出了皮卡版的吉姆尼，算是一只脚踏入了商用车的行列。
在动力方面，货运版的吉姆尼依旧保留了1.5L自然吸气发动机的选择，最大输出功率75千瓦。实事求是的讲，对于吉姆尼这个定位的小型越野车而言，拆除后面两个座椅，实用性和均衡性的确得到了大幅度的增加，还的确是起到了一种少就是多的作用。
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3. 东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
哈弗H9强吗？北汽BJ80强吗？长城炮强吗？这些越野车显然都很强，可以说是国产越野车领域的骄傲。但是这些国产越野车和下面要说的巨物相比，简直就是小弟弟级别。因为这款车叫东风猛士，诞生以来一直都是陆军主力战车之一，军工品质当然要考虑更多一些，东风猛士对越野性能的要求更高，这车平时不是用来玩的，而是要在非铺装路面执行任务的。
问题来了，你如果有钱会买这车吗？什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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4. 请问所谓货车改型具体是怎么规定的
1、非法改装道路运输车辆，将破坏车辆本身的结构和性能，给车辆行驶带来安全隐患，同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。
2、汽车改型的内容
（1）擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。
（2）擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。
（3）擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或者罐车罐体；擅自改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。
（4）对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆。
（5）擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值。指擅自加高、加宽、加长、拆除货厢拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。
3、各级交通主管部门和道路运输管理机构必须按照《中华人民共和国道路运输条例》及相关配套规章的规定，严格道路运输车辆改装管理，对擅自改装车辆的行为，要予以严厉打击。
(4)小货车改越野车扩展阅读：
非法改装车辆的危害：
1、非法改装车辆大多表现为改变车的高度、长度和宽度，以达到超载赚取更大利益的目的。然而，改装车辆长期处于超负荷运转状态，影响了车辆的制动距离，给车辆行驶带来交通安全隐患，为此，淄博公安交警提醒广大货车驾驶人，不要驾驶改装改型货车，遵法行车，安全驾驶。
2、 超长货车在通过交叉路口以及弯道时，容易侵占其他车道，转弯时会带来很大的危害。
3、 超宽货车挡住了后视镜的视线，给安全驾驶带来很大的安全隐患。
4、货车在转弯时，后轮轨迹与前轮轨迹之间的这片内轮差区域，是危险的视线盲区，许多交通事故都与这个盲区有关。如果货车被加长、加宽，视线盲区会更大，发生危险的可能性会更高。
5、 货车超长、超宽、超高，改变了车辆的重心位置，对制动性能有严重的影响。为了您和他人的生命财产安全，请拒绝驾驶改装改型车辆。
5. 货车车厢改装需要什么手续
申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》，然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。
在“新道路交通安全法”中的规定是，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。
6. 小途乐来了！途达海外改款，换装碟刹升级内饰，或明年引进国内
自从普拉多停产后，硬派越野市场就乱成了一锅粥，尤其是各路合资硬派越野和国产高端硬派越野的崛起也让原本单调的越野车市场显的丰富了起来，如今国六排放到来，平行进口的越野车成为了末日英雄，未来想买硬派越野只能选择国产或合资以及官方进口车型，再加上目前很多大排量硬派越野退出了市场，所有能买到的硬派越野越来越少。
总结：硬派越野市场虽然小众，但是消费群体也不少，尤其是这部分的消费者舍得花钱投入，所有厂家十分看重这部分的消费者，途达改款后或一改现在的缺点，从而打动之前无法打动的消费者，销量方面或许有质的飞跃。
(优视汽车贾昊阳编辑报道)
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7. 牧马人越野改装推荐，记录小黄人的撒野生活
我小黄人像是电网的维修车，开始的时候颜色可真扎眼，后来为了摆脱维修车和扎眼的视觉缺点，我也贴了贴纸，改装了轮胎，请各位慢慢听我道来。先说说这车开起来怎么样，牧马人这一代不管是在动力油耗舒适性，还是在内饰科技感都比上一代提升了许多许多，能有这么大的进步，我已经非常满意了。要说到外观造型，那我可就不谦虚啦，这拉风的造型，这圆圆的LED大灯，还有那造型独特的轮眉，无时无刻不在向周围的朋友们展示他是一辆纯粹的硬派越野车。
整体来说还能接受，可能是因为喜欢它远远超过了他的缺点吧。目前14个油，都是在城里开，跑高速应该会下到13以下，感觉一般，没有宣传的那么低，当然我是改了车的，可能也有影响。
眼看就要过年了，趁着不忙抓紧野几次，多发点文章，不然各位老铁真得明年再见了。
8. 皮卡越大越好小尺寸皮卡有哪些选择
不久之前，中国皮卡网对国内皮卡市场在售的主流皮卡车型尺寸进行了详细整理，从长宽高变化可以看出，国产皮卡正在向更大更豪华方向发展。目前，不管是供给端还是需求端，明显对大尺寸的关注度更高，但这并不代表市场上的小尺寸皮卡没有需求，事实上，在我们与一些用户的沟通中得知，仍有不少消费者偏爱小巧可爱的皮卡车。今天，我们便抛开大皮卡，看看目前在售的小皮卡产品。
长城火炮
长：4963mm
宽：1975mm
高：1950mm
火炮是长城皮卡专为越野打造的一款改装产品，采用了单排驾驶室设计，轴距更短，通过性更好，越野能力也更强。火炮在2021年正式推出，售价17.98万元，因为基于坦克平台打造，火炮在越野性能方面的表现非常专业和强悍，上市后受到了不少越野玩家的欢迎。
总结：
目前国产皮卡越做越大，中大型皮卡已有多款选择，全尺寸皮卡更是初露端倪，相比之下，小尺寸皮卡的选择并不多，尤其自《多用途货车通用技术条件》实施后，因不含单排皮卡产品，市场上以单排为主的小皮卡产品进一步减少。不过，长城火炮、北京F40等玩乐型皮卡的出现，受到了许多皮卡玩家的欢迎，未来《多用途货车通用技术条件》很可能针对单排皮卡展开研究，如果宝骏悦也皮卡能够实现量产，也将推动小皮卡的风潮。
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9. 什么神仙操作铃木吉姆尼秒变单排小货车
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