域龙皮卡
㈠ 这才是真正的六轮车
你觉得哪辆6×6最帅？
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㈡ 五菱终于出手了！全新皮卡车型申报图曝光，货箱长度超2米！
近些年，五菱汽车不管是在微车领域中坐稳“龙头老大”位置，还是在“上汽+通用+五菱”三方合资挂牌的合作中，其发展的势头都是如此的强劲。不过，在“五菱”转型微车前，它艰苦卓绝的发展历程却是鲜为人知的。从新中国的成立到如今，五菱汽车一直伴随着中国社会经济发展的脚步。从柳州动力机械厂到转型生产拖拉机，从“以杂养专”到研制微车，“五菱”的发展无一不是伴随着中国社会经济的不断进步，也见证着新中国历史一路走来的深深印记。在前不久的成都车展上，五菱推出了一款以宏光MINI为基础打造的6轮电动皮卡概念车，备受关注，虽然新车没有得到量产，但是五菱是真的要推出皮卡车型了。目前，五菱首款皮卡实车正式现身，新车或被命名为征途。
动力部分，根据目前曝光的消息，这台五菱皮卡将搭载一台1.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为73kW，满足国六排放标准。预计传动系统会匹配6速手动变速箱，其申报的百公里油耗值为7L。其驾驶速度最快可达150km/h，在同档次的皮卡车型中，性价比非常高。
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㈢ 昆明皮卡车可以进城吗
【太平洋汽车网】昆明皮卡车不让白天进城，皮卡车属于轻型普通货车。核定载质量1000千克（不含）以下的载货汽车每日早7时至_10时，不得在二环含以内区域道路和呈贡区石龙路（不含）春融东路（含）、祥和街（含）、景明北路含新北路（含）、梁王路（不含）、锦绣大街（含）、春融西路（含）所围合的区域以内道路行驶。
昆明皮卡限制进城的原因：
1、昆明皮卡限制进城主要是白天城里交通繁忙，卡车运输可能有遗洒，可能影响市容观感，卡车卸货可能堵塞交通。
2、皮卡进城会增加交通管理的难度，如电动自行车、电动三轮车，像北京现在又在严打，我看过不了多久就会混乱依旧，如果采用一刀切的办法，也会产生新的问题。
3、货运营运许可证的问题。
卡车不让进城的另一个原因是排放污染。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
㈣ 自主皮卡标杆之作 试驾长城炮四驱运动版
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㈤ 27.88万新款览众四驱皮卡房车，满足国六B排放，还能应对复杂路况
Hello大家好，这里是房车情报。北方地区迎来了2020年的第一场雪，银装素裹的景色令人心旷神怡。不少房车车友也是蠢蠢欲动，想要带上家人去欣赏美丽的雪景。不过雪天路滑，如果没有强大的底盘可是很危险的。今天小编就为大家带来一款览众四驱皮卡房车，满足应对复杂路况的需求。
这款房车是由四驱皮卡研发而来的房车专用底盘打造的，保证车辆受力更均匀，避免出现后轴承载过重的现象。整车外部尺寸为5970*2065*3050m，车辆的轴距加长到达3875mm，后轮距加宽达到1645mm，对于房车的承载力和稳定性进行了针对性的加强，可上蓝牌C本就能开。车身外部配备有遮阳棚、LED灯带、抽拉式防风灶、小桌板和尾部贯通式储物舱。
这款房车拥有穿越林海雪原的四驱性能，同时满足严格的排放标准，上牌无忧。能住4口，整车售价27.88万元，是不是非常适合在这个冬季带上家人一起出行呢？
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㈥ 长城皮卡张昊保：长城全尺寸皮卡，开启中国皮卡新时代
㈦ 做中国皮卡主力军 福田皮卡高层专访
2021上海车展上，福田皮卡一条龙发布会发布了一系列的产品和品牌规划，而其P4-战旗平台也正式发布，并且发布了龙腾大将军皮卡，随后我们对福田皮卡高层进行专访，采访对象为福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士，福田汽车皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微，来听听这个品牌的态度。
福田皮卡：作为福田汽车的战略核心业务之一，福田皮卡在2020年重回行业前五阵营。同时面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市场战略目标，即2021年销量达到3万+辆，年底前排名升至前四；到2023年目标销量达到6万+辆，位列行业前三，到2025年销量达到10万+以上 ，剑指行业前二，实现从1+N向2+N竞争格局的转变，成为中国皮卡民族品牌的一面旗帜。
产品目标方面，以满足全目标市场客户需求为根本，平台及动力技术为载体，智能科技为方向，打造一条龙的产品解决方案。产品布局上，实现P1、P2、P3、P4、P5各平台的产品全覆盖，通过多平台打造多元产品，旨在为用户提供专业化场景解决方案，从各个维度全面满足当前消费者的升级需求。集结全新动力，持续引领行业，涵盖传统燃油的康明斯、欧康柴汽油等动力，以及纯电、混动、氢燃料的新能源动力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT变速箱。智能科技上，智能驾驶、5G车联网等技术也将在产品研发方面得到应用。
满足行业、区域、人群等多种客户需求，打造国、家、情怀一条龙的全场景解决方案。福田皮卡深入各领域，为各行业量身打造不同应用场景优化的改装车，服务国家，凸显民族精品。依据区域、行业、生活场景打造极地版、海鲜版、快捷版等细分市场的系列车型。甚至是针对年龄、性别打造不同车型。
满足客户多样诉求，贴合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一条龙的车侣生态圈层。通过灵活的金融购车政策，置换升级等方式提升用户的购车体验；考虑到用户的改装需求，提供多元精品改装，拓宽用户的皮卡生活；成立像“福将驾道”的车主俱乐部，拓界车侣生活；针对乡镇市场，打造“皮卡七彩小镇”， 助力城镇青年的精彩人生。
一条龙的研产供销服独立的经营组织，灵活自主的适应市场。在市场应对方面目前福田皮卡组织架构已日臻完善，是一个产供销一体化的事业部体制，可有力保障产销的各环节内容。我们将始终以用户为中心、市场为导向，敏锐洞悉市场趋势，捕捉用户需求，打造满足用户日益升级的多元需求的产品和服务。
媒体：随着排放法及国家燃油法规的日益严苛，以及行业不断发展，福田皮卡在新能源领域和新技术层面未来有怎样的规划？</