长城皮卡15年销量

㈠ 2024年皮卡销量排行榜TOP10公布 长城汽车排名第一

近日，乘联会公布了2024年皮卡销量数据。2024年皮卡销量51.6万辆，实现同比增长0.6%，总体表现平稳。以下是2024年皮卡销量排行榜TOP10车企及具体销量数据。

1、长城汽车 2024年销售：177100辆

长城汽车2024年销售皮卡177100辆，年度排名第一。2024年5月22日，长城旗下皮卡——长城炮2.4T正式上市。长城炮2.4T提供两种版本供消费者选择，分别是乘用版和商用版。

2、江淮汽车 2024年销售：62738辆

雷达新能源车汽车2024年销售皮卡8052辆，年度销量排名第十。雷达RD6是吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产车型。

长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多，“皮卡一超三强”格局继续保持。伴随着国内电动皮卡市场启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场，预计未来将会有更多的新能源皮卡产品会满足国内外需求。

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㈡ 长城,江铃,中兴,锐骐这几种皮卡哪种好

当然是长城了，优点：
1.它的市场占中国的70%左右，售后市场是其他品牌无法比拟的；
2.做了15年全国销量冠军了，品牌成熟、是世界八大皮卡之一；
3.长城汽车的理念是造车做人，以质量享誉中外
以上都是其他车所不能拥有的，所以买皮卡就买长城，支持国货，长城皮卡，中国力量！

㈢ 连续十年销量霸榜，经典再次升级，风骏5国六柴油版有看头

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编辑：海浪车手

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㈣ 长城炮越野版发布，皮卡进入3.0时代

长城炮越野版是国内该车型首款，也是一次向国际皮卡的战略靠近。
5月11日，时隔十五年的丈量珠峰行动进入紧要阶段，作为媒体官方工作用车的长城炮越野皮卡，也在当日举行了长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会。
越野皮卡助力长城销量
发布会上，长城汽车销售总监刘海水表示，长城汽车将全力将皮卡从中国领先做到世界领先，加强高端皮卡的发展，达到世界前三，能够和丰田和福特等国际主流皮卡竞争。与此同时，长城汽车还将加强全球研发、全球制造，在国内第一的基础上，开拓全球市场的版图。
此次发布的长城炮越野皮卡是长城炮系列产品继商用版、乘用版之后的又一版本，并且它还是中国首款全地形量产越野大皮卡，预计将在5月正式上市。
与长城炮之前的版本相比，长城炮越野版装备了许多越野必备装备，包括涉水喉、龙门架、三把锁等。在尾箱的货斗上，长城汽车还装配了“货盖”，这使得新车的申报类型改为“5”开头的编号，管理方面介于商用卡车和乘用车之间。
2020年4月，长城汽车实现78804辆的销量，其中皮卡共销售新车15729辆，同比增长20%。皮卡中，长城炮4月销售新车8006辆，位居中国皮卡市场首位。由此可见，长城炮越野皮卡已成为长城皮卡销量担当。
随着国内首款越野皮卡的出现，中国皮卡也许能够进入3.0时代，即皮卡多用途乘用化时代，此前的1.0时代和2.0时代分别是商用时代和兼部分乘用功能时代。而随着皮卡进城限制的解除，皮卡销量可能得到提振。
长城皮卡国际化任重道远
2019年全年，长城皮卡在全球销量达到了17631辆，相比2018年大幅增长了30.7%，出口范围覆盖全球五大洲。2019年，长城皮卡在巩固欧洲、澳洲、南美市场的基础上，还开拓了东南亚、中东、非洲等市场区域。
不过，虽然长城皮卡在海外市场中屡屡取得佳绩，但想要真正做到市场前三的位置，长城皮卡还有很长的路要走。
全球皮卡在2019年全年的销量为622.4万台，其中北美市场销量为365.6万台，销量占比超50%，而中国市场的销量仅为45.2万台，在全球皮卡市场中销量占比不到10%。全球皮卡市场中，福特F系列2019年在美国的销量达到了89.7万台，远远超过长城皮卡的销量。并且，长城还未在全球最大皮卡市场——北美市场有所作为。
与此同时，虽然长城炮皮卡越野车是在国内的首款全地形越野大皮卡，但在全球市场中，早就有丰田坦途、福特F150等珠玉在前。不过，长城炮越野版的发布，既是长城汽车在国内的一次突破，也是在全球市场中的一次尝试，随着长城汽车在全球布局的扩张，长城皮卡在全球的销量有望进一步提升。
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㈤ 搭2.4L发动机，风骏5汽油国六能成为皮卡最有性价比的选择

长城皮卡风骏新品线上发布会举办，备受大家关注的风骏5汽油国六车型正式上市。风骏5汽油国六车型提供八种车型，售价区间在7.58到9.18万元之间。作为畅销22年的皮卡品牌，长城皮卡这一次进一步丰富了皮卡的“国六”阵营，给用户带来了更多的选择。目前风骏5汽油国六车型已经在2月29日上市，这里我们就来看看它的具体表现。

（配图为老款车型喷绘后）

品车识味：

总结来说的话，风骏5汽油国六车型的最大优势，依然还在动力和安全性能上。外观和内饰上本身的优势就不用多说了，新车最大的优势还是动力和配置的升级。值得一提的是，货箱标配复合材料图层的加入，让车子的耐磨能力倍增。承载处采用的是双耳设计，为载货提供更加强有力的支撑。风骏5汽油国六车型满足国六排放标准，这样也说明未来风骏5可以在不少的城市中驰骋。作为行业的领先者，风骏5此前的成绩就已经非常好了，目前长城皮卡的累计销量已经突破160多万，成为名副其实的中国名片。这一次不仅仅是风骏5汽油国六车型和大家见面，同时风骏7新冠军版也同步上市，给消费者带来更多的惊喜。对于这款车大家怎么看呢，风骏5汽油国六车型会不会依然还是皮卡最具性价比的选择呢？

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㈥ 一年十万辆，长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销

10月26日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10万辆正式下线。上市一年的时间，产量就到了10万级别，长城炮确实值得让人刮目相看，值得好好的分析一下，为什么？

据中汽协数据显示，1-9月，中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%，“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。无论是从产品，还是从政策、市场的角度看，长城皮卡，长城炮的这种良好上升趋势在短时间内不会停步，明年这个时候再看，可能长城炮下线的数字，就不是今年的数字再X2这么简单了。

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㈦ 皮卡在手，天下我有，说说我的长城炮

在年销40万量级的中国皮卡市场，长城皮卡以最佳37.7%的销量占比领跑行业，成为当之无愧的皮卡领导者，浅一层次上来说长城在中国皮卡市场有着较为深远的影响力。深一层次上来说，长城皮卡将会在为中国皮卡提供强有力的支撑思维，快速推动这一细分市场发展。长城皮卡作为市场中“有准备的人”，深耕中国皮卡市场数十年，为中国皮卡发展贡献了自己的一份力量，通过健全、完善以及可靠的售后保障体系，从根本上借助长城+哈弗一体式供应商体系，为推行自己的皮卡战略起到了巨大的推动力。此外作为为数不多能够定时、定量推行皮卡更替计划的企业，长城固定时间都会以推新的方式盘活消费新选择，为原本不够活跃的市场带来新的生机，而这些都是长城皮卡长期积攒下来的优势，从产品到售后一系列的完善运营，让长城皮卡在市场中具备一鸣惊人的实力。说起皮卡，在中国国内给人的第一印象总是工具车、货车的形象，而在中国汽车市场上，占据主流的乘用车主要由轿车、SUV和MPV这三大细分市场组成。相对的于美国及欧洲等国家的常见皮卡画面，国内的皮卡可见屈指可数。受限于国内的车辆相关政策，大部分城市都有着皮卡进城范围限制，皮卡市场并没有放开。但据悉，从2019年1月，国家发改委等相关部门已经出台相关政策方案，明确提出"放宽皮卡车进城限制范围"，这也意味着未来的皮卡市场将迎来更广阔的发展前景。而传统购买皮卡车型的消费者会相对看重商用与功能性，对舒适性与档次感要求较少，因为在当下的国人眼中还是将皮卡视为货车与运输工具。从长城炮乘用皮卡的表现来看，它的舒适性及驾驶感受的表现已经达到了SUV的质感，同时还具备超越SUV的实用性。长城炮乘用皮卡的出现也改写了消费者对于以往皮卡拉货的货车印象，相信皮卡走进日常生活已经不再是什么问题。

水波纹的内饰板设计

时尚的设计与丰富的配置，长城炮乘用皮卡的推出为不同消费者的消费需求提供了选择，给中国皮卡文化注入新活力，随着国内对于皮卡的解禁，相信长城炮将会更多的出现在我们的视线中。