cvt轮毂适合越野车吗

Ⅰ 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在国内的硬派SUV市场，丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

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Ⅱ 操控与越野的双重性能体验 试驾广汽丰田威兰达丨寰球车评

在越来越多元化的市场环境下，消费者的购车需求已不再是原本的空间大、配置高这么简单就能满足的了。面对当下更加苛刻的消费选择和竞争激烈的细分市场，广汽丰田推出了威兰达车型，这是继第八代凯美瑞、C-HR和全新雷凌之后，广汽丰田TNGA家族的第四款全新产品，填补了广汽丰田在紧凑型SUV领域的空缺。此次，我们就来一同感受一下这台广汽丰田威兰达的实际表现吧。

威兰达在储物空间上表现也不错，前后排都设计了足够的储物空间。细节上设计的小心思也发挥到位，前排杯架采用贯通式设计还配备了限位器，另外前排座位前方也有带防滑处理的储物槽，可以放置手机钱包等小件，十分贴心。

总结：作为城市SUV的开创者，丰田RAV4荣放的地位难以撼动，威兰达的诞生并非要与RAV4荣放一较高下，而是打算强强联合，抢占更多的市场份额。通过实际的驾驶体验，我们可以发现广汽丰田威兰达身上的每一个特点，似乎都戳中了当下消费者的实际需求。在这个价位的紧凑级SUV中，可以拥有一款多场景切换、可玩度较高的四驱系统还是非常不错的，算是同级别中难得的高性价比车型。那么，对于这款广汽丰田威兰达，你心动了吗？

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Ⅲ 日产\"小途乐\"曝光，换碟刹、改内饰，匹配CVT还能越野吗

在国内汽车市场，最受欢迎的车型主要是轿车和城市SUV，前者不仅舒适，操控也很突出，后者则兼具轿车的舒适和越野车的大空间以及优异通过性，不过城市SUV优点虽多，但也被失去了越野车的灵魂，即强大的越野性能。

动力方面，全新途达仍将搭载2.5L四缸汽油发动机，同时还可能会提供2.3T柴油涡轮增压发动机，不过在传动系统方面，新车可能将搭载CVT五级变速箱，估计是为了降低油耗，让途达在城市SUV市场也能有一定的竞争力，但显然与其"硬派"的身份不太相符。

写在最后：

综上所述，途达中期改款车型变化较大，外观、内饰大幅升级，车身尺寸也比现款车型大上一圈，更加符合其"小途乐"的身份，同时新车还换掉了饱受诟病的鼓刹，看上竞争力得到提升，然而全新途达也有不足，比如可能将匹配CVT，意味着新车开始偏离"硬派SUV"的路线，但且仍是非承载式车身，可能硬派、城市两头都不太好，仍然不是自主品牌硬派SUV的对手。

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Ⅳ 我的三菱欧蓝德，承载着一个大男孩的汽车梦想

小时候无意间看到了电视在播放拉力赛的汽车节目，瞬间被眼前飞速驶过的汽车所吸引，我问爸爸那是什么车，爸爸说是三菱的越野车。从那以后三菱汽车深深的印在了我的心中。现在那个热爱汽车的男孩长大了，对三菱汽车情怀的热爱驱使我买了三菱欧蓝德。现在也开了一万多公里了就跟大家分享一下三菱欧蓝德2019款四驱致享版的优缺点吧。

欧蓝德配置是非常注重实用性的，搭载着360度全景影像，让你在倒车过程中可以轻松应对，电动尾门在后备箱搬运东西是非常的轻松的，还有电动座椅的加持，让你感觉20万买它真的是物超所值。

三菱欧蓝德，成就了一个大男孩的梦。

Ⅳ 雷克萨斯新款SUV上市，售价25.9万，搭2.0L+CVT，百公里油耗5.8升

雷克萨斯目前在国内最便宜的SUV车型是UX，定位于紧凑级SUV。尽管是最便宜的，但是其起售价格也达到了28.3万，加上雷车一直以来没有什么优惠，比起同级别德系豪华品牌，还是贵出一大截。近日，雷克萨斯在国内推出了UX200特别版车型，指导价为：25.9万，一下拉低了UX的售价区间，降低了购买UX的门槛，也可以进一步将强其与德系品牌的竞争力。那么这款25.9万的UX200特别版究竟有什么不同呢？接着往下看。（由于目前官方并未发布UX200特别版的图片，以下图片为海外版UX200车型图，与实车有一定差距，见谅）

作为目前全系的最低配车型，UX200特别版很有可能会成为UX比较走量的一款车型，虽说混动系统很香，但是2.0L自然吸气的发动机加上CVT的组合在日常市区使用油耗和平顺性也都很出色。当然，UX整体空间是不如同级别车型的，所以购买的时候一定要想清楚自己的需求再下手。

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