大众途观可以装越野套件吗

Ⅰ 途观/途锐起步，布局市场十余载，大众SUV家族再添新成员

2000年，大众途锐问世之时，正值品牌上行意气风发的时代，而途锐和辉腾一起，一度成为了大众品牌的“天花板”。并在随后的二十年里，以强悍的产品实力，与豪华品牌的同级车型相竞争，起到了拔高品牌形象的重要作用。

不过对于大众而言，绝不满足于燃油车领域所取得的成就。除了眼下的燃油版产品，以及逐渐开始普及的PHEV插混版本，未来，大众还将布局多达4款ID.家族的纯电动SUV，除了已经提交申报的ID.4南北兄弟车，还将推出尺寸堪比途昂的ID.6以及第四款ID.家族的神秘SUV车型。这般迅捷且不失稳健的扩张节奏，对于大众而言，就是在“低速高质”时代下稳操胜券的关键所在。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ SUV也玩改装看看大众途观怎么改才帅

话说途观（Tiguan）的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。而我却是因为SUV车内空间大，视野比一般轿车更优胜，更重要的是买SUV显得自己是个顾家好男人啊，有木有？当然有很多反对的声音啊，最多的莫过于家里人的反对了，当然朋友们各种“拿SUV改装还不如把钱给我”的言论也肯定少不了。

换车？当然有想过啦，但毕竟开了这么多年，怎么说还是有点感情的，各种回忆更是少不了，所以还是狠不下心换。而且网上一查，哟，原来SUV改装还挺多的，上有2000匹的陆地巡洋舰和1900匹的途乐-R，下有低趴缤智、HRV，就算同级的CRV、逍客也是“恐高症患者”的热门车。当然一台热门的SUV放弃良好的通过性和越野性，怎么说都会让人觉得“有点”叛逆。但有句话是这样说的，见车如见人，我觉得这就是对我性格的最好诠释。

我对改装的理解：让车子变成自己喜欢的样子。正所谓萝卜青菜各有所爱，怎么改是我的事，我就是爱玩，就是想要自己的爱车可以与众不同，只要我喜欢，这就够了。改装无非就是图个开心，你说对不对？

我的爱车为10款国产途观1.8T 风尚四驱版，于16年下半年开始折腾。作为一个偏向于运动的车主，我肯定不会因为好看而选择气动啦，虽然途观趴下去真的很好看，但我却不想让人觉得我的途观是一部放大版的高尔夫（Golf）。

玩改装自然会认识不少志同道合的小伙伴，遇到各种问题总有智能团帮我出谋划策，自然少走不少弯路。改车这一年里，学到很多东西，交了很多朋友，更重要的是看着爱车一步一步的进化，就像看着自己的孩子不断长大，实在感慨万千。

或许就是那种下车锁门总会看一看自己的爱车，走两步就回头瞄一眼，然后心里暗想“真帅”的感觉，才是改装带给我的快乐吧。

就算是上马力机也是这么地帅。

就算是上马力机也是这么地帅。

改装列表：

外观：

漆面

中空无标上中网

镂空下中网

引擎盖，保险杠，雾灯，双色油漆

车门框，A柱，C柱改黑色

运动尾翼

氙气大灯总成

后尾灯熏黑膜

前保险杠运动前唇

室内：

改碳纤维上下平边款，方向盘

Q3球型档把

D1 涡轮压力表

动力机械：

forge外置泄压阀

710f泄压阀底座

runtek锻造机油底壳

Nunspeed短进气

Pipcross海绵进气

CGW阀门双边四出中尾段排气

NGK U5014点火线圈

NGK 4853火花塞

底盘悬挂：

IFG 19寸铸造轮毂，南港NS2 轮胎

Runtek 18寸旋压轮毂，邓禄普DZ102 轮毂

底盘强化拉杆7件套

强化可调李子串

shangka 杯士

Powerflex 强化胶

Border 绞牙避震

前ARMA大四活塞刹车 340浮动盘

后330划线加大盘

程序：

德国PP—Performance 特调程序

原厂动力：约 160匹 250牛米

目前动力： 222匹 334牛米

Pbox实测 0~100 7.5秒

Ⅲ 途观想换个轮胎,选择哪个轮胎好

选择轮胎，最好就是侧重铺装路面的，但是又带一点点越野能力的，可以在烂路上撒撒野的。

我觉得最适合途观的轮胎会在下面的说明中列出来的，仅供参考。而我个人来说，又比较推崇倍耐力的蝎子系列。因为途观的发动机噪音不小，过于追求静音没什么意思，胎噪小了，发动机噪音就显得大了，听着更烦。因此，耐磨、抓地力强、操控好的倍耐力就显得比较具有优势。而舒适度，相比马牌米其林也不会太差，比韩泰是好太多了。

一、马牌。（这个牌子很多人喜欢，故放第一位）按花纹具体有以下几个型号可选。

1、马牌4X4(C4X4C)花纹 官方称呼：舒适型SUV轮胎（我觉得最适合途观）

产品特点：静音.舒适.卓越的牵引力.出色的循迹稳定性

适合非铺装路10% 铺装路90%，典型的城市suv轮胎。4X4花纹更加适合在城市间行进，静音和舒适性要更好些，但是耐磨度就要比下面的LX差点。

从花纹上看，4X4花纹高密度刀槽，可以提高公路驾驶和越野时的抓地力，并有限的降低噪音。纵横双向的宽排水沟槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。

这个型号国内不好买。有的也是一两年前的存货。价格方面，235/55/r17的大概在1200元一条。

2、马牌CCCLX花纹 官方称呼：多用途SUV轮胎

产品特点：优异的驱动及刹车性能.各种气候下的高安全性.花纹别致彰显独特个性

非铺装路 20% 铺装路 80%。LX花纹更加注重干地和湿地的行进的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。越野性能也要强过4X4。

从花纹上看，LX花纹是非对账性花纹，开放性内胎肩有效排水.提高湿地性能.外胎肩保证更强牵引力合卓越的转弯能力.花纹块渐进互锁，形成稳固的接地面，带来优异的牵引力和方向的稳定性，同时深刀槽保证足够的抓地力。

价格方面，貌似买得到的适合途观尺寸只有225/60/r17,1400左右一条。

3、马牌的cccuhp 5%的非铺装路+95%的铺装路

德国马牌有一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎—— ContiCrossContact UHP。他的独特性能（如有效缩短制动距离和增强转弯稳定性）完全符合保时捷Cayenne 和BMWX5等性能卓越运动型多功能车的要求。为了满足特殊的轮胎安装要求，此系列还可提供适合于23和24英寸轮毂的款式，因此ContiCrossContact UHP能够满足V、W、Y和Z级速度（210 km/h 以上甚至超过300 km/h）大部分改装车量的需求。

优良特性：

*适用于高速路面

仿生轮廓设计，制动距离短

精确的转弯稳定性和非常可靠的安全性

突出的操控和驾驶乐趣卓越的防滑水保护

这一款过你有售的适合途观的只有235/50/r18，可以在改18寸轮毂的时候选用，235/50/r18一条大约1800左右，论坛里一位兄弟买到了1650一条，很划算的。

马牌的轮胎是很多高档车的原配，比如bmw的x5、进口途欢等等。马牌的优点就是静音舒适。缺点就是不耐磨，软，胎壁薄。

选择马牌的轮胎唯一要考虑的是国内的渠道不佳，尺寸非常不全，以后一旦一只爆胎还配得到吗？比如上面的4x4就非常不好买。所以尽量选择存量比较大的型号。

二、倍耐力蝎子系列

1、The Scorpion STR 10%非铺装路+90%铺装路 （我觉得最适合途观）

在公路和普通越野情况下使用的理想平衡点。

全天候行驶安全性，增强的驾乘舒适性，低噪音，高里程。

特征 功能 优势

1 - 明显的倾斜花纹块，具有密集沟槽设计 在不同地形条件下，更好的牵引力 在全路况下的操控能力得到改善 转向响应改进 在全路况下的操控能力得到改善

2 - 连续的中央肋条花纹 胎面均匀磨损 驾驶舒适，降低噪音 复合物中的二氧化硅和增加的天然橡胶 对于全天候性能的最佳解决方案 提高了在湿滑或轻微积雪的路面行驶的性能

价格：

235/55/r17 1200元一条

235/50/r18 1500元左右一条

2、The Scorpion ATR 30%非铺装路+70%铺装路

适用于所有路面的全地形轮胎：全路况多功能性轮胎，越野能力非常优秀。

特征 功能 优势

1 - 强劲胎体和强化的胎壁区域 胎面花纹稳定，改善了侧面的抓地能力 改善了牵引力和制动有效性

2 - 弯曲的中心沟槽 增加在不规则表面的抓地能力。通过泥砂和石子的自清洁能力 在非公路情况下持续的牵引力

3、The Scorpion zero （公路胎，俗称蝎子王）

Scorpion Zero 是公路高性能轮胎，具有在非公路条件下行驶的最佳安全性。转弯时稳定性优越，在干湿路面上操控非凡，而制动时抓地能力强，从而提高了安全系数和驾驶乐趣。
公路上的高 性能与非公路条件下的最佳安全性。

在砾石和草/泥地上良好的抓地能力和牵引力。

特征 功能 优势

1 - 二/三条宽大的纵向沟槽（取决于截面宽度） 有效排水/泥 改善在意外水漂和非公路情况下的安全性

2 - 对称设计，具有Z形轮廓 增加在各种表面的抓地能力 改善牵引力和制动安全 专业化配方 在不规则表面的抓地能力 改善牵引力和制动

倍耐力也是很多高档车型的标配，X3的标配就是str。相比马牌和米其林，倍耐力的轮胎要硬得多，所以胎噪也略微大于其他两个品牌，但是倍耐力的优势在于强大的抓地力，给予驾驶者强大的信心，适合重操控的车友，并且相对也耐磨一些。

三、米其林

1、LATITUDE Tour HP（我觉得最合适途观）

超长里程、湿地安全

在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。

车辆湿路面制动距离缩短=安全进一步。

这个轮胎是最为常见的米其林suv胎，重公路，带一点点越野性能吧。

价格：

235/55/r17 1450一条

235/50/r18 1680一条

2、LATITUDE sport

重视高速操控

4X4 运动型

更加重视运动公路性能表现。

奥迪Q7，新款保时捷卡宴和大众途锐都用过这一型号。

3、LATITUDE cross

越野轮胎般的牵引动力

提供各种路况下的牵引动力，堪称全路况轮胎。

泥 地：强烈抓地力，且胎面有自洁能力；一档和二档时传递优良加速反应。

山 坡：能提供优秀的上坡牵引力和下坡抓地力。

湿草地：在倾斜的草坡上具有出众的循序渐进的反应。

一看就是花纹彪悍的越野胎。

一般常见的就是以上几种。米其林和马牌比较类似，有点倾向于静音和舒适，但是不耐磨。胎壁也薄，蹭上街沿很容易爆胎。

ps：途观原配的米其林是博锐系列，是轿车轮胎，城市开开可以，烂路少开。论坛上常见车友换的mxm4花纹也是属于轿车轮胎。如果只在市区开开铺装路，用这种轿车胎也可以。

详询易车网