郑州日产皮卡预热控制模块

发动机哒哒响是什么原因造成：

1、正常情况下哒哒响：

1）缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机的噪音往往会比普通的发动机声音大一些，由于缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍，喷油嘴在工作时会产生剧烈的震动，车速较慢或行车环境比较安静时可能会出现哒哒响的现象。

2）碳罐电磁阀工作：碳罐电磁阀是在发动机启动后将电磁阀门打开，将汽油蒸汽和空气一起带入气缸内参加燃烧，通过此方法降低了排放，也降低了油耗，但在工作过程中会出现比较清脆的哒哒声。

3）汽车冷启动：车辆在冷车启动时也会出现哒哒响的现象，主要是由于油泵在冷启动时未建立油压，发动机内的各部件不能得到充分的润滑，一般都是气门发出的声音，正常情况下车辆热车之后异响就会消失，如果哒哒响持续存在，需要车主及时的检查，以免引发更大的故障。

2、不正常的哒哒哒响：

1）机脚胶老化或松脱：机脚胶是在发动机与车架之间的橡胶胶块，主要是用来减少发动机在运行过程中出现的震动，起到缓冲的作用，还可以对汽车发动机起到固定的效果，随着使用时间的延长，一些机脚胶会出现老化松脱现象，发动机也会出现抖动，严重时会出现哒哒响，可以通过更换机脚胶来解决。

2）发动机敲缸：发动机在正常的运行过程中，由于润滑条件不足，活塞和气缸壁出现过度的磨损，导致活塞与气缸壁之间的缝隙过大，发动机运行时，可能会和气缸壁产生撞击，造成发动机敲缸现象，出现哒哒响的现象，一般在怠速或低速运行时比较常见。

发动机哒哒哒响汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。

并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。

具体来讲一下：

一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。

二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。

异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。

除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。

所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑵ 郑州日产皮卡防盗模块在哪里

仪表板。郑州日产皮卡防盗模块主要包括主控制箱、振动传感器和状态指示器，安装在驾驶室的仪表板上，所以该模块在仪表板上。防盗模块大多采用无线遥控、射频识别(RFID)等技术。

⑶ 郑州日产皮卡热天温度高时空调不工作，天气温度下降时空调工作正常什么问题

不工作不制冷原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

⑷ 郑州日产柴油皮卡很难启动是什么问题

你的问题很像是电源接头松掉的现象。也就是说电源的回路由于接触不好造成了局部电阻增大造成了大电流在此积聚，建议你拆掉电源正负极，检查电路正极有无直接搭铁现象。用砂纸打磨正负极桩头。和电源接头。

⑸ 郑州日产皮卡故障码P1011轨压控制器正偏高于上限差超过上限是什么坏了

P1011是指低压油路不能提足够的燃油给油泵，而大负荷时，发动机需要更大油量，当供油不足时，ECU就会限述，严重时熄火。请 检查低压油路系统，一般BOSCH系统在1W公里或者，必须更换燃油滤清器 还有就是燃油有泄压.喷油嘴故障