如何上下宝马越野车
① 宝马X5 M：4.4T+600马力+8AT！表现怎么样
随着时代的发展，汽车已融入我们的生活，除了日常使用以外，还可以体验机车的性能，比如大排量的车型拥有不少驾驶乐趣，因此各大车企相继推出越野车型来满足消费者的需求。
最近了解到，宝马X5 M关注度挺不错的，定位于中大型SUV，目前推出一款在售车型2021款 X5 M(指导价为143.89万)，今天我们一起从多角度来看看这款车的亮点有哪些？表现怎么样？
外观部分在外观方面，整体加入了M运动套件，前脸采用家族式的双肾进气格栅设计，中网采用直瀑式造型，看起来显得精致，两侧外凸式大灯组左右对称，内部光源清晰可见，下部导流口与进气口几乎在一条水平线上，并且都做了黑化处理，显得年轻硬朗，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的力量感。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，其中的激光式远光灯穿透力不错，增加了光照范围。
从车身侧面来看，散发着一股硬朗气息，并且在多处使用肌肉线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，后排窗户配备了隐私玻璃，后视镜也是黑色的，下部采用21英寸的铝合金轮毂设计，同时加入了蓝色运动卡钳。
拥有全车一键式车窗、高级智能外后视镜、雨量感应式雨刷、后雨刷、车顶行李架等功能。
尾部造型时尚，采用镶嵌式尾灯组设计，内部采用红白双色搭配，夜间点亮还是挺漂亮的，品牌标识立于中间，顶部的鲨鱼鳍和高位刹车灯在一条水平线上，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共四出的排气布局。
内饰设计在内饰方面，整体采用黑色进行搭配，显得简单大气，值得一提的是在多处加入了软性材质进行包裹，比如中控台、车门内侧、座椅、中央扶手箱等地方，用手按压发现回弹力和质感不错，还有电子排挡和11色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，标配电动调节，拥有换挡、记忆功能。
车机部分，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手势控制功能，还有16个扬声器和哈曼卡顿音响系统，值得一提的是车内隔音效果不错，选择轻音乐音量调到一半，有种天籁的感觉。
配置部分安全/驾驶辅助配置：全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎、定速巡航、自动泊车入位、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助系统、发动机启停技术等配置，可以选配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置。
整车尺寸长宽高分别为：4944mm、2015mm、1777mm，轴距为2972mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕、腰部、腿托、肩部调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆功能，后排座椅支持40：20：40比例放倒，体验者身高为1米79，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指多，头部剩余空间还有将近一拳，空间挺宽敞的，增加了乘坐舒适性。
动力部分
在动力方面，搭载的是一台4.4T双涡轮增压发动机，最大功率为441千瓦，峰值扭矩为750牛·米，配备的是适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，官方给出的百公里加速时间为3.9秒，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
写在最后
这款车作为中大型SUV，综合表现力不错，外观设计时尚大气，加入了M运动套装，属于耐看型的，内饰主要以黑色为主，座椅用料细腻柔软，增加了乘坐舒适性，再加上4.4T的双涡轮增压发动机，在动力方面输出强劲，用车体验感不错，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
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② 宝马x7可以越野吗
宝马X7具备一定的越野能力，但并非专门设计的越野车。以下是具体分析：
- 越野性能与车型配置有关：宝马X7作为一款大型SUV，其越野性能的强弱与具体的车型和配置密切相关。高配版本的宝马X7可能配备了越野套件或其他增强越野能力的装备，从而提升其越野性能。
- 可进行一定程度的越野驾驶：虽然宝马X7并非专门设计为越野车，但在适当的条件下，如路况较好的非铺装路面或轻度越野环境，它仍然可以进行一定程度的越野驾驶。
- 非专业越野车：需要注意的是，宝马X7的主要定位还是城市SUV，其越野能力相对专业越野车来说有限。因此，在进行越野驾驶时，需要谨慎评估路况和车辆能力，以确保行车安全。
综上所述，宝马X7具备一定的越野能力，但更适合在城市道路或轻度越野环境中行驶。