皮卡火焰预热塞

㈠ 长城风骏5直喷皮卡车的预热装置安在什么位置

长城风骏5直喷皮卡车的预热装置安在发动机的上面，打开车辆的引擎盖，查看发动机顶上，就可以找到这个预热塞，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

注意事项：

1、查找时不要启动发动机。

2、不要用硬物敲击预热塞。

㈡ 五十铃柴油皮卡的预热塞保险在哪

五十铃柴油皮卡没有预热塞保险，只有预热塞继电器，位置在方向盘下方腿部空间上边的保鲜盒中，靠左侧的蓝色继电器，如下图：

继电器非常不容易损坏，预热塞却容易坏，如果是有点启动困难，是坏了一个预热塞，如果启动非常困难，是坏了两个，如果正常打起动机无法启动，是坏了三个，如果牵引拖拽都不能启动，还冒蓝烟，是四个都坏了。

(2)皮卡火焰预热塞扩展阅读

五十铃柴油皮卡是一家日本的汽车制造公司制造的，总公司在日本东京，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机。

在20世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，大头五十铃（N系列轻型货车），引入了ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。

该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。

㈢ 皮卡车预热塞工作原理

皮卡车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：

1、一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。

2、二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。也可通过继电器控制，启动后自动关闭。

一、发动机预热的好处。

1、发动机预热可以增长发动机的使用寿命，一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。

此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发 动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。

正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。

低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足，低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳。

部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。

一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。

预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。

二、发动机预热的注意事项。

1、 无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的。

因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。

2、 发动机预热时间并不是越长越好。

如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。

3、 冷机状态下尽量避免多次启动。

柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。据权威研究证明，发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的，所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。

4、 在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。

在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。

5、看转速表判断怠速是否正常。

㈣ 柴油皮卡天冷，打不着车，更换预热塞，有用么

柴油车本来在低温时候，就比汽油车要难启动些。在天太冷的情况下，更换预热塞有一定作用，但不是很明显。最好是对大泵进行加温或加热，效果比较明显点。

㈤ 长城迪尔皮卡预热系统故障排除

预热系统在使用过程中，预热指示灯不亮或不起预热作用，说明预热电路有故障，这时应用下列办法来检查：
①有条件的，可用试验器检查每一个预热塞，凡符合规定，说明是合格的。如果电阻接近于0，说明内部有短路；若电阻无限高，说明内部有断路。
②没有试验器时，可在冷起动发动机时先向电热塞通电2 min，用手摸一摸每个电热塞的电极，如电热塞的加热元件断开，则电极是冷的。也可将电热塞连接线拆掉，将每个电热塞分别进行搭铁试验，观察搭铁火花。若火花灰蓝，说明正常；若火花发红，说明搭铁；若无火，说明断路。
③对于进气预热电路的电热塞，检查方法是一样的。
④检查是否供油：可将电磁阀的连接线拆下，用试灯试验，有火，试灯亮，并能听到有打开的声音，表明电磁阀工作正常。同时可拆下与电磁阀连接的油管，观察发动机起动时是否有燃油流出：有油流出，说明电路油路正常，预热装置正常，否则，说明有故障。