z900rs改装越野风格

❶ 骑行z900rs的时候感觉发动机热量大吗

你好，很高兴回答你的问题。z900，在骑行的时候感觉到发动机 热量并不是很大，因为骑行过程中，风也很大，带着了很多热量，其实冬天，骑行的时候感觉这个温度就正合适，夏天是稍微有点热的，如果是，停下车过后那这个温度就有点高了。希望对你有帮助，忘采纳。

❷ 1.86身高川崎z900rs cafe能骑吗

能。。。你这身高要是骑不了，这车还卖不卖了。。。你就是再五短，这身高骑摩托也不用担心坐高啊。。

❸ 同门兄弟川崎Z900／Z900RS除了外型还有哪些差别

❹ 川崎Z900RS/Cafe 2021款新色上市

新车型并没有多大改变，换了新的颜色避免审美疲劳，这也是大家默认的做法，毕竟不可能每年都去更新每一款车型。目前新款车型仅在印度尼西亚上市，但是不久之后就会推向其他国家。

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❺ 川崎四缸复古机车，传承经典，声浪迷人，配KTRC系统，13.9w起

说到川崎这个日系品牌，相对于本田，雅马哈和铃木其他三家，国内车友对其的态度相对来说更加亲和包容，这也是川崎对待国内市场积极性的结果。毕竟本田的车虽好但价格一直居高不下，而雅马哈眼瞅着对国内市场无心无力，而铃木老王就不想多说，或许过个几年情况会好一点。今天老王要跟大家介绍的这款车就是来自川崎的经典复古车Z900RS，下面就一起来看看吧。
这款车是基于运动街车川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的渊源，甚至一度被看作W800之后的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黄棕和亮黑两者配色，之后又将Z900 CAFE版的拉花进行了重新的设计。
川崎Z900RS虽然定位于复古车，不过并没有采用传统的卤素大灯，毕竟全系LED灯具已经成为新一代复古车型的标配。而经典的圆形大灯，毛毛虫座椅和双圆形仪表盘还都是有的。目前，标准版售价为13.9w（亮黑色），14.1w（黄棕色），咖啡版为14.4w。
由于只更新了配色和拉花，配置部分没有变化，钢管钻石车架，滑动离合器和ABS系统等主流设计，同时配置了牵引力控制系统和循迹系统（KTRC），安全性上更有保障。其他参数部分（以Z900RS标准版为例），车身尺寸为2100*865*1150mm，轴距为1470mm，坐高为800mm，车重为215kg，油箱容积为17升。
动力系统，川崎Z900RS搭载的是一台并列四缸四冲程水冷发动机，匹配6档变速箱。其中，实际排量为948cc，最大马力为111ps / 8500rpm，最大扭矩为100N.m / 6500rpm，动力输出强劲充沛，四缸声浪迷人。
复古车的受众群体始终较为小众，相对于街车来说保有量和保值率并没有那么高，但复古车有着独特的韵味和气质，坐姿也更加舒适，也并不适合暴力骑行。不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。
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❻ 川崎z900rs咖啡版巡航摩旅合适吗

你好，很高兴回答你的问题。川崎z900rs。还是能够胜任摩旅的只是比拉力车要稍微累一点，骑行舒适度要稍微差一点，但是你也不可能一整天都在骑行。也会休息的。反正z900排量在摩旅上够用。然后故障率也低，能够胜任摩旅的，希望对你有帮助，望采纳。

❼ W800、Z900RS、ZX-25R之后，川崎又要复活“初代忍者”Ninja900

川崎发布多个2020款新车后，并没有停止脚步，官方再次发布了一段耐人寻味的宣传视频，视频中的主角是当代大部分车友比较陌生的GPZ900R，其实它是历史上第一款以“Ninja”命名的车型，是如今“忍者”系列的开山鼻祖。很明显，在W系列，Z系列都有了现代复刻版之后，川崎有复活这款传奇赛车的打算。

川崎在推出新车的速度上一直是日系四大品牌中最快的，对国内市场的态度也是最积极的。既然官方发布了宣传视频，就不会无的放矢，相信很快就能获取NinjaGPZ900R的更多信息。W800、Z900RS、ZX-25R，到如今的Ninja900，川崎在复刻的道路上越走越宽，我们也希望更多经典车型重现。车友们，你对哪些老车情有独钟呢？

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❽ 川崎最佳复古Z900RS发布2021款，新增银色条纹和渐变色

在川崎计划11月份发布多款新车之前，现售款车型也开始逐步进行2021款的更新，与Versys1000S和Z400同期发布的还有一款热门复古Z900RS。新车照例分为标准版和CAFE版，率先在日本上市，国内在售的版本也是由日本原装进口，因此相比泰产的Z900街车款要贵了不少（国内现售款Z900为13.9w-14.1w，CAFE版为14.4w，而相同动力平台的Z900为10.79w）。

Z900RS推出以后，迅速在高端复古车市场占据了重要地位，在日本曾经获得过同级年度最佳车型和最畅销车型称号，不过在国内市场，有了Z900这个性价比超强的兄弟之后，它的曝光率似乎就要弱了一些。而且车友们更希望出现亲民的中小排量的复古款，比如Z650、Z400这些双缸车型，若是能换上Z1的这套壳子，应该会更受欢迎吧。

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