大众有非承式越野车型马
『壹』 大众最“硬”的车，8AT+卡宴同款V6+非承载车身，网友：快引进
这辆车是我们在大众汽车列表中能发现的唯一一辆非承载式车身的硬派车型，也是唯一一辆大众皮卡：AmarokAventura。皮卡在中国并非主流产品，欣赏它的人喜欢，不喜欢它的人则觉得不实用，尤其是一些法规限制，使得皮卡真正的优势难以发挥，但是，皮卡对人们的生活而言是至关重要的一款车型，如果仔细观察，任何一个知名乘用车制造商旗下都至少有一款皮卡，并且口碑往往都不错。
随着皮卡的慢慢解禁，它将开始慢慢渗入我们的生活，美式皮卡带来的风潮使得皮卡脱离了纯粹工具车的范畴，变得更加生活化和豪华，大众Amarok也是如此，伴着大众汽车在国内的口碑，不少网友也纷纷希望“快点引进”，对于以功能性、豪华性、实用性和耐用性著称的皮卡，我们最大的愿望就是：皮卡能真正地成为私家车，可以与小客车享受同等的待遇，并且不再15年强制报废。
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『贰』 大众途锐是非承载式的吗
大众途锐不是非承载式的。
大众途锐的车体结构都属于承载式。承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。
途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg的民族。
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承载式优点
1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；
2、车室地板低，车辆高度尺寸小；
3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。
承载式缺点
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；
2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。
『叁』 大众揽境是非承载车身吗
大众揽境是非承载车身，揽境的底盘控制系统非常出色，采用非承载式车身加后整体桥悬挂设计，轻松实现悬架软硬调节。大众揽境的长度适中，并不像其他SUV行驶在城市中需要“左顾右盼”，但高度很大，所以车内的头部空间在同级别车型中处于绝对优势，内饰的用料方面大面积采用软性皮质包裹和木纹饰板，视觉效果具有不错的档次感。
揽境的特点
揽境的悬浮式中控台上10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连在一起，搭配饰板的钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰，打造出科技感十足的高端座舱，除此之外，内饰周围的氛围灯采用环绕式风格。
30色可调的仪表板以及门护板上的氛围灯，可自动切换不同的颜色，仪表主题也会随着氛围灯颜色而自动变换，将高端奢华感拉满。