驾校科二皮卡考试视频教程全集

1. 请教您，为什么科目二学皮卡，科三却学轿车，而轿车直角倒车跟皮卡看点好象不一样！！

准确的说，你是被驾校难呼优了，交通法规把皮卡定为小型货车，驾驶员必须持货运资格证的，而你要学的小车驾照，正是轿车，当然，皮卡的驾驶与轿车的驾驶都是差不多的。只要你掌握了倒车的方法，也不在乎用什么车练习的，但是考试的时候肯定不会用皮卡，而是轿车（教练车）

2. 2013驾校新规科目二倒车入库 皮卡车库标准 尺寸是多少

海南省2013年皮卡车倒车场地规格尺寸
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3. 2013新科目二皮卡倒库技巧

科目二皮卡倒库技巧：
1、速度一定要慢，离合器控制好。
2、停车位置掌握好，系统提示开始后，左侧倒车镜盖上左侧地上短黄线的时候开始打轮，匀速连打两圈，控制好速度。
3、车身与前库角线距离大概在30公分的时候回一圈，这里注意一下，如果车速控制的好的情况下，这时车身基本上已经和库成水平，可以直接回两圈，还有很多教练教的是先回一圈，然后看左后视镜后库角露出10公分的时候回剩下的一圈，然后调整车身在库里的位置，以车身不出线为准。
4、停车时看中控锁对准车左边提示物或地上划的线（这个每个驾校和教练教的不同）时停车。
5、向前开到机盖遮住前面实线的时候向左打两圈，调整车身正了后，前轮过停车线后停车。
6、基本上右侧倒库没问题的话，左侧就更没问题了。

4. 驾校科目二考试技巧（考试用车长城皮卡）

一、正库（进乙库）
1、挂倒档，后玻璃右下角对中杆，向右打2圈半。2、后窗右第一根白柱对中杆，向左回1圈半。3、还是后窗右第一根白柱过中杆3指，向右1圈半。4、看右侧倒车镜，右车厢角对左侧边杆，向左1圈半。5、看右侧倒车镜，车身与中线平行，向左1圈。不撞后杆停车！（注意：离中线远了向右调半圈，离近了向左调半圈）
二、移库
1、一上：原地向右打2圈，当车左前方的四分之一处（左棱）对中杆时，快速向左打3圈，距中杆1拳停车。2、一退：原地向右3圈，当车前左角对边杆时，快速向左打3圈，距后中杆1拳停车。3、二上：原地向右3圈，当车前左缝对中线时，快速向左打3圈，距前中杆1拳停车（尽量左侧两个轮胎压中线车停正）。4、二退：原地右3圈，看右侧倒车镜，后右侧厢角对右侧边杆，快速向左回4圈（注意是四圈）。当车左前缝对中线时，停车。（停早了左前轮胎会压中线，挺晚了右侧轮胎出边线）
三、出库
挂一档，当看到左侧车角距边杆一拳时，向右打2圈。当左侧缝对一线时向左打2圈半。当倒车线平分左下侧玻璃角时，向右回1圈半，当左棱对倒车线时，向左回1圈，车停正。
四、返库
挂倒档，肩与肩膀线对齐（教练在地上画一条线）时，向左2圈半。大转身看，眼儿、勾、中杆成一线，（眼儿是靠左侧后车座上有个小洞。勾是靠外面左侧车厢体有三个勾，看中间的勾），向右回1圈半。在同样的姿势看，眼儿和勾过中杆2指，向左1圈半（打死）。看右侧倒车镜，中线出现时，回右半圈，车身与中线刚分离，快速向右2圈，车头进库就停车。
以上是黑大汇通驾校所授。只要照做就能成功。有些点多练几遍就熟练了。写起来比较难，实际操作会很简单的！希望你能学会！

5. 驾考科目二皮卡左右后视镜调到什么位置

分析如下：

1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手，这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助。

(5)驾校科二皮卡考试视频教程全集扩展阅读：

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）第二十五条，科目二考试内容包括：

1、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；

2、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；

3、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；

4、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

5、对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

6. 皮卡车万能入库和其他的区别

江雨朦朦
4天前 · 安正驾校教练 优质汽车领域创作者
网上疯传的"万能倒库法”，其实就是右倒库看左镜子，之所以被有些人冠以万能，其实就是省去了找30 cm，打死进库有点可循，那么他的优缺点及考试及格率如何呢？下面我给你一一道来。

我先简单复述一下操作过程吧，如果想知道详细的细节操作，可翻看我前面的视频。

版本一 后视镜压线向右打死方向，依然观察左后视镜，当左前角露出后回正方向，直倒当前门把手与库边线即将重合，再次向右打死方向；版本二就是回半圈方向。

优点一 不找30 cm 其实这不算什么优点，之所以被一些教练认为是优点，是因为他们还用两指宽来找30 cm，车斜的程度不同，两指宽又不准确，所以从教学方面来说，无法准确地给学员描述，所以感觉很难。

其实绝大多数考场的库口都有虚线，不管是2根虚线还是3根虚线，都能很准确地表达出来在哪就是30 cm，比如库口是三根虚线的，从左到右的第三根虚线的左端就是30 cm；如果库口是两根虚线的，那么第二根虚线的右端也是30 cm。网上我看见有人用尺子量了说，这是60 cm，根本不是30 cm，其实我们这里说的是车身离角的距离，是指最近距离，你量的是直角的斜边，不是最近距离。

优点二 再次打死方向有点可循 这个更不是什么优点了。原因如下：大多数教练都是把后视镜压线作为第一个点，不管身高座椅的影响，统统都是后视镜压线打死方向，那么这时车的位置是不同的，也就是倒库的第一个点车位置是不同的，到了库口后，车的斜度，离角远近也就各不相同，当然就会让学员选择合适时机打死方向，其实就是没有点位可说。

如果第一个点位是车牌搭线，车位置是固定的，到了库口前车的斜度，位置是固定的，打死进库当然也是固定的，看门把手就能解决问题。

那么为什么还能使用呢？不管是哪种倒库方法，只要中间回正方向（不是回半圈，或者一圈的），打早打晚都能按原点进库。上一篇文章我介绍的一指倒库法也是这个道理。

缺点 很难修方向 练过倒库的都知道，在打死进库的时候，看另一侧后视镜的时候，不管车尾扫没扫线，看着都像是扫线了，所以右倒库看左镜子倒库，一旦出现操作失误，需要修方向，你在左侧镜子里是不知道往哪边修的，更不会知道修多了，这种倒库方法纯粹是一锤子买卖，进库就成功了，出错是彻底修补过来的。

综上所述：我们还是练习往哪边倒就看哪边后视镜，不但考试能用，以后实际倒车也用得上。