湘西越野车比赛视频

⑴ 踏河道赏瀑布，BJ40携手女神、越野老炮寻湘西秘境美景

篝火旁的两人，谈起第一次旅行，都有着自己独家的记忆，为什么一直在路上，有时候只是为了看一些别人看不到的东西，走一些没有人敢走的路，这才是越野的意义。而这一次旅行，也让两个人更加坚定了一个信念，一台靠谱的车是多么的重要，就像BJ40一样车在旅行中不是工具，而是伙伴是兄弟，有了这样台靠谱的车才能体验各种不同的玩法，打开旅行的真正乐趣。

⑵ 张家界自驾车游攻略

张家界自驾车游攻略(图文并茂）

定义解析

自驾游self-drivingtour，是自驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。

自驾车的字面含义为

驾车者为自己，车辆包括汽车,主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者,驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。

自驾车旅游攻略

一、自驾车去张家界,张家界地区的路况介绍

公路是湖南省境内旅游交通的主体。湖南省计划在十五年至二十年内，在全省修建四通八达的高速公路网。目前已开通了长株、长潭、长永、潭邵、宁长、长常、耒宜，长沙环城线等数条高速公路，已建成的高速公路里程超过1200公里；常德至张家界（已竣工）、常德至吉首的高速公路正在修建中。

目前由长沙方向来张家界的长张高速高速公路已经于2005年12月26日通车，由此长沙来张家界只需3小时左右，交通更为方便；张家界市至武陵源段属高等级公路，道宽、路况好。

张家界市至吉首市的张罗高等级公路已于2004年竣工，路面平坦，汽车将近3小时即可抵吉首市。

吉首市至凤凰的公路也已与2004年改造完毕（吉首1小时抵凤凰）。

随着各段公路的不断改造，现在张家界及湘西地区的道路条件已大大改善，已不再是以前的“公路十八湾”了。

特色餐饮

张家界的土家族饮食既具有浓厚的民族特色，又融合了湘菜的精华。辣，是湖南菜的特色，土家菜也不例外，除了辣以外，土家人还特别钟爱腊、酸、腌制菜食，风味独特。张家界特色菜有腊猪头、"团年菜"、血豆腐、合渣、酸鱼肉、泥鳅钻豆腐、乌鸡天麻汤等；风味小吃有社饭、猪血稀饭、桑植盐豆腐干、猕猴桃汁等。

当地特产

与大都市相比，张家界的商业虽然尚欠发达，但这儿的土特产特多，尤以猕猴桃、青岩茗翠茶、龙虾花茶、松菌等较为著名，原汁原味，价廉物美；桑植盐豆腐干是清朝贡品，“葛根宝”纯天然绿色系列饮品，集保健益寿于一体，茅坪毛尖茶清香扑鼻，味醇色美，饮后润肺提神，都是不错的特产；此外还可以买些土家风味的“辣妹子辣腊”系列食品带回家去。

张家界旅游景色的特点

1：春季，满山充满着生机勃勃的景象，鸟语花香，就连那石柱上面也充满着绿色的生命，每到一处。都是翠鸟的声音伴随着浓郁的山林气息，顿时就能让您感觉一身轻松，呼吸顺畅！

2：夏季，温度适宜，在这里真的是您避暑的理想世界。这里有清甜润喉的山泉、这里有清脆的鸟声、这里有鲜艳的山花、到处都弥漫着山花的鲜香。清晨，当您步入林间小道的时候。顿时沁入心田的是一种清新的感觉，就感觉全身上下的细胞在这一瞬间被唤醒。中午，在别的地方你们可能都认为是最最不想出门的时候了。可是在这里，即使太阳当空照。您也不用担心什么，因为林中的树木已经给您撑起了一片绿伞、而且还伴有鸟儿的歌声，想想走在这种林荫小道上是何等的惬意啊！傍晚，站在高高的山岗之上。面对太阳下山的地方，扑面迎来的是红彤彤的霞光。“满山红遍、层林尽染”在这里发挥到了极致！

3：秋天，满山的红叶，和枯树。看上去是满山萧条，可其实这是最美的时候了。硕果累累，满山的野果：猕猴桃、板栗、野山梨、野柿子、野荔枝真可谓“满汉全席呀”。或许你在别的地方看到的都是有点枯黄的落叶和光秃秃的树枝，可是你在这里的石峰上面看见的却是充满着生机的“绿色生命”。为什么呢？待我下面给您慢慢道来吧！

4：冬天，如果您有幸碰上下雪的天气，山峰、树林、房屋顿时披上了大自然赋予的银妆。远处连绵起伏的群山此时就像一条银蛇从你的眼底蜿蜒盘旋直至远方，“山舞银蛇”带给您的也是一种充满着神秘的感觉。

注意事项

张家界有许多水上项目的景点，如漂流等，最适合漂流的时间是5~10月，其它的时间因为气温较低，又接近枯水季节，最好放弃。

张家界山上和山下的温差较大，特别是秋、冬天，张家界景区的气温较低，注意带好衣服；最好不要穿高跟鞋；行囊越少越好，越轻越好，因为每天山中住宿不固定，你得背着包一路玩过来。最好带上伞或防雨的衣裤、墨镜、遮阳帽以及至少三套替换的内衣及袜子。备一些纸巾和消毒用的湿纸巾（大超市内可买到）。鞋子要厚底防滑的运动鞋。胶卷多备一些。还要备一些创可贴、消炎片、止泄片等简单药品。

旅游张家界的最佳时间是每年的4月和10月，在这两个月份，张家界的自然风光最美。张家界风景区每年以春节、劳动节、暑假、国庆节为旅游旺季，一旦旺季到来，所有吃、住、行价格会上涨50％到100％左右，而且很有可能找不到住的地方，建议大家尽量避开这些时候去。

自驾车最好寄存在张家界市内，这样便于安排行程；在张家界景区内用餐是很贵的，因为山高，食物都是靠村民背或挑上去的，所以成本价格比较高。

⑶ 北京目标行动汽车俱乐部的近年来重要活动

2002年8月4日与中华环境保护基金会、北京交通广播、京华时报、北京娱乐信报、中国环境报、北京电视台举办北京—西藏中华环境奖宣传万里行活动；
2003年2月28日与北京娱乐信报联合组织《信报之春、激情远驾》北京—广州自驾车活动；
2003年8月23日与北京音乐台、中国汽车报、中央电视台等20家媒体组织《中国国际汽车西部万里行》活动，第一次将纪念汽车工业50周年的纪念碑竖在了唐古拉山口；
2003年9月17日与国家环境保护总局、中华环境保护基金会、中央电视台、精品购物指南、车友报等多家媒体举行了《北京—云南第二届中华环境奖宣传万里行》活动；
2004年春节，与凤凰县人民政府、搜狐网、北京晚报汽车周刊、北京交通台联合举办了《百辆自驾车湘西凤凰过大年活动》；
2004年5月与西藏教育厅、北京交通广播、北京电视台、中央电视台、新浪网联合举办《2004巾帼英雄驾车西部助学珠峰行》活动；
2004年8月3日与车友报、车天下网站合作举办挑战世界第三极驾车西藏行活动；
2005年1月9日与国家环保总局、国务院港澳办公室、中华环境保护基金会、中国银行、香港环境保护署、香港凤凰卫视联合组织《北京—香港绿色心益通宣传行》活动，第一次驾驶20辆北京越野车到达香港金紫荆广场；
2005年7月5日与卫生部、中华健康快车基金会联合组织《中华健康快车北京—西藏光明行》大型公益活动，总计驾驶40辆越野车到达西藏，为西部免费医治白内障患者；
2005年7月20日，与1039汽车俱乐部、上海通用汽车公司、搜狐网旅游频道联合组织远征西藏活动，共驾驶12辆凯悦汽车；
2005年7月22日与北京交通广播、西藏教育厅联合组织西藏助学行活动，总计驾驶40辆越野车从西藏—林芝—北京，为西藏墨脱县儿童捐赠6万元远程教育设备；

⑷ 穿越生命的禁区~~可可西里无人区

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉树州治多县西部上下，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是羌塘无人区—可可西里无人区。

“无人区”在西藏-新疆-青海之交，面积近60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

近些年来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对“无人区”进行了各种考察和探索，“无人区”神秘的面纱逐渐地被揭开了。

可可西里蒙语意为"美丽的少女"， 周边地区大部分都是少数民族地区。西部与西藏自治区毗邻，西北角与新疆维吾尔自治区相连，面积达8.3万平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中国最大的一片无人区，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，这里气候寒冷，常年大风，最大风速可达20米/秒~28米/秒，年平均气温在-4℃度以下，最冷温度可达－40多度。由于空气稀薄，气压偏低，氧气稀薄，只有低海拔地区的一半，烧开水的沸点只有80多度。

这里气候恶劣，但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位少女更加妩媚动人。由于该地区是中国最大的一片无人区，受人类活动干扰较少，大部分地区仍保持着原始的自然状态。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。

藏羚羊，被称为"可可西里的骄傲"，我国特有物种，群居，国家一级保护动物，也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里无人区虽然没有想象中的恐怖了，但是，也是一项极限挑战。

 穿越无人区的困难 

高原反应

在无人区真正需要克服的是高原反应和寂寞，出现高原反应时，人会变得很烦躁，甚至出现意识不清的情况。很多人对高海拔的概念不怎么明确，比如说在拉萨的海拔就有三千多米了，很多人坐车去，在半途就会因为高原反应而折返了，更不用说海拔5000米的无人区。

海拔每上升500米，高原反应就会越严重。即使是长期生活在拉萨的人，到了4000、5000米海拔的地方，同样也会出现高原反应。

饮食问题

除了高原反应之外，我们还要面临严重低温、气压低这些情况。在低气压的环境中烧水，水的沸点是80度左右，这时候的水是煮不熟饭的，所以一定要使用高压锅来煮，所有这些都要提前做好准备。

野生动物攻击

在三月份进入无人区会有另外一个危险，就是可能会遇到凶猛的野生动物。三月份的时候山的雪际线会下降，雪线下降后，动物也会到雪线以下觅食，而我们实际上也是在雪线以下行车，所以比较容易遇到各种动物，比如单独的牦牛、狼、熊、这些都是非常危险的动物。

 自驾可可西里注意事项 

1、当地牧民的习俗观念与外地人很不一样，需注意。最好能有藏族向导通行，否则发生口角很难办。

2、若沿国道或青藏线前行，路况较好，普通小车即可胜任。若要下国道，走县级公路或直接深入可可西里无人区，必须有足够可靠的越野车。不是越贵的越野车越好。长丰猎豹、北京吉普、丰田巡洋舰、帕加罗等比较合适。路虎之类的是垃圾，无人区若不慎抛锚，修都修不好。

3、野生动物普遍较怕人，但可可西里的棕熊和野牦牛是例外。若正面遭遇棕熊后果不堪设想。野牦牛若是成群的则没什么问题，若是拉单的公牦牛，千万不要去惹他，那是青藏高原战斗力最强的野生动物。猛禽如大鵟、草原雕之类的，不要动他的小崽子，否则他跟你拼命。这些猛禽的俯冲攻击随便能撕下你的一块肉。

4、带上厚衣服，青藏高原的夏天如内地的深秋，青藏高原的冬天就更不用说了。干粮带足，以防万一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干粮的作用了。行车途中应观察前方天气，若黑云压顶最好不要冒险前行，应该及时找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站环境普遍较差，若有洁癖最好自带睡袋帐篷，野外灯具为必须品。

6、学着乐于助人，比如看到别人陷车能帮就帮一把。原因很简单，你很有可能也会陷车。

7、尝试着接受藏族的饮食习俗是接近他们的一个好办法。虽然糌粑和开锅肉之类的东西你可能第一次适应不了，但是要试一试。准备一些小纪念品，送给招待你的牧民。他们是很淳朴的一类人，你会获得他们的盛情招待甚至超乎想象的回赠....

 美景虽好，安全第一 

因为地理环境极度恶劣，且分布多种珍稀动物，无人区需要得到相关部门的审批，禁止违规穿越。曾多次发生穿越无人区遇险事件。

2010年，曾有驴友欲横穿藏北，但在徒步到74天后在羌塘、可可西里一带受阻，未能成功穿过沱沱河抵达青藏线，只能转道北进去了新疆，在身体即将崩溃的关键时刻被探矿的工作人员救出，逃过一劫。

2011年，几位成都车友开车穿越青藏交界的羌塘无人区时被困，后得到救援并受到处罚。

2015年，一位徒步爱好者曾闯入羌塘、可可西里时失联，至今杳无音讯。

早在辛亥革命时期，后来成为湘西三杰之一的陈渠珍率115人从那曲撤退，误入羌塘无人区，历经九死一生，最终仅带着7个人活着走出。

总之，美景虽好，安全第一！