自造大型越野车

❶ 苏联第一辆坦克

俄国人认为：世界上的第一辆坦克于1914年8月诞生于俄国里吉斯基机械制造厂。发明者为它取名为“越野汽车”。1914年12月，这辆越野汽车被运到俄国西北前线部队开始试验。1915年，顺利完成越野试验。（小游民于1915年8月制出样车）
“越野汽车”全重约4吨，乘员2人，全长3.6米，全宽2米，装2挺1910年式重机枪，动力装置为20马力的汽油机，设计最大速度为25千米每小时，装甲厚度为8毫米。该车仅制成一辆样车，而且没装炮塔，加沙袋配重。
“越野汽车”的结构：L型轮轴架上，连接着四个车轮。其中，第一个车轮兼诱导轮，最后一个车轮为主动轮。最绝的是，整车只有一条履带，有点像齿形皮带。上面的张紧轮用来调节履带松紧度。履带的外侧有一对转向轮，驾驶员转动方向盘可以实现转向。显然这辆越野汽车只能实现缓转向，即转向角度很小。原来旋转炮塔的位置上装着2挺机枪。装甲车体用渗碳卒火钢板制成。
在行驶试验中，“越野汽车”很容易达到25千米每小时的行驶速度，而且它在平地上的转向性能也相当不错。但是，缺点在于，“它在松软泥泞的地面行驶时的转向性能，相当之糟糕”。
所以，最终，越野汽车未能批量生产。

❷ 关于一部无限流的小说,主角在变形金刚里,得到了威震天的帮助,前面是只能驱使3次,后来就收服了.

《无尽武装》

《无尽武装》是网络写手缘分0创作的无限流小说。内容主线：
这里是天堂，因为这里拥有地球上拥有的一切。所有你渴望的而又得不到的，在这里都可以得到；这里是地狱，因为每个人都要在这里艰苦挣扎，然后在分不清真假的世界中醉生梦死。这里，就是无限杀戮的世界……
沈奕：故事主角，断刃队队长，队伍主力，高智商人物，善于谋划布局、发掘隐藏任务以及各类谈判、结盟、挑拨离间。职
业枪手，作战以远程为主，但近身肉搏和召唤（二战士兵，星际海盗，蜀山弟子，天网，大黄蜂，威震天，赵灵儿，天魔蛊等）也很强，属于全面发展型。拥有圣龙
血统，初期得到了精密天赋，后期又逐渐拥有多个天赋（肢体变形，吸血，模拟等），双异能激活和沟通，武器是枪和刀。于星球大战世界中获得空间之子能力。

金刚：断刃队实际的副队长（非正式职务，纯属大家拥戴），本名周林，队伍主力，外表是一个粗豪大汉，其实为人冷静、
善于思考，是全队最顾全大局的人，前期永远是强化最少的主力人员，但是却任劳任怨，从不抱怨。职业霸拳斗士，作战以近、中距离控制为主，进攻能力不强。异
能是意念控制，拥有魔神罪恶之源（迪亚波罗进化而来）的血统，天赋是预判，武器是拳套，召唤宠物是一个女佣兵。

洪浪：断刃队队员，队伍主力，职业狂暴战士，天赋是狂热（愈挫愈勇）和幻影加速，攻强守弱，作战以近身肉搏为主，是
断刃队最强单体攻击输出。为人有点二，俗称浪球，经常发表搞笑言论，鲁莽但又有些小聪明，对整个团队尤为忠诚。拥有杀戮魔神（杀戮之王进化而来）血统，异
能岩石强化，武器是战斧，宠物是世界树。

温柔：女，断刃队队员，队伍主力，后来成了沈奕的女朋友，女汉子，但心思细腻，善于帮助主角解决团队内部问题，尤其
是主角考虑不到的问题。职业是黑暗游侠，作战以近、中距离为主，异能是高速神经反应，以快速敏捷著称。拥有血天使血统（神圣天使进化而来）。天赋分心多
用，搭配后期拥有的6臂天赋，能够熟练使用多种武器（鞭子、刀、爪等）。宠物是影兽。

胖子：断刃队队员，本名罗昊，职业光环武士，攻弱守强，最初是作为肉盾培养，后来兼职战斗辅助。异能是恐惧冲击波
（由危险感知进化），天赋预警。开始时胆小怯懦，憨厚老实，后来慢慢变得有责任感有担当，是全队人当中救人次数最多的。武器是锁链和剑，拥有不死鸟血统
（火焰巨人进化而来），宠物是8只不死鸟。

周宜羽：断刃队队员，性格跳脱，自身属性不高，由于整体实力较弱，一度是整个团队的垃圾收容站，善于操纵各类机械，
后期逐渐成为断刃队最强战力。职业机械师，装备是机甲、各种车子和星际战舰，拥有恶灵骑士血统，异能金属操控，天赋人车一体，功法是以星球大战中的原力体
系为主。是整个小队里唯一一个拥有完整强化体系方向的人（即职业、异能、天赋、功法、血统、技能、装备、专精等都是按照机械强化的方向进行的）。拥有一个
变异的变形金刚赫拉（有周宜羽自造战车黑色闪电变形而来）。

艾薇：女，断刃队队员，但加入断刃队后只经历了一场冒险就牺牲了。后来断刃队一直在为复活她而奋斗。异能时光倒流。被沈奕使用空间之子能力于周游世界期间复活。

世界架构
一、梦想空间

外星种族奎雷斯人试图寻找宇宙原点所在，但由于原点是无限坍缩的，所以只能不断向原点靠近却无法真正到达原点，但它
们已在原点范围。宇宙原点是一个梦想成真的世界，奎雷斯人通过制定规则来利用梦想成真的力量，试图成神，但它们也无法违反自己制定的规则——等价交换。于
是奎雷斯人制造出了虫族以备成神之用。然而虫族却摆脱奎雷斯人的控制。奎雷斯人为击败虫族，依靠从地球选出人类，赋予他们力量来对抗虫族。但根据等价交换
规则，人类不能凭空得到力量，必须成为冒险者，不断战斗才可以得到强大的力量。在这个过程中，绝大多数冒险者死去，而冒险者们为了有更多的机会的生存，为
了更好的生活，只有不断地起义反抗奎雷斯人的统治。每一次大起义后就过去一纪。

第一纪从人类被召唤来就开始了，当时被召唤来的人类只能生活在荒野之中，荒野中有各种各样的野兽，人们只能自己搭建
营地进行居住，这种异地称为“死亡营地”。主宰（奎雷斯人）同人类共同生活，统治控制训练人类以抗衡强大的虫族。人类为了不被压迫而反抗，掀起了一次大的
反抗浪潮，最终失败了。由此开启了第二纪。

第二纪中，主宰逐渐意识到隐藏自身存在的重要性，开始退居幕后，扮演起神的角色，主宰给每一个冒险者带上血腥纹章用来控制他们。又一次反抗的失败迎来了第三纪的到来。

第三纪时主宰已经意识到，仅仅依靠神秘性无法完成对人类的控制，所以继第二纪的血腥纹章之后，主宰在第三纪推出了通
天塔，允诺只要冒险者完成所有任务，就可以回归，同时也接受了冒险者自我改善生活条件，创造一个荒野城市的要求。这就是灰烬之都的由来。当然，那个时候它
不叫灰烬之都，而叫希望之城，因为通天塔就是他们回家的希望。这期间有人发现了这个奇异的空间的规则，并加以解析应用，目的当然还是反抗主宰。人类冒险者
集体在希望之城地下进行灵魂献祭，成功造出真神。虽然真神只存在了百万分之一秒，但却杀死了大多数奎雷斯人，并制定出日后复活的计划。奎雷斯人力量大幅削
弱。

第四纪是主宰向冒险者做出重大让步的一个纪元，许多新的东西就是在这个时候出现，包括都市的创建，任务世界的开启，
更多更完备的能力体系，以及各种规则的建立，可以说第四纪是与之前完全不同的一个巨大分水岭。随着任务世界的建立，人类冒险者实力大涨，虫族势力节节败
退，在最后一次出击战争中，他们终于打败了虫族，就在奎雷斯人带领着人类冒险者攻击最后的终极母巢时，冒险者们反戈一击，重创了奎雷斯人。而当冒险者获得
都市的控制权后，他们才发现自己早已不在曾经的世界，而是一个连他们自己都搞不清楚在哪儿的空间，以至于即使脱离也依然无法回归地球，只能继续留在都市。
冒险者们从最后一个奎雷斯人口中得知真神的存在，试图阻止真神重现。因为“能阻止一个神的，只有另一个神”，以及为了获得强大力量并永生不死等各种原因，
冒险者与奎雷斯人达成协议并试图成神。冒险者给了奎雷斯人灵魂分离的技术，奎雷斯人交给冒险者灵肉合一的技术。奎雷斯人利用灵魂分离技术附身到虫族终极母
巢身上，成为虫族主宰。冒险者则成立七人最高议会，取代奎雷斯人成为梦想空间的主人，继续选拔新的冒险者，是为第五纪。

第五纪中，最高议会改善冒险者生活，建立血腥都市，主要以任务世界来考验冒险者，冒险者生存率大大提高。虫族依然是
冒险者们的敌人，但主要也是筛选冒险者，同时给他们一个战斗的理由和希望。最高议会与虫族主宰可以说是并存关系，虽然承诺消灭虫族后就把所有冒险者都送回
地球，但这不过是个谎言。大多数冒险者不知道最高议会由人类把持，虽然生活条件提高，但为了自由仍有反抗之念。小说主角沈奕就在这时来到血腥都市。

二、血腥都市

按难度从低到高分五区域，贫民区，普通区，公寓区，别墅区，独立岛。每个区对应一个难度，各有独特建筑与功能设施。在前四难度，冒险者进入各种电影/游戏世界完成任务，获得奖励。在五难度进入星际争霸世界对抗虫族，但从没有人能彻底击败虫族。

按人群划分为东、南、西、北四个区。其中，东区全是中国人，西区是欧美人，南区是除中国外的亚洲人，北区是拉丁美洲
和非洲人。其中东区和北区最强，西区次之，南区最弱（书的前期和后期有些矛盾，但后期描述的更加清楚，所以就用后期的排名了）。每区都有一个大型组织，东
区是龙盟，西区是炼狱教派，北区是喋血军团，南区是万象宫。

三、强化体系

属性系统：冒险者的基本强化内容，全方位提升各项指数。分为力量、体质、敏捷、精神、意志五项。

技能系统：主要攻击方式。

专精系统：对各种基本战斗能力的提升，分枪术专精，射术专精，格斗专精，水性专精，机械专精，爆破专精等多种，分基础，进阶，专家，大师，宗师五个等级。

异能系统：需要通过能量使用的辅助战斗方式。冒险者不可以拥有具有直接攻击能力的异能。

功法系统：修炼功法可以提升属性和战斗技巧。

装备系统：分为防具、武器、首饰、特殊物品等。

血统系统：拥有血统后拥有种族特技，不同的血统提升方面也各不相同。

职业系统：各种各样的职业，各有特色。例如枪手、狂战士、牧师、机械师等。

称号系统：对专属目标拥有特殊杀伤能力。

荣耀系统：冒险者获取祭品后可以在神魔圣殿献祭，开启荣耀系统之后可以通过献祭的方式获得荣耀点，荣耀点可以换取普通游戏无法得到的装备、技能等。

——神殿称号：神圣之民（非正式）-神之眷顾者-圣徒-诸天使者-天堂之子-神之守护者。

四、伤害设定

在血腥都市，功能损伤与生命力是不同的两个概念。比如一个四肢全断的人，康复之后，他的生命力就是满值。但是他的四
肢功能就彻底失去。而一个生命力降到零的人，未必要受到什么功能性伤害。这就是功能与生命的基本区别。比如割喉就是同时造成功能与生命的双重损伤，单纯用
生命恢复药剂来恢复只能回复生命，不能恢复功能。而喉部功能受损导致的后果无法使用药物。

而一般的攻击性i技能是纯生命力损伤，恢复生命力的药水可以发挥作用。功能性损伤同样可以通过药物治疗，而且药物也不难的没价格也不高，只是如果没有准备的话就会比较棘手了。

头部、心脏等核心要害受损，会造成相关功能影响和生命力降低，但是不会死。只有遭受到摧毁性的损伤(比如心脏被挖了
出来等)，才会短时间内死亡，不过在该时间段内仍有可施救空间，比如医疗术或者药物。而具体的可拖延时间就要视冒险者的具体情况而定了，当然，肯定比一般
人要长得多。

❸ 宁夏都有哪些旅游景点

宁夏比较有名的旅游景点有沙湖生态旅游区、镇北堡西部影城、水洞沟、鸣翠湖、六盘山森林公园、黄沙古渡生态景区、中华回乡文化园、黄河大峡谷等等。

❹ 【昊昊下午茶】对话张进华：智能电动汽车发展的若干思考

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家智能网联汽车创新中心执行主任 张进华

NO.3

[如何看待汽车产业变革下的产业分工]

当前，汽车产业正在经历百年未有之大变革，汽车正在成为一个全新的物种，显著呈现电动化、智能化、网联化、共享化加速演进的新特征，汽车产业链呈现网状生态化发展趋势，全球汽车产业链竞争格局加速调整。这给当下汽车企业及上下游产业链企业也带来全新的思考和讨论。总的来说，主要围绕车企能力建设和布局展开。

在新汽车时代，车企能力建设重心应该放在哪？电池、芯片、操作系统、数据……到底哪样需要车企集中精力布局？张进华一一给出了自己判断和建议：

如果把智能电动汽车比作人体的话，他认为电池是心脏，芯片是大脑，操作系统是神经，算法是灵魂，数据是血液。

第一，规模大的车企可以选择自研和制造电池，更多车企应当选择合作或者采购模式。

一方面，电池相当于传统燃油车的发动机，是核心竞争力的一种，但另一方面，电池也需要巨大的规模来支撑。因此产销规模足够大的车企可以考虑自造电池。“今后全球排名前10、甚至只有前5的有竞争力的整车企业才会自己做电池。”张进华判断。

第二，要培育两到三家自主可控的专业芯片企业和操作系统企业，车企没有必要都自研芯片和操作系统，而应该更多做算法。 

“芯片有很多种，比如说计算的、存储的、感知的、通讯的方方面面的芯片，每个企业都要来做，都是小规模的，一定不可持续。芯片大规模应用才有效率。” 同时张进华也表示，要在我国推动建立RISC-V开源芯片架构体系，避免卡脖子。

对于国内操作系统的发展方向，张进华说，“我们用的手机、计算机全球有几个操作系统？全球也就两个、三个。整车企业怎么可能每家做一套操作系统呢？全行业能够重点支持培育1到2个操作系统我认为就够了。对车企来说，算法是灵魂，你车辆功能性能到底怎么样，是体现在算法上的。”

张进华业进一步呼吁：一是像华为、斑马、中兴通讯等有能力的企业应当将自家的操作系统开源，无论是座舱操作系统，还是车控操作系统。其次，为了保障车辆信息安全，行业需要安全机制更为健全的、“颠覆性”的软件架构、操作系统。

第三，自动驾驶数据应“集中”加工、监管。

针对当前一边自动驾驶车辆可实现无安全员运营的政策越来越宽松，但另一边高精地图数据采集门槛提高。张进华说，为了既满足产业发展需求，又能够“监管得住”，自动驾驶数据确实需要从技术、政策上都找到一条能够大范围推广的路径。

比如高精度地图，主要涉及采集资质、处理加工资质，及监管问题。张进华指出，第一，在地图数据采集方面，未来可能会在国家政策监管的情况下更多使用众包形式，单个企业很难采集全面。其次，数据的加工和监管一定程度来说要严格管理，不会像现在大规模的独立分散来做。“

比如，今后所有的汽车都是地图信息的一个采集者，但是它自己不处理，它会传输到一个受监管的平台上，由这个平台来处理数据，做一些数据脱敏，导出能够满足汽车自动驾驶需求的信息。这就能够既实现产业应用需求，又能够实现政府安全监管要求。”

另外，张进华还透露，国家智能网联汽车创新中心现在正在联合地图企业、整车企业，以及国家主管部门的地图监管研究机构，搭建一个高精动态地图平台（国汽智图），有效支撑企业的研发测试验证和示范，为政府提供高精地图数据采集、加工及监管的模式和技术解决方案。

据悉，日本就专门成立了一个汽车产业和地图产业联合的高精动态地图平台DMP，由企业联合采集数据，在平台上统一加工，而政府依托这个平台进行数据监管，进而为整个行业提供服务。

NO.4

[汽车人才培养应当顺应产业变化需求]

除了FSC，对汽车产业人才的培养，张进华也表达了自己的期望和见解。

电动化、智能化趋势下，汽车产业对人才的需求，从过去的机械、电子范畴，已经延伸到计算机、信息通讯、能源、交通等学科范畴。汽车学科已然成为一个多学科交叉的应用学科。

张进华指出，车辆工程专业目前是机械学科下设的一个二级学科，这样的设置已经无法满足当下汽车行业对人才的需求。中国汽车工程学会近几年就推动车辆专业高校学科设置改革做了很多落地工作，并且取得了许多阶段性成果。

第一，中国汽车工程学会正在推动中职、高职院校按照一级学科的要求设置汽车专业的课程、教材，大量增加电动化、智能化、化学等专业的内容。去年教育部已批准中国汽车工程学会作为主任委员牵头成立全国汽车职业教育教学指导委员会。

第二，中国汽车工程学会也在努力推动高等院校把汽车学科变成一个交叉学科，并且取得了一定的进展：今年教育部刚发布的新学科目录中，把智能电动汽车列入清单，由高校自主选择是否把它调整为一级学科。

第三，中国汽车工程学会还组织各高校联合编制满足汽车专业需要的教材。比如，已经启动了智能网联汽车系列教材的编制工作。“我相信这对我们汽车行业人才知识结构的建立是一个巨大的帮助。”张进华说。

NO.5

[写在最后]

“我们还是愿意做一些研究，做一些对产业、对行业有益的事情。从付总（付于武，中国汽车工程学会名誉理事长）开始，就希望能够扎扎实实做一些有价值的事。”采访中，张进华这样表达了中国汽车工程学会行业使命和定位。 

中国汽车工程学会成立于1963 年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体。经过近60年的发展，中国汽车工程学会已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。 

采访中我们也可以感觉到，中国汽车工程学会正在实打实地为中国汽车产业搭建一个传播新思想、交流新技术、宣传新观念和增进国际汽车行业交流的桥梁和平台。 

❺ 宝马5系与宝马GT5系有什么区别

GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50％，GT的排量也比5系的要大的多。

(5)自造大型越野车扩展阅读

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。

争议事件

召回事件

2010年

2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。

由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。

2012年

5月召回

据国家质检总局网站，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期间生产的部分进口和国产宝马5系轿车、宝马6系双门轿跑车、宝马6系敞篷轿跑车，涉及总数约120246辆。其中，中国市场涉及车辆的具体生产日期分别为：2003年3月至2010年9月期间生产的国产宝马5系轿车118256辆；

2003年3月至2010年9月期间生产的进口宝马5系轿车381辆；2003年9月至2010年7月期间生产的进口宝马6系双门轿跑车1046辆；2003年12月至2010年7月期间生产的进口宝马6系敞篷轿跑车563辆。

据悉，召回范围内的车辆，因行李厢中蓄电池正极电线螺纹接口塑料套安装存在问题，在极个别情况下，可能会造成连接处松动，导致车辆无法启动；或引起接触电阻增大而发生过热，造成局部烧蚀，极端情况下，可能会导致车辆起火，存在安全隐患。

宝马公司将为相关顾客免费检查所安装的蓄电池正极电缆线螺纹接口塑料套，更换上层塑料套并增加密封以消除隐患。

8月召回

从国家质检总局获悉，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司将自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生产的部分进口和国产的宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆。

召回的原因为：由于转向机控制模块缺陷，电子助力转向系统可能会非正常关闭。故障发生时，会导致车辆失去转向助力，此时仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机，以消除隐患。宝马授权经销商将根据配件情况自8月2日起与客户预约维修时间。