奔腾x8016款越野图

Ⅰ 国产一汽奔腾X80越野车轮胎型号

国产一汽奔腾X80使用的轮胎型号是215/60R17

轮胎型号解释：

215——指的是轮胎宽度为215 mm；
60——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60%；
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）；
17——指的是轮辋直径是17英寸；

Ⅱ 捷达、奔腾、哈弗，这些以车型命名的品牌背后有着怎样的故事

当一样产品在市场上受到高度的认可与关注，他们便可自成一派，成为独立的品牌形象。比如在汽车领域中，不少车型在推出市场后广受褒奖，而后发展成为车系，甚至是品牌。像是我们所熟知的捷达、奔腾，以及下面的这些车型。

一汽-大众捷达：影响中国一代又一代的年轻消费者

与捷达的故事，相信大多数国人都能说上一两段，捷达可谓是国人对于消费级汽车最初的启蒙。自1991年进入中国以来，捷达在每一个时代下都能给予人们不一样的形象。从最初的第二代Jetta车型至今，已更迭了五代Jetta车型，分别衍生出包括新捷达、宝来、速腾在内的多款产品。

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从上述不难发现，由车型诞生到发展至独立车系或独立品牌，它们的时间都不算长，仅十年左右的历程，相较其它的国外汽车品牌，这般发展进程可谓相当飞速。由此可见，不少的中国品牌都是一支“潜力股”，只是它们需要一定的发展时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 一汽奔腾T99用车驾驭心路历程，带你了解真实的它

对国产车型品牌意识形态傲睨和品质质量的担忧的我，一直对国产汽车不怎么感冒，关系比较铁的同学两年前，选择换购了奔腾X80，当时我陪同看车，有点不屑。再与他聊天时候提及到选择一汽奔腾X80的理由时，他说竟然是被奔腾X80独特配置四轮独立悬挂吸引，而且前部悬挂采用双叉臂式独立悬架，待横向稳定杆，轿跑车底盘，只有在高档车型才采用的，整体匹配这款奔腾X80车，,性价比非常高。这就是我对奔腾品牌的初步印象。2019年临近年底，回老家过年的计划，一直牵动着我内心换车的想法，由于家里有小孩，出于对孩子的溺爱，我希望选择一款轴距长，后排空间大越野车型（之前是轿车），同时，这样父母坐着比较舒服。偶尔一家人出去旅游空间感比较好，这样的遐想，想想都很美。通过品牌车型对比和同学的推荐，选择看看一汽奔腾品牌，满足超级大的空间需求，一汽奔腾T99进入了我的视角！

眼镜盒，本人觉得夏天最合适不过了

以上，就是我亲身的用车感受，很开心能和我有一样用车经历的朋友分享！现在疫情特殊时期，还是建议大家少出门，必要出门减少公共场合，我们中国人很棒，抗疫早日结束！

Ⅳ 奔腾x80自动豪华型2.0l2.16款的怎么样

优点：
空间大，乘坐舒适，避震效果好一些小的颠簸能直接过滤，隔音的静谧性还好，至少开100码后没有被烦到的感觉。
缺点：
有些细节一汽没做处理，所以感觉上有点不足，原来驾驶座刹车后的隔音棉被螺丝绞坏，方向盘钥匙侧未卡正入位，经四S调整解决，但心理强大的人能忽略，其他人就有点郁闷了。
外观：
本人看中的就是外观，X型元素独一无二的设计，霸气。回头率高，美女都说帅。正规的SUV设计感觉太硬，X80就比较柔和，一眼看去与众不同啊。
内饰：
真皮的，还说什么呢，唯一就是后出风口还有椅子下的线路，让人无语。吐槽下玻璃升降钮，吐槽下大灯高度。中控台按键这个密集啊，爽翻了，集成方向盘也不错。双温控空调设计贴心，还有座椅加热，后视镜加热，感觉实用贴心。不过想问下一汽，什么时候能改全景天窗啊。
空间：
C柱隐藏空间设计，外观不大，车内感觉超大。天窗元素加入后感觉车车的扩展空间更足，后备箱感觉能带上全部想带的东西。标配的遮物帘还是比较贴心的。试过后排全部放倒安装了自购的后备箱全包围垫，空间一下子扩充很大，小孩能在扩大的车里打闹。所以有点小幸福了。在些鄙视下H6，后座居然放不平，直接PASS掉。
配置：
高，想要的全有了。这价位的其他车型，均比较过，要不少这个要不少那个，或者另行安装，合资车难道一定比国产好吗？支持国货，支持X80。从安全性，实用性，价位比较，还是X80性价比高。
动力：
不开堵气车的话，绝对够用，当然你要去追玛莎拉帝建议别买。没选择1.8T是对国产涡轮没信心。2.0的自己够用了，考虑到92#和97#的价格，2.0是本人首选。十天开下来，提速和超车有点随心所欲的感觉，推背感强，而且起步时控制好油门，稳定性强。渐行加速感觉油门不要踩太多，很快就上到80以上。动力没说的。
越野：
合适，本人手动档开惯了，自动档一D到底，以后手熟了再用M，S档。定速巡航效果明显，高速上省力。自动电子驻车解决许多粗心问题，能保证不溜车，当然你得好好看下说明书。指向精准，方向助力有点费力，男士没问题了，估计女士开长了这个臂力腕力均能增加。空调效果显著，基本上是开了就来，不过有点疑问这个是不是以费油换取来的。当然这样问有点占字数的嫌疑。车距感还要培养，目前一些过窄路段基本绕行，没信心啊。如果标配全车的雷达感应就好了。加速时发动机声音给力，有点澎湃啊。纯个人感觉，有些人还认为是噪音。方向盘集成音响和蓝牙效果不错，操控很方便。所谓的异响和各种问题，相信高档车也避免不了，从用料和外观来说，X80是同档次车里相当好的，X80除了越野爬坡有点短板，其他都行。考虑到本人不会去拿X80当玩具，爱车第一，所以选择X80。以上个人观点，勿喷。
油耗：
心理油耗在10以内，新车拿到手一看开了22公里左右，油耗55百。现在行驶888公里，23的高速普通路，油耗表显最低9.7，平均10.0，所以没说的，满意了。过了首保应该能低下来，在这许个愿，油价永远不要涨！
舒适：
一个字“赞”，请原谅我们这些屌丝，没机会感受豪车，几年的国产长城开下来，觉得X80够高端了。不管是通过性还是隔音效果，均表示无压力，别人说的异响我还没有发现。安静啊，尤其是晚上赶夜路居然有点看恐怖片的感觉，哈哈。胎压监控要是再高档点，出数显的就好了。原厂侧踏还行，前后杠安装有点错位，当然这与车没什么关系。贴上膜后刹时高大上，成熟帅气。在考虑要不要加个红旗标，给X80来个根红苗正的标志。选车前什么H6 IX35 CS75 狮跑 U6的纠结了将近一个月，各大论坛及车辆比较。无脑全部都试驾了一遍，最终还是挑了X80，不为别的，4S 的价格就没乱来，感觉合资车再怎么让价都觉得亏。还是国产的实在，价位透明，而且不亏待消费者，流行元素全部具备了，当然技术原因不是最好，但总比没有好。

Ⅳ 一汽奔腾x80和b90哪个好

两者相比，一汽奔腾x80好，更具有国内知名大品牌，品质好，口碑好。
1、奔腾X80：2013年5月16日，作为奔腾品牌首款SUV车型，奔腾X80卓越登场。
拥有时尚外观舒适内饰、先进平台、可靠安全、丰富配置以及卓越品质五大领先优势，与用户一起“越精彩，享自由”。
“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，一汽奔腾注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。
一汽奔腾旗下已拥有奔腾B
70、奔腾B
50、奔腾B
90、奔腾X80四个产品系列。
“一汽奔腾”是中国一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。
它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。
它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。
2、弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。
这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，弗H6有两驱和四驱两种模式。
H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。
而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。
由于采用了全新平台打造，所以弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。
也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别，性价好，其实两者都不错。