越野把车划花了

Ⅰ 越野摩托车前减震内杆划伤，有什么办法修复

摩托车内管是非常光滑的，与油封接触的地方即使有很小的损伤，都可能会造成油封漏油，这种情况基本是无法修复的，只能是换减震器内管（一般没有单独卖内管的）或是更换前减震器总成才行，没有别的办法。

Ⅱ 70万左右的丰田越野车车门被撞了，去修要多少钱呢

买了划痕险或者全险的话找保险就行，估计2000是不够的

Ⅲ 越野车改装合法吗 怎样改装越野车

根据国家规定，汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

在以上条件的基础上，越野车允许小幅度改装，不过任何形式改装车，都要去车管所验车，不然就可能被交警查处；改装完成后，必须得到车管所登记备案，并取得机动车年审证方可上路行驶；此外，未经交警部门批准私自进行的越野车的改装是违法的，尤其在涉及到车辆安全数据方面进行改装。

一、轮毂改装

改装轮毂只可以换样式，不能改装尺寸，不过轮毂改变样式也不能太过份，如果能突出来划到别人车的那种是绝对不被允许的，也是无法通过年检的。

二、外观改装

除了改装轮毂之外，我们见到最多的就是外观配件的改装，比如想换个侧裙、风刀、包围、加装尾翼等突出来的改装件，需要先到车管部门进行申请，一般只要不影响车辆明显特征是能通过审批的。

三、内饰改装

内饰的改装没有什么具体的限制，但座椅不允许拆卸，可以加装不同风格的内饰。

四、局部喷漆

喷漆改装规定：车身颜色改变不超过30%不需要去车管所登记改变行驶证并属于合法改装，因此只允许局部喷漆，且不能改变车的原有颜色，可以喷涂一些比较体现个性的图案。

五、更改发动机调校

更改发动机调校又称刷ECU，即车辆的行车电脑。ECU通过编程以及车辆上各个传感器的反馈进而控制车辆的各种运行状态，不过虽然无法查到是否刷了ECU，刷ECU对发动机的损伤还是较大的，因此改装需要谨慎。

六、改装越野车注意事项

1、颜色方面，改装超过30％需要向车管所申请改装，审批通过后才能改，并且不能改成迷彩色、消防专用红、工程抢险专用黄和执法专用的上白下蓝等颜色。

2、车内座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

3、发动机、车身、车架只能更换原型号，并需要出具修理厂证明和来历凭证申请变更。改装排气管之类的都属于非法改装。

4、如果想要改装燃料部分，改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时向车管所申请燃料种类的变更，部分城市的车管所不支持这类业务，因此需要提前咨询。

5、理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，不同随意变更。

6、改装越野车尽量不要破坏电路、整车结构、车身的制动等方面。

7、改装完毕后最好咨询保险方面，咨询是否需要更换投保信息或加保，避免没有及时报备而无法理赔。

Ⅳ 沈阳一越野车“冲坡”时发生翻滚致伤亡，这种事故车险公司会进行赔偿吗

这种事故车险是会进行赔偿的。

一、事件的起因经过

网传在辽宁沈阳市苏家屯浑河西峡谷有一个网红坡，最近有一辆越野车，在网红坡玩越野的游戏。根据现场人员的信息，这辆车在上坡的过程当中掉了下来，中间的时候卡住了一下造成了车辆翻滚。在车辆翻滚之后，现在有很多人帮助把侧方的越野车扶正，但是车内的男子已经受到了挤压，虽然有通过120救护车送往医院，但是没有抢救过来。这是一辆白色的SUV，从网传的视频来看，车前玻璃和副驾驶座的玻璃都破碎了，车身还发生了变形。

Ⅳ 求解，起亚越野车门大面积划伤需要多少钱补漆

估计300--400元

车门划伤要修复不需要整门车漆都要打磨，只需要进行局部处理。
汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤。针对情况，要对症下药进行修复：
1、对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部 ，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。
2、对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。
3、如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，建议去有划痕快修业务的补漆中心。使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。
4、中度划痕，建议处理分两步——即研磨和抛光。首先要准备一瓶固状去污蜡（此项花费约为30元）。用擦车毛巾或海绵蘸些去污蜡，沿划痕方向均匀反复擦拭，直至划痕消失，局部成为薄磨砂状（不宜横跨式摩擦，这种去污蜡有明显的颗粒感，对于良好的漆面也会有研磨的效果）。接下来用干净的擦车布擦去残留的去污蜡，最后可使用划痕蜡，如处理轻度划痕方法，进一步抛光完善（专业的汽车美容店会用抛光毛巾进行，这种毛巾质感更为细腻；自己动手，使用柔软的擦车毛巾或林特毛巾均可）。另外，也可以尝试相应颜色的补漆笔。

Ⅵ 越野车改装，要个性更要安全

越野车改装，要个性更要安全，汽车改装市场已经逐渐成为一种展现车主个性的时尚趋势，在国内虽然汽车改装起步较晚，但汽车改装后市场发展迅猛。把自己的爱车改装成有自己的风格的汽车是非常幸福的一件事，然而，改车族们在追求时尚、标榜自我的同时可否想到改装会带来多少不便和安全隐患呢？因此，越野车改装要个性的同时，更不能少了安全。
1、悬挂与减震改装

首先跟大家纠正一下~减震与悬挂不是一种东西，悬挂是一套车辆平衡减震系统，而减震只是该系统中的一个零件。简单来说，悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。汽车改装弹簧的目的主要是改善汽车操控性，也就是要更换较硬的弹簧或较短的弹簧这两种。弹簧的改变会直接改变操控特性。比如增加弹簧的硬度便可提高悬挂的滚动抑制能力，并减少车身过弯时的滚动。而车高的降低可以减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性的同时还兼顾了车辆美观的效果。

降低车身重心是改善操控主要的方法之一，因为重心降低便能降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，那么降低车身最简单、快速的方法就是改装短弹簧。

2、轮毂改装

改装轮毂更换轮毂可以说是改装第一步，铁轮毂换铝轮毂也好，或者换一些张扬一些的轮毂也好，换好的话实乃画龙点睛之笔，整车精气神立马会提升很多。小编当然首先要建议大家一定要更换正品正牌轮毂，这点是安全保障，毕竟轮毂开裂断裂的事件不在少数。这里重点要说一下式样问题，如果只是普通家用车级别，轮毂辐条式样也不要选择过于复杂，那种五辐条或者七辐条，张力十足，充满力量感，顺便喷一下红色卡钳，小编认为就很不错。而轮毂贴纸、双色、电镀或者镜面轮毂还是少碰为妙，满满的汽配风格。这里顺便吐槽一下很多原厂轮毂，造型过于复杂，多采用所谓双色炫彩轮毂，单看美观但与整车极为不搭。
3、防倾杆改装

什么是防倾杆：防倾杆又叫横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它的结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。为什么要使用防倾杆？因为光靠弹簧和避震器来控制车辆过弯的侧倾需要用很硬的弹簧和阻尼大的避震器，这样悬挂就无法吸收路面震动，车子会跳跃，所以选用防倾杆来解决这个问题。

虽然防倾杆结构简单，但还是有着至关重要的作用的。顾名思义，防倾杆最主要的作用就是防止车辆在弯道时过多的车身侧倾。如果只单纯依靠弹簧和减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，就需要有非常硬弹簧设计与阻尼极高的减震器搭配。但在我们实际的日常驾驶过程中，过硬的弹簧与减震会极大的降低驾驶过程中的舒适度。所以如果想要操控与驾驶体验两得，就必须搭配优质的防倾杆进行辅助。

4、平衡杆改装

平衡杆的作用就是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。简单来说，平衡杆是为增强车身的刚性，防止车体变形，四轮移位等。可以理解为“低配”版的防滚架。毕竟在我们的日常生活中，汽车更多的是作为一种代步工具。防滚架虽然很强大但需要占据大部分的车内空间。如果将防滚架换成平衡杆可以在保证防倾阻力的同时拥有正常轿车的车内空间。是我们民用改装的首选配件之一。
5、车身防护改装

作为汽车改装后市场的高科技材料--汽车防爆装甲涂层，受到了众多越野车爱好者的青睐，其防护性能颠覆了你对传统装甲漆认知，猿金刚装甲涂料是国内唯一专注于越野车等车辆改装防护的高性能特种涂料，由中德专家联合研发，采用全球最先进的涂料科技，拥有4项全球专利和2项德国专利，具有优越的车身防护性能。

越野玩家们经常出入山地，丛林，沙丘等严酷的越野地带，对车身防划性能是一次极强的考验，显然传统车漆是无法抵御这些伤害的，因此猿金刚装涂料的出现，赢得了众多越野爱好者的芳心，其抗冲击，耐磨，防刮，防腐，耐酸碱，抗紫外线等多达十余项防护性能，可以很好的保护越野车车身，汽车防护改装市场未来也将是一个非常有潜力的改装类别。
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