猛士军用越野车内饰

⑵ 配四电机马力破千匹，但60多万买猛士917不算贵

国产品牌在电气化领域取得了长足的进步有目共睹，在全球的汽车市场上都占有了一定的优势。而随着电气化进一步发展的同时，近年来硬派越野车型的市场也逐渐崛起。不少品牌在新能源技术傍身加持之下，也开始进军高端硬派越野领域。例如近日在成都车展正式上市的猛士917，就是国产高端硬派越野比较具有代表性的新车型之一。

猛士更大的成本还在于其电池包，为了解决超大的车身重量与高风阻，带来的高能耗问题，出于保证续航里程的考虑，选取了加大电池包的解决方案。新车配备了一块来自宁德时代的双层三元锂电池包，这块电池142.74kWh的超大容量，势必占据整车成本的比例是相当之高的，能够带来超过500km的续航（CLTC），此外，还配备了热泵空调，可以进一步缓解对续航的影响。这么看，猛士917的60多万元的价格就显得不那么高昂了。

总结

全新推出的猛士917，象征着国产品牌对于新能源硬派越野车型领域有了较大的突破。新车外观硬核、内饰精致，无论是增程版还是纯电版，动力表现都算是非常强悍。而基于全新的电气架构，电气化的部分优势让它的综合表现强过了同级别许多硬派越野车型，再搭配上众多的越野黑科技，它的越野能力绝对能够达到百万级的标准。而这样来看，相信对于不少特定需求的购车人群来说，60多万元的指导价，买来的体验感受，似乎显得就不那么贵了。

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⑶ 军用版“东风猛士”再次升级，性能可媲美悍马，内饰焕然一新！

虽说这几年国产车在城市型SUV已经有所突破，但是在硬派SUV的领域里还是非常差强人意的，特别是类似于普拉多的那种更注重性能的越野车，基本上十几年没有任何建树，如果你们说BJ40等车型是国产车的亮点的话，那么图中的这款车就是绝对的BUG般的存在了。而今天要说这个品牌因为有着军工的背景，所以无论是在乘用车还是在商用车方面都非常的相当的突出，而旗下的军用版“东风猛士”也是迎来了首次升级！

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⑷ 东风越野车有几款

东风越野车有几款？这款东风越野车不容小觑

虽然越野车在汽车市场中并不是很受众，但是并不影响大家对这类车型的热爱，不少人即使不开越野车，事实上内心中却有着一个追求越野的心，期待着自己拥有属于自己的一辆越野车。今天我们来看看东风越野车有几款，估计有些人不知道原来东风汽车也有越野车，其实东风汽车中有一款越野车真的不容小觑。

东风汗马（东风猛士民用版）

东风汗马是根据中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”的民用版。估计会有人问，这个东风汗马和美国悍马有关联吗？为什么名字那么相似？从车辆的外形便可推测和悍马有一定的渊源，在研制起初，这款车借鉴了美国HummerA2车型。

这辆外形酷似悍马的汗马越野性能出众，而且价格也不菲，军用版价格在五十万左右，而民用版的价格根据配置不同在八十万左右。由于军用化的特点，汗马的内饰非常简洁实用，舒适性一般。

东风曾发布一款HUV概念车，这辆硬派越野车也被一致认为是新款猛士民用版，整车造型方方正正，外形粗旷且充满力量感。从外观造型便可以知道，虽然是民用车，但是这辆新车依然将以最出色的越野性能为核心，而且价格将会亲民化。

日前一组东风猛士民用版的最新谍照曝光，新车继续保持着2012年亮相的概念车的设计特征，大量棱角线条充满力量感，发动机舱中央位置还设置了一个进气口，造型相当霸气。

从车尾可以看到，新车采用了左侧外挂式备胎，右侧印有东风猛士和HUV字样，这也基本印证了猛士民用版即将亮相。

内饰方面，猛士民用版考虑到民用市场需求，所以内饰设计基本参考了硬派SUV设计，整体造型依旧简洁实用，不过视觉效果并不觉得难看，多功能方向盘、多媒体中控屏等都有配置。具体动力不详，预计更偏向汽油发动机。