尼桑qd32皮卡油耗多少

⑴ 郑州日产柴油皮卡进口机器皮卡有哪些型号

柴油进口机皮卡也属于锐骐系列，从外观上看和其它皮卡特点差不多，并不象越野车（轴距比一般越野车大）。
驱动方式有两驱和四驱。
配置有标配和高配，其具体情况在其网站上可查到，http://www.zznissan-rich.com.cn/Rich_Diesel_Pickup/。
价格最低八万以下，基本区间在八万至十万之间。进口机基本型不到十万。

补充说明:郑州日产的柴油皮卡最早是05年上市 的，进口发动机型号为：QD32T，车辆挂东风标，带后盖的价格在10万多点，详情网页可以查询。

⑵ 东风日产柴油QD32T电动四驱皮卡四驱控制盒在哪儿

东风日产柴油QD32T电动四驱皮卡四驱控制盒在车头盖里的正对作边四方盒子。

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

⑶ 什么是QD32

那是日产柴生产的一款柴油发动机，之前郑州日产推出的首款东风柴油皮卡就是用的QD32发动机，是涡轮增压的，动力强劲，不过由于是欧二的，早已停产。
目前依然在产的是该款发动机国产化后的（朝柴生产）

⑷ 郑州日产皮卡柴油和汽油的区别

这个我可以说一下
郑州日产汽油皮卡，目前用的是进口日产KA24发动机，挂的商标为“NISSAN”也就是日产商标。燃料为汽油，最高可以达到国三OBD的排放标准。
郑州日产柴油皮卡，目前用的是日产柴QD32T发动机或者朝柴CYQD32T发动机（注：朝柴发动机为引进日产柴QD32T），整车全部国产自主，并且挂“东风”商标。燃料为柴油。使用日产柴的车型同时会挂上“UD”日产柴标志。目前达到国二排放标准。
价位不同：汽油皮卡由于部分零部件为进口KD，并且挂日产标志因此价格较高。柴油皮卡除采用进口发动机的车型外纯国产，因此价格略低。
另外，汽油皮卡采用新外观将于近期上市。
至于整车参数，可以去网站查询。汽油车与柴油车差别很大，比如排量，功率、扭矩、通过性等。但是外观参数基本一致。
值得一提的是：汽油皮卡已经生产了多年，经历了各种考验。柴油皮卡为前年上市车型，品质上可能略差

⑸ 郑州日产柴油皮卡具体多少钱～！

，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。

郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。
郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。

郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。

郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。

据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。

郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。

另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。

据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。

郑州日产柴油皮卡主要技术参数

长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

轴距/mm2 950

货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

整备质量/kg1 620

载重量/kg4 90

发动机排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容积/L60

变速器型式 5挡手动

驱动方式两驱

最高车速/(km/h)149

⑹ 锐骐ZD25TCR发动机是哪里生产的

ZD25TCR发动机，生产厂家是绵阳新晨，这款柴油机是丰田的，国产化后的的型号，至于你所说的“同样是柴油机为什么郑州日产的锐骐比宝典贵了2W呢？”
又不是光卖发动机，郑州日产的皮卡比江铃宝典质量可好多了；郑州日产只生产中高端皮卡，没有太便宜的，一分钱一分货，两种皮卡放到一起你就能看出差距了。
"款发动机的性能怎样?"
不怎么样，不如QD32的，同事们感觉比较疲软（只对比QD32）
耗油不清楚，可以查排量。要是喜欢郑州日产的柴油皮卡，又不太喜欢ZD25的，可以再等两三个月，到时QD32的欧三版（QD32+中冷+EGR，排放到达欧三的标准）就出来了，现在已经进入量产阶段，不过到上市估计还要点时间。
“那时的宝典和锐骐的价格相差无几！”想说明什么？
不过客观说一点，郑州日产的皮卡车就是贵。至于贵那么些值不值得，就得自己掂量了。

⑺ 东风日产尼桑皮卡车柴油噪音大吗

东风日产的柴油皮卡采用的是QD32的柴油发动机，相对国内普遍采用的仿五十铃2.8L发动机还是有一定技术优势的，个人认为其发动机噪音在可接受范围内。