底盘最高的皮卡图片

1. 中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

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2. 宜商宜家，家人都喜欢的大皮卡长安凯程F70

始终不明白很多城市为什么要对皮卡车“特殊对待”说实话在没买皮卡车之前对皮卡车不太了解，自从去年买了一台长安凯程F70之后，愈发的想不明白为什么那么多的城市要禁止皮卡车进城，连检车的时候都要特殊对待，是因为皮卡车排量高？2.0T、2.5T的车也不算大排量车吧？市区那些真正大排量车怎么说？想破了头也没想明白。要是论起实用性，皮卡车完全可以碾压轿车和SUV,轿车SUV能做到的皮卡车基本都能做到，皮卡车能做到的轿车SUV却不一定能做到。而且最近几年上市的皮卡车无论在外观还是内饰设计方面都在向乘用车靠拢，甚至有些车型外观内饰设计比很多乘用车都好看。

像我19年底买的长安凯程F70，它的外观和内饰设计都非常让我惊艳，可以说是颠覆了我对传统皮卡车的认知。根据我买车前做功课了解到的信息，这款车的尺寸在同级的皮卡车中宽度和轴距领先，在视觉效果上看起来很协调，停在路边看上去很有气势。内饰设计偏乘用化，比我的那台轿车内饰设计的先进太多了。独立的悬浮大屏科技感十足，D字方向盘运动感十足，全液晶的行车电脑显示屏用料十足，从很多细节方面可以看出厂商在设计这款车的时候是真正的站在用户角度考虑了。

新车提了以后到现在开了也快有1000公里了，反正我是对这台车的表现非常满意，油耗也不高就一台普通家用轿车的水平，动力很强，转向很轻，开起来有点像一个灵活的肌肉男，身手矫健又有爆发力。

最后美女镇楼！！还想看美女的话可以留言哦~留言多了在评论区追加图片~

最初我买这台皮卡车是因为做生意需要，现在不光店里拉货用它，家用车也都用它了，媳妇说这车底盘高空间大坐着舒服，不憋屈，比轿车坐着舒服多了。听家里人这么说我也不知道该高兴还是该不高兴，高兴是因为买了本想当货车用，没想到有意外收获家人很喜欢。不高兴的是这是我送货的车被家人征用了我赚钱用什么，唉，痛并快乐着~

回到最初话题，长安凯程F70开了将近1000公里给我最大的感受是家用车买台皮卡车性价比真的很高，尤其是像长安凯程F70这种外观内饰设计偏乘用化的大皮卡。当然有个前提就是你所在的城市对皮卡车不限制，虽然最近几年很多城市开始解禁皮卡车，但是仍然有很多城市还限制皮卡车进城。皮卡车解禁还是需要广大车友们努力争取啊~希望所有城市解禁皮卡车这一天早点来临~共同加油吧！

3. 堪称全能的美系皮卡，这三款进口大身板，气场比豪华车强多了

随着国内皮卡政策的开放，这种曾经作为商业用途的车型，逐渐走进了大众的视野。而对于高端皮卡车型，国内确实拥有不少爱好者，很多人购买这类车型都是不管不顾的，就是为了自己喜欢。不过相对于国外来说，国内这类车型的市场需求仍然非常小。

而关于皮卡，相信很多人对于早期的美系皮卡都印象深刻。车身普遍偏大，也非常有气场，不过内饰的做工用料方面会差一些。但是现在可今非昔比，不仅拥有美系豪华车的内饰，各方面也非常出色，堪称全能选手。今天咱们详细介绍下三款代表性车型，不知道你会喜欢哪款车？

福特F-150猛禽

动力方面，其中的猎鹰版以上车型都搭载了6.2LV8自吸发动机，最大功率达到了426匹马力。出色的动力表现，让其拥有4128公斤的拖载能力。这款车的底盘非常有厚重感，在常规道路上行驶还是比较舒适的，而到了一些越野路段，能感受到车辆明显的晃动。

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4. 精致与狂野的结合体 这三款越野皮卡才是行业标杆

提起皮卡，很多人都会想到霸气的美系皮卡，结实耐造的日系皮卡以及在工地吃灰的国产皮卡，此前相当一段时间，消费者在选择高端皮卡只能将目光投向进口市场，虽然在一定程度上对皮卡市场起到了一定的促进作用，但较高的价格也让越野皮卡较为小众。不过，随着皮卡解禁，自主乘用化皮卡发展极为迅速，尤其是近期推出的长城炮越野皮卡，以其卓越的性能表现登上了自主越野皮卡巅峰，与合资进口品牌相比毫不逊色。对于消费者而言，相对较低的门槛也让更多的消费者“入圈”，本期，我们就以各个系列的标杆车型——长城炮越野皮卡、福特ranger、丰田坦途来进行一番大盘点，看看它们为何能够登顶行业巅峰。

动力方面，新款丰田坦途依旧搭载5.7LV8自然吸气发动机，最大输出功率最大功率380KW，峰值扭矩544Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，并提供了与普拉多相同的电控四驱系统，动力与输出表现都极为出色，非常具有丰田硬派越野车的特点。

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5. 750匹马力的狂暴眼镜蛇皮卡 SHELBY F-150

当恐怖的750匹马力与一台F-150相结合，会发生怎样的化学反应？如果再加入SHELBY眼镜蛇这个传奇一般的催化剂，又会迸发出怎样的火花？今天小哥带领大家静态体验的主角，便是美国SHELBY改装厂基于福特F-150改装的车型——SHELBYF-150，它搭载了一台最大马力高达750匹的5.0TV8机械增压发动机，也是目前福特F-150车系中性能最强悍的车型。

SHELBY的创始人卡罗尔·谢尔比一生都在无止境地追求力量和速度，如果说GT500更能体现SHELBY在速度上的追求，F-150则更能代表其在力量上的精进。作为F-150的最强版本，不知道这辆SHELBYF-150能否获得你的青睐呢？

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6. 官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力

《我有车》总结：长城炮越野版在同级别里绝对是无敌的存在，同时也是市面上唯一一款“满配”越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑弹特别版则在此基础上又对越野能力进行了升级，外观方面也给长城炮车主带来一种不同的改装思路。即使目前官方并未正式确认是否会量产，但凭借足够硬核的产品力，一旦进入市场或许会受到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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7. 自主高端皮卡扛鼎之作 福田皮卡大将军初体验

随着更多城市对皮卡车型的解禁，近两年皮卡在国内的销量也在呈几何倍的上涨，兼顾载人与载货的皮卡也逐渐被更多人所认可。以往我们印象中，自主品牌的皮卡都是低廉的货车形象，而更舒适、更适合玩乐的皮卡则是高昂的进口车型。而就在前不久的北京车展上，来自福田皮卡的高端皮卡大将军正式亮相，凭借其硬派霸气的外观得到不少关注，这也是福田皮卡自2012年推出高端皮卡拓陆者后的又一旗舰产品。此次，我来到平谷美丽的金海湖，与这台热度超高的福田大将军进行了一次亲密接触。

由于场地限制，此次没有对大将军四驱系统以及高速路况进行体验，也算稍显遗憾，等后续量产后我也会带来更加详细的驾乘体验。

写在最后

定位高端皮卡的福田大将军，在其静态体验以及短途动态的表现上，可以说是名副其实。大将军预售价为12.98万-18.38万元，以价格来看，主要竞品也瞄准了日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、江铃域虎9、长城炮乘用版与越野版等车型。相比竞品来看，大将军也拥有不错的产品实力，同时，大将军的到来也将让自主品牌高端皮卡市场再次激起波澜。大将军上市后，福田将拥有“萨普小货郎”、“征服者”、“拓陆者”、“将军”四个皮卡产品系列，也进一步丰富了福田皮卡的产品线。大将军的霸气命名也让我们看到了福田的信心，未来也让我们一起期待大将军上市后的市场表现吧。

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