北汽勇士军用平底皮卡

Ⅰ 20车主亲测2.4T国六勇士皮卡用车小报告

最后总结一下，综合下来国六版本2.4T的勇士皮卡，长途穿越更换个减震，其实就已经足够基础玩家玩耍了，至于座椅，轮胎，我觉得可以后期慢慢的看需求更换。依赖于皮卡的长轴距和宽大的车身并不建议大家经常去玩一些爬山路线。北汽其实也在进步，选择北汽，选择20也好选择勇士也好，首先要认清楚自己选车的定位以及需求，车也是靠我们一点一点不断完善的，既然选择了就好好对他。[爱心]。结尾祝大家2020鼠年大吉，新年快乐。

Ⅱ 北汽皮卡质量怎么样

北汽皮卡的质量整体来说是不错的。首先，北汽是中国知名的汽车制造商之一，具有较高的品牌知名度和市场认可度。其皮卡产品在设计、生产和质量控制方面都经过严格的检测和监管，以确保产品的质量和可靠性。

另外，北汽皮卡在技术和工艺方面也有着不断的创新和提升。北汽在汽车制造领域积累了丰富的经验，并与国际知名汽车企业合作，引进先进的技术和工艺，不断提升产品的质量水平。这使得北汽皮卡在性能、安全性和耐久性方面都有着较好的表现。

此外，北汽皮卡还注重用户需求和反馈，通过不断改进和优化产品设计，提供更好的驾驶体验和舒适性。北汽皮卡在市场上有着广泛的应用，被许多用户认可和选择，这也是其质量可靠的一个重要证明。

当然，对于汽车品牌的评价也会因人而异。不同的人对于质量的要求和评判标准可能有所不同。因此，在购买北汽皮卡或者任何其他汽车品牌时，建议消费者根据自身的需求、经济实力和个人喜好做出选择，同时也可以参考其他用户的评价和专业的汽车评测报告，以更全面地了解该品牌的质量和性能表现。

Ⅲ 加紧布局国六柴油车型 6月上市皮卡新车汇总

眼看到了7月，2020年已经过了一半。虽然时间过得很快，但由于疫情的原因，让我们工作生活中的很多事情推进得都比较慢。同时，也正是因为疫情，国六排放中的PN值被推迟到了2021年执行。

不过，从生产角度来看，今年7月起各大车企便不能生产国五车型了。因此，在7月前，很多皮卡厂家都加紧布局国六排放新车，尤其是柴油车型。今天我们就来看看在刚刚过去的6月里，都有哪些皮卡新车上市。

动力方面，新增车款将会搭载一台来自江西五十铃的代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，传动部分仅有6速手动变速箱。

总结：2020年上半年已经结束，这对于皮卡企业来说基本上就是过了一遍筛子，能够推出国六排放车型的厂家将会继续在这个市场中摸爬滚打，而没有国六排放车型的皮卡企业基本上只能另谋出路了。7月1日这个日子对于皮卡企业来说是一道坎，但对于消费者来说影响不大，尤其在辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份，用户依然可以购买7月1日以前生产的国五排放皮卡，当然，也许最近国五车型的优惠更多也说不定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新款勇士皮卡推出了柴油国六版车型，售价10.18万起

[汽车之家?新车上市]??日前，北汽制造新款勇士皮卡柴油国六版车型正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为10.18-11.38万元。动力方面，新车在此前的2.4T汽油发动机的基础上，还新增了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力。详情见下表：

『配图为2019款汽油版车型』

在动力方面，新车搭载了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，驱动形式为前置四驱。（文/汽车之家李娜）

Ⅳ 【车主点评:终于圆了我的勇士梦，北汽勇士皮卡】

#选车理由 在我心中一直有一个勇士的梦，而且这款车活动力度刚好也挺大的，综合性价比很高。
#最满意 最满意的就是车子的越野性能相当的不错，空间特别的大。
#最不满意 比较不满意的就是车子内饰配置不太理想。
#空间 勇士这款车的空间还是相当的大的。无论是前排驾驶后排乘坐都不会觉得压抑，头部预留空间也很足够，后备箱可以存放很多东西。
#外观 这款车的外观相当的赞。车前脸设计霸气十足。开在路上回头率也是百分百。
#内饰 车子的内饰设计比较的简单不花俏，中规中矩的，还有一点粗犷。这样的价格真心不敢追求太多。
#动力 车子的动力是相当充沛的。越野性能非常的好，通过性强，低速四驱上山爬坡轻松过去，平路更不在话下。
#操控 车子的方向盘大小刚刚好很合适，转向也比较精准，可是角度小了一点，有一点虚位，不过越野时比较好，不打手。
#舒适性 这款车舒适性真的一般，钢板比较硬，走不平路面颠簸感是很直观的。
#油耗 这样的车身这样的油耗感觉还是不错的，比心里价位略低一点。现在还处于磨合期，希望过了磨合期油耗会更棒。

Ⅵ 北汽勇士越野车民用版报价 北汽勇士民用版8座

北汽勇士越野车民用版，以其出色的耐用性在中国车迷中备受追捧。近日，北汽制造宣布了"回力三门短轴距版"的定价，仅为9.98万元，并预告勇士双排皮卡3350轴距版的售价将在6月初揭晓，全新底盘版BJ 212也将在9月份上市。

与现有车型相比，新款勇士越野车的最大亮点在于轴距缩短至2400mm，车身更为紧凑，纵向通过角显著减小，这无疑提升了车辆的灵活性和越野性能，使之在艰难地形中的表现更为出色。

外观设计上，勇士三门短轴距版延续了家族经典风格，前脸方正且充满力量感，展现出一贯的凶悍气质。粗犷的前保险杠、大尺寸越野轮胎、哑光军绿色烤漆，以及复古的圆润尾灯、侧开式尾门和裸露的备胎，都彰显出其军旅血脉与坚韧气质。

内饰方面，新车以实用简洁为设计理念，采用无按键的三幅式方向盘，车窗支持手动升降，其他配置实用而人性化。每一处细节都体现出对实用性的重视。

在动力配置上，回力三门短轴距版仍符合国五排放标准，搭载三菱4G63S4T 2.0T直列四缸发动机，最大功率达到190马力，匹配6速手动变速器和兼职4WD系统。而针对更严格的国六排放标准，新款车型将采用沈阳航天三菱提供的4K22D4T 2.4T直列四缸发动机，最大功率可提升至211马力，性能更上一层楼。

Ⅶ 能不能开同款军用车上路6个选择满足你

如果能开着军用车代步，获得的回头率恐怕不亚于超跑。但该怎么圆梦呢？军用车一般人也买不到。

实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。就实用性来说，这些车型的空间够大、通过性够强，大件相对便于维修保养……只不过，这些车型可能稍稍有点不太好开。军迷们有哪些选择呢？先看这6款：

悍马H1

悍马H1HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。据说，如果平均下来，每十名陆军就会拥有一台悍马H1HMMWV军用版。而且，海军空军和海军陆战队都很喜欢它。

当然，勇士车型终归骨子里还是军用车，日常驾驶的难度偏高，开着它代步的人可能真的是勇士。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 20车主亲测2.4T国六勇士皮卡用车小报告

1. 动力匹配：2.4T三菱红头发动机账面数据虽记不清，但提速快的感受明显。在同等价位的皮卡中，2.4T配合6MT的油门响应和动力输出表现出色，尤其在地形复杂的越野起步时，动力调教略显不足，需要特别注意油离配合。但在柏油路面上，2.4T的动力优势明显，超车轻松，给驾驶者带来强烈的安全感。
2. 行驶操控性：20的驾驶体验与勇士皮卡相比有明显提升。高速行驶时，车内风噪减小，发动机及传动轴的噪音成为主要噪音源。勇士皮卡的车身高度和轴距为驾驶提供了更好的稳定性和舒适性。
3. 悬挂舒适性：勇士皮卡有两种悬挂选择，考虑到后期改装，选择了钢板弹簧结构。原厂状态下，1.8吨的自重可以压得住钢板，但细小的减震器无法有效抑制钢板的回弹，因此换减震是必然的。尽管如此，勇士皮卡的车身结构和自重对悬挂的支撑起到了积极作用。
4. 乘坐舒适性：勇士皮卡的座椅虽有改进，但与GL8座椅相比仍有差距。值得称赞的是，勇士皮卡配备了后排出风口，提供了更人性化的乘坐体验。ABS功能的加入，增强了雪地驾驶的安全性。
总结：国六版本2.4T的勇士皮卡，在长途穿越和基础玩家玩耍方面已足够。座椅、轮胎等可以后期根据需求逐步更换。建议避免经常进行爬山路线，以充分利用皮卡的长轴距和宽大车身。北汽在不断进步，选择20或勇士，需认清自己的选车定位和需求，好好对待自己的车，以实现更好的驾驶体验。最后，祝愿大家2020鼠年大吉，新年快乐。