小型山地越野车150

⑴ 那位大虾了解国三银钢山地王摩托车

第一代银钢山地王 型标：YG150-E/YG175-12 发动机：CB机 颜色：红色、黑色
第二代银钢山地王 型标：YG150-E/YG175-12 发动机：CG/CB虎 颜色：红色、黑色、蓝色 第三代银钢山地王 型标：YG150-F（国三）发动机：CG虎 颜色：铃木红、黑色、印尼蓝.
银钢山地王加入越野车的概念进行了全新设计，
兼备了骑士车和越野车的性能特点，外观上将骑士车的稳重和越野的野性
美进行了完美结合，该款车有骑士车的舒适，又有越野车良好的通过性，
既能满足山区爬坡动力需求，又能满足平原地区速度减震需求，在国内
尚属独一无二的，是行业的标杆车型
银钢山地王是重庆银钢科技（集团）有限公司2006年开发的一款全新外观的越野型两轮摩托车
第一代银钢山地王，公司为其命名为五羊越野“山地王"
银钢山地王三代状态
CG150虎机，越野车前减震，前2.75-21 后3.25-18高品质建大胎，铝轮，前控双联刹，镀铬折叠式或烤漆折叠大货架，镀铬或烤漆保险杠，三代节能器（选配），沉口大油箱（16.4升）、NGK火花塞，进口小链条，高品质大链条。
梦起航—— 山地王
全情投入 自由跨界
善于因时而动，因势而变，方能追逐梦想全情设入
第三代山地王，硬朗中不失优美的曲线，愈发气度不凡
采用核心安全技术，行驶安全平稳，更为突出的实用设计
让您生活、工作从此无界
提速！事业游刃有余
悠游！广阔天地随我
成就精彩的每一步

⑵ 嘉陵 翼侠 JH150GY-3 越野摩托车 与 铃木 锐爽 EN125-2E 跨骑摩托车 买哪个比较好

如果喜欢越野运动，喜欢玩玩车，选嘉陵翼侠可以，但如果只是起代步并且路况以公路为主，还是选豪爵EN吧，它的整体质量和做工更好，操控性比较出色，故障率更低，国产的小排量越野车大多只是样子象越野车，实际上并没有多少越野能力。

⑶ 福特公司全新一代福特F-150猛禽适合越野爱好者开吗

非常适合啊，首先其越野性能非常强劲，不仅配备了3.5升EcoBoost? 双涡轮增压发动机，满足出行需求，还增添了丰富的越野配置，像量身定制的全新五连杆后悬架系统、拥有7种驾驶模式的TMS地形管理系统、越野单踏板加速/制动控制系统等等，越野能力十分强悍。而且它不仅仅是越野配置极为强悍，还极具辨识度，有着同级越野车中少见的霸气豪华质感，完全能够满足当下越野爱好者对梦中越野车的颜值要求。越野性能强更颜值高，越野爱好者选它准没错可以网络了解

⑷ 豪爵NK150越野公路两用车，前碟后鼓244mm离地间隙，单缸符合国四

引言部分
现在的年轻人都喜欢刺激的事物，喜欢追求速度，因此摩托车成为了彰显个性追求自由的一种方式。越野摩托车是首选，今天我们就给大家介绍一款来自于国产豪爵旗下的公路越野两用车——NK150。目前官方售价为11980元，对于大部分消费者来说还是很有吸引力的。
融合了街车和越野车的双重性格
豪爵NK150融合了街车和越野车的双重性格，尖锐的前脸，一体式越野车把，还有越野车上的双油门。卤素大灯降低成本的同时也便于更换，简单的液晶仪表功能齐全。一体式座椅包裹性好，看上去就非常舒适。还有一个多功能货架，既可以起到后扶手作用，也可以绑行李，当然也是适合加装尾箱。
单缸风冷国四电喷
动力方面豪爵NK150搭载了一台150CC的单缸风冷发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为9.1千瓦/7500转，最大扭矩为12.7牛米/6000转。油箱容积达到了12.2L，综合续航应该在400km以上。
前碟后鼓，前顺置双减后中置单减
豪爵NK150制动系统采用前碟后鼓设计，避震系统采用了前顺置双减后中置单减。轮胎规格为前90/90-19后110/90-17。高位排气管加入防烫处理，意味着该车有一定的涉水能力。
最小离地间隙为244mm
豪爵NK150车身尺寸分别为2070*825*1165mm，轴距尺寸为1360mm，最小离地间隙为244mm，可见其通过性有多么恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整备质量为137kg，相对来说比较轻盈。
总而言之
总而言之这款豪爵NK150是一款非常亲民的越野摩托，同时比较大的油箱容积也带来了不错的巡航能力，当作公路车来摩旅也是可以的。最后希望广大网友在选择一款车型的时候一定要结合自身实际，千万不能人云亦云跟着走，一定要实地考察了再决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 豪爵NK150和DR150载人情况下

豪爵NK150、DR150和TR150属于同一个品牌，但车辆定位完全不同。按照整车设计，DR150会有更好的操控性能，因为是运动街车，所以操控性能绝对是它的强项，但载人的时候就另当别论了。毕竟车辆的操控性会随着载重的增加而变化，所以我
豪爵NK150和DR150载人情况下
豪爵NK150、DR150和TR150属于同一个品牌，但车辆定位完全不同。按照整车设计，DR150会有更好的操控性能，因为是运动街车，所以操控性能绝对是它的强项，但载人的时候就另当别论了。毕竟车辆的操控性会随着载重的增加而变化，所以我们需要对以上三种车型进行简要的分析。NK150是一款越野车，就其车辆定位而言属于玩乐型，所以不适合在正常情况下通勤，尤其是载人城市路况下的通勤，这不是它的强项。因此，虽然是载人的良好前提，但较高的 座椅 高度并不一定是三款车型中的首选，所谓的操控性表现也不太可能是其中最强的，因此豪爵NK150并不适合主题车主目前的使用需求。DR150是一款适合单人上下班代步的摩托车。在单人模式下，其操控灵活性是三种模式中最好的。但如果载人骑行的车身结构优势无法凸显，后排乘客也不会太舒适，所以这款DR150并不是城市骑行代替载人负重行走的最佳选择。TR150是一款小巧的小王子。这款车不仅适合普通代步，也适合长途骑行。还具有乘坐舒适、操控灵活的特点。即使载人乘坐也不会对车辆的操控产生太大的影响，后座的乘员也会相对舒适。

此外，由于重心较低，豪爵TR150太子车的车身结构将具有更高的行驶稳定性，较低的座椅高度将使双脚更容易着地，而在拥堵路况下双脚着地将更为重要，因此TR150将更适合主城区拥堵路况下载人骑行而非步行的需求。

综上所述，虽然TR150在三款车型中操控并不是最灵活的，但绝对是最稳定的，尤其是在载人载荷工况下，其在这方面的优势会凸显出来，所以以上车型中的TR150会更适合主体车主。

豪爵nk150为什么那么贵

商品的价格主要由成本、自身性能和市场因素决定。我们在判断一款车型是否贵的时候，一定要综合考虑。我们不能简单地通过价格来判断当前车辆的价格。那么豪华NK150贵吗？先来看看这款车的性能。

豪爵NK150是一款民用越野摩托车。后期它的主要用途不仅仅是日常通勤，还有休闲骑行，比如周末约三五个朋友找个山坡比赛，或者跑下河床，这才是这辆车应该做的。

这辆车突出了一种品质。与常规的杂军相比，这款车最大的优点就是质量更可靠。即使你用这款车起飞，也不会出现 车架 开裂、上下连接板断裂等现象，市面上很多所谓的越野车都会有类似的现象。

此外，这款车的另一个引人注目的亮点是它将得到更广泛的应用。因为是民用设计，所以也很大程度上考虑到了后期的通勤需求。比如这款车的座椅就是适合在这种状态下使用的设计。

虽然它的高度保持在835毫米，但实际坐在上面后，实际座椅高度会回落到780毫米，对于想玩越野车但又不会玩的骑手来说，绝对人性化。当然这并不代表它的越野性能不好，但完全可以满足后期的游玩需求，因为它的最小离地间隙保持在244mm，所以只要技巧到位，游玩对于这款车来说也不是问题。

那么11980元的NK150贵吗？如果这款车的目标车型是一些小工厂生产的越野摩托车，那么它的价格显然是比较贵的，因为这些车型的一般价格在8000左右，排量会是250cc，车架看起来会比较懂事，所以从这个外观来看似乎有点贵。

不过，NK150贵也是有原因的。除了前面提到的质量和多功能性，这款车在主流车型中没有对手。其次，可用于公路骑行，属于正规军的越野摩托车。在这个前提下，虽然它的动力有点弱，车身看起来也有点薄，但结合它的综合性能来看，基本是物有所值的，所以NK150没有它那么贵。

豪爵NK150和DR150载人情况下 @2019