江铃品牌皮卡有几款

⑴ 首个产品系列亮相 江铃皮卡发布全新品牌"大道"

日前，网通社从官方获悉，江铃汽车正式发布全新品牌——大道。该品牌定位为中国皮卡全场景专家，将以全场景技术架构、产品矩阵和用户生态带来全新价值和体验。此外，大道品牌旗下首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版三个版本。

此次， 品牌新标识采用5条开放式大道延伸形态，代表着大道所主张的 探索、行动、多元、极致、乐活5大品牌基因，为用户带来全面多元场景皮卡生活体验。 江铃大道将皮卡引领至3.0时代并创造全新品类——PUV。 PUV是生活者之车，可以适应用户多重身份且能随时切换成用户想要的样子。

大道品牌采用全新技术架构——巡天架构。该 架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源， 兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、雹镇越野SUV、全地形车全车型，燃油、混动、增程、纯电、氢能全动力。值得一提的是，其还能够适应零下40°到50°全地域行驶。

底盘方面，大道采用猛虎底盘车架并应用点焊接后冲孔技术及纵梁滚压成型方钢技术，纵梁截面高度高达182.3mm且后拖挂拖拽能力达3吨以上。 猛虎底盘悬架系统首次为皮卡匹配瓦特连杆和2寸可调可变阻尼氮气减震器，搭载的前双叉臂后多连杆悬挂拥有220mm悬架行程，可满足全路况驾驶需求。

动力方面，巡天架构匹配两大燃油发动机，分别是沃德十佳发动机Ecoboost同平台FEU2.3T汽油发动机和第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机。 其中，FEU2.3T汽油发动机采用双流道低惯量增压器+高效供油系统，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，低速扭矩220Nm/1000rpm。

PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机全球首用盖瑞特第七代GTF电控可变截面废气涡轮增压器，低速扭矩达到260Nm@1000rpm。此外，该发动机在节能性、可靠性以及静谧性方面都达到领先水准。

智能化方面，巡天架构打造全新一代 “1+3”电子电气平台架构，团薯并针对智能驾驶、智能网联和智慧座舱提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-BOX全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。据悉， 2025年将实现“1+3”集成式电气化架构”，即一个中央计算平台，三大区域控制器集成式运营，集成率将再提升40%，软件更安全、轻量化、软件运行更流畅。

具体来看，大道自主研发“J-Pilot高阶智能驾驶系统”配备TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨杆换道辅助系统等20余项智能驾驶辅助配置，实现L2.5级智能辅助驾驶。并且， 大道打造的“J-Space未来移动智慧舱”搭载了高通骁龙芯片，性能更强劲、反应更快捷，未来将支持8295芯片；而 J-BOX全栈自研智能网联系统可OTA远程升级，车机、车身、底盘、动力四大系统48项软件远程升级，2025年将实现全域FOTA。

此外，大道品牌巡天架构下推出的首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版。 外观方面，新车前脸采用大面积横幅式进气格栅且中间黑色饰条更加粗壮。两侧造型犀利的矩形头灯组内部进行熏黑处理，并且日间行车灯分布于上下位置。这款全新皮卡前保险杠造型更具野性，两侧带有雾灯以及贯穿式镀铬饰条点缀，配以底部大面积下护板极具视觉冲击力。

大道魔盒是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案。 大道魔盒针对用户的不同需求定制化设计后斗的空间布局、专属分区。例如大道为热爱探索远方的用户推出穿越版后斗魔法空间，应对户外探险需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求。；热衷户外休闲的用户推出对应的露营版魔法空间，悉心打造户外「两室一厅」，让旅居环境更舒适。

配置方面， 大道配备全场景智能语音系统，可实现连塌肆者续对话、双音区锁定、可见即可说；并配备12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统。大道还拥有皮卡行业首创的黑科技，无人机车机互联功能，可以通过车内语音控制，实现无人机探路，伴飞，环绕，拍照，回传等多场景用途。

动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T“全球沃德十佳发动机”与第五代Puma 2.3T。并且，其 搭载的全地形管理系统可根据实时车辆信息自动选择驱动模式和扭矩分配方式，低速四驱模式下整车扭矩可瞬间放大2.48倍。此外，新车还带有蠕行模式、三把锁功能、5米转弯半径、透明底盘与水深探测技术。

最后， 大道还为用户量身定制专业互动平台——“同道中人”，通过建设用户“场景式”差异化运营新生态。“同道中人”将依托线上平台在聚焦用户多元生活场景的同时携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。 大道将打造用户IP活动板块“大道无疆”，每年将与用户一起组织超过100场的线下活动，涵盖越野，钓鱼，露营等多种类别。

大道与阿哈路书联合打造的出行板块“大道尊享”可实现车机生态到平台功能深度联动，包含2000+专业领队覆盖2000+市县的实地探索，为用户提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题，超过10000条的精选自驾路线。 此外，大道还携各领域、各圈层大咖与用户共同建设从入门到进阶的全场景兴趣交流空间“大道学院”，通过精细的圈层细分、专业的内容呈现、线上+线下的联动交流体系，助力用户轻松跨界，快速解锁皮卡生活新姿势，让每个用户都成为专业皮卡玩家。

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⑵ 基于巡天架构打造，江铃大道全新皮卡亮相

3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡车型也同步亮相。新车共计有三个版本，包括越野指氏版、乘用版和商乘版，据悉，新车将在4月上海车展开启预售。

大道皮卡基于巡天架构打造，该构架是由江铃汽车联合福特全球研发资源，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。智能化方面，以功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

具体来看，此次亮相的大道皮卡推出了三个版本车型，分别为大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。车辆整体采用了硬派美学设计理念，前脸配备了大尺寸贯穿式前格栅，格栅上方还加入了LED灯带，搭配两侧造型方正的大灯组，整体更具力量感。越野版车型则换装了更显霸气的黑化格栅及造型更硬气的竞技前杠，并加装了涉水喉装置。

车辆侧面线条平直硬朗，风阻系数仅为0.38。车尾配备了琴弦式尾灯组，及倒车投影功能。越野版车型升级了更凸出的轮眉及金属侧踏板，轮毂也换用了黑化竞技风格，轮胎则选用了更适合户外越野的AT轮胎。

车内来看，新车的整体内饰布局时尚感很强，配备了悬浮式的全液晶仪表盘＋12英寸悬浮式中控屏组合，车机系统支持全景影像、网络地图、KTV、语音控制等实用功能，细节上新车在空调出风口、方向盘位置，还加入了金属质感的材质作为装饰，并保留了部分常用的物理按键。越野版车型在此基础上，增加了红色装饰色，并引入翻毛皮内饰材质。

动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。悬架方面，新车采用瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架，搭配可调节氮气减震技术，带来更好的车辆通过性。此外，新车还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能。

可玩性方兄唯面，大道皮卡还更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户性化需求。同时基于后货箱推出了大道魔盒，根据需求和场景，定制化设计羡逗培后斗的空间布局、专属分区，目前已推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒。

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