东风锐骐高端皮卡
1. 皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档
在日常驾驶方面,2.3T动力在低扭表现充沛,且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极,驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统,分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L),高配车型还带有后桥差速锁,在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。
全文总结:与其它很多传统意义上的皮卡车型不同,锐骐6作为皮卡领域的先行者,在迎来政策放开的大环境下,擅于抓住机遇,不仅推出造型与时俱进的产品,就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台,配备同款2.3T发动机,采埃孚8AT变速箱,无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说,凭借这些优势,锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右,能买到一辆合资品牌的车型,性价比不言而喻。
此外,锐骐6不只是实用性方面方面 出色,除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外,还推出了穿越版等版本车型,兼顾了一定的越野乐趣,这是目前皮卡在个性化方面比较缺少,而锐骐6打破传统刻板印象,走在皮卡领域最前沿,自然也会赢得更多消费者的喜爱。
2. 又一硬派皮卡上市,锐骐6越野版14.48万起,柴油四驱+后桥差速锁
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁,皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间,长城炮越野版的上市,拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出,则进一步丰富了这一产品线,给了消费者更多高性价比的选择。
可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型,其拥有更强的越野配置,相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里,锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能,还是很值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3. 节油更给力,创富合资皮卡2023款锐骐重磅上市
锐陵明核不可当,骐开得“省”。4月17日,2023款锐骐焕新上市,新车共推出18款配置车型,有2.4L自然吸气汽油发动机和2.4T柴油发动机两套动力可选,售价区间为7.88万-11.48万元。在奔赴美好生活的路上,总能找到一款合适的新锐骐皮卡陪伴您!
用「芯」创富,以“省”会友
如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦,郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡,新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱,更通过节油争霸赛中的优异表现,将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。
为了让人们在创富路上更给力,2023款锐骐做了明显的优化和升级。其中,2023款锐骐的前脸采用了全新设计语言,似鹰击长空展翅,经典的方正造型辅以适当的精致装饰,视觉上增加了前脸的横向宽度,提升了层次感。此外,新车还配备了倒车雷达且全系标配前雾灯,更可选装座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等,为出行提供了更多便利。
2023款锐骐正以焕新之姿,在幸福的前方翘首以待,现全国各区域上市活动已逐步开启,2023款锐骐将与您一同踏上敢于追寻、努力奋斗的精彩人生!
【本文来自易车号作者汽车详解师,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
4. 想要一款纯电动皮卡吗锐骐6 EV正式上市,售29.98万元!
[汽车之家新车上市]?2020年7月17日,郑州日产纯电动皮卡——锐骐6EV正式上市,新车共推出1款车型,官方指导售价为29.98万元,详情见下表。
动力方面,锐骐6EV将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,最大扭矩为420牛·米。同时,新车还配备了电量为67.9kWh的三元锂电池组,其NEDC续航里程为403km。(文/汽车之家马艾骏)
5. 搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+1>2”
12月25日,郑州日产锐骐6国六车型正式上市,官方指导价为9.18-14.08万元,全系含标准型/豪华型/旗舰型、两驱/四驱、长箱/标箱等共15款细分车型。
对于锐骐6,我始终认为在继承纳瓦拉优秀基因的同时,它还具备锐骐的工具属性,能够更好地服务基层用户,而从皮卡村的用户选择锐骐6可以看出,在锐骐的帮助下,村民已经可以选择更为高档更加舒适的皮卡车型了。排放标准达到国六后,新款锐骐6将为广大用户带来更强劲的动力、更环保的排放。
结语:国六排放标准的实施符合汽车环保的发展趋势,但对于我国皮卡市场却是“一道坎”,尤其是对于柴油车型来说,选择小排量、排放达标又动力不失的发动机成为最大难点。因此,优秀的国六柴油发动机便成为了皮卡市场大浪淘沙的加速器。M9T发动机是当下国内不可多得的具有代表性的柴油机,郑州日产新款锐骐6搭载后使国产皮卡向国际一线配置进一步看齐,与此同时还抓住了市场的核心竞争力,未来在竞争日益加剧的我国皮卡领域有助于其迅速占领高地。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。